总装备部29基地全称，总装备部第29基地

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L-29型教练机共计生产了多少架？

在华沙条组织成立后不久，作为华约老大的苏联便开始试图让全组织统一采用武器装备，在统一了枪械，弹药，坦克与火炮等装备之后，1961年苏联展开了华约标准初级教练机选型竞争工作，经过几轮测评之后，一架来自东欧小国的产品，成功打败了包括苏联自己的雅克-30教练机在内的所有竞争对手，最终成为了苏联人钦定的华约标准初级教练机，这匹出人意料的黑马，就是来自捷克斯洛伐克的L-29型教练机。

第二次世界大战结束后不久，随着喷气式飞机的成熟以及大量装备，原先的螺旋桨教练机对于培养喷气式战斗机飞行员显然就不够用了，各国均开始了喷气式教练机的研究，而捷克斯洛伐克的AERO公司也不甘人后，其作品XL-29在1959年4月5日首飞成功，这架原型机一开始使用的还是英国的发动机，不过从第二架原型机开始就改用了捷克斯洛伐克国产的M701型发动机。

不过谁也没想到，这种小飞机居然一鸣惊人，成功获得了苏联大哥的青睐，虽然此时它还没有完全成熟，但是得到苏联人的肯定就注定了它必然前途无量。1963年4月，第一架生产型L-29教练机首飞，没多久之后就获得了大量的来自华约集团国家的订单，其中绝大部分当然就是来自苏联，最终L-29教练机在1974年停产之前共计制造了3665架。L-29的成功并不是没有原因的，同苏联人的喜好一样，L-29的卓越之处在于，价格便宜，可靠性高，便于生产等等，它也体现了捷克斯洛伐克这个小国家的军事工业也确实有一手，联想到作为中国抗日将士标志性武器、为抗日战争做出过巨大贡献的ZB-26“捷克式”轻机枪，不得不说捷克斯洛伐克这个东欧弹丸小国的工业实力还真不能小觑。

L-29教练机采用T型尾翼和直线形中单翼设计，使用一台捷克国产的M 701c涡轮喷气发动机作为动力，推力为8.7千牛，并且采用了翼尖油箱的设计。L29教练机机长10.81米，机高3.13米，翼展10.29米，机翼面积达19.8平方米，空重2280千克，最大起飞重量3540千克，最大平飞速度达820千米/小时，实用升限达11500米。自身不配备武器，但是必要时可以挂载200kg弹药客串攻击机。

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