总装备部32基地领导，总装备部31基地都有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于总装备部32基地领导的问题，于是小编就整理了2个相关介绍总装备部32基地领导的解答，让我们一起看看吧。

DNF新版本奶爸发出极限40级荣誉换装，你觉得这是大奶还是虚胖奶？

奶爸我们都知道，在没有改版之前BUFF等级是可以到60级的，但是在95版本当中，奶爸改版BUFF等级改为了40级上限了，不过在现在的版本当中，奶爸想到40级是不可能的，因为现阶段的奶爸装备搭配只有七宗罪加白洞海伯龙、或者升级到95A的装备，其他装备的奶量效果都没有这些的好，

奶爸BUFF等级

按照一般的奶爸来算，毕业装备搭配现阶段应该是能到32级左右的，如果有网吧特权应该是能到33级，因为很多玩家都没有3级称号和3S宠物，那些都是一些以前的活动才有的东西，

而像题主说的这种奶爸个人觉得是没有任何用的，虽然看起来等级高，但是进图奶别人的奶量是没有七宗罪高的，可以说是没一点用，因为七宗罪和95A他强的地方就是它的套装属性，这样散搭起来是没有一点套装属性可言，

所以说能弄到一套装备，就不要去散搭，因为散搭对于现在的奶爸来说，没有一点提升，奶爸主要的奶量还是在与装备的套装属性，还有BUFF等级和体力共一体，并不是某一种很高，就代表奶量很大。

各位小伙伴在打团的时候有遇见过这种奶爸嘛，会放它么？欢迎下方评论点赞，

奶爸这一职业近几年一直都是阿拉德的一大热点，从90版本开始，奶爸的地位就开始逐渐上升，新版本改版后奶爸更是直接变为国服幻神职业，相同打造论奶量可以碾压奶妈好几条街。

可以说从玩法上来讲，没有几个职业比得上奶爸。

95版本开放以后，奶爸的荣誉也改版了，把以前的一些BUFF技能整合到荣誉里面，精通也改成10级就精通，上限也变成了40级。

而最近就有个奶爸在保障一定的奶量上达成了新版本的极限荣誉换装，40级荣誉。我们来看看他的搭配。

首先是一位资深奶爸的标配称号和宠物——3S宠物和三级荣誉称号，很早之前版本的产物，一直留到了现在，仅是这两件装备就难倒了不少奶爸：绝版的东西你让我怎么搞？再看身上的装备：项链是心脏项链，荣誉等级+1，戒指是高科技戒指，荣誉等级+1，特殊装备为95版本新的特殊三件套，荣誉等级+2，武器苍穹十字架，荣誉等级+5，防具为五彩石三件套，荣誉等级+5，超大陆上衣和魔战肩，荣誉等级+4。

另外再搭配时装光环以及两个白金徽章和三个技能宝珠，荣誉等级+7，荣誉总共加起来等级正好+30级。

可以说这个版本的40级荣誉应该是没有几个玩家吃过，包括我也是一样，但是也有不少玩家吐槽这种搭配完全就是虚胖，根本没有正常搭配奶的多。

正常搭配的话应该是少五级荣誉，超大陆和魔战肩的四级减掉，首饰减掉两个换上正常的虚无界域减掉一级。正常装备多少增加多少面板我倒是不太清楚，但是就是防具的五件套属性加荣誉力智20%，还有太阳的奶量也会增加。

综合来说加成是不可能比哪五级荣誉低的，但是这种满级的BUFF奶量应该也还可以，不算差的。

安-32运输机的性能如何？

苏联时期的飞机都是为国内市场设计的，为了满足航空货运的需求，苏联安东诺夫设计局在安-24客机的基础上建造了安-26货运机。这辆货运机非常优秀：可靠性强且不需要特殊维护。安-26货运机载重5500千克，起飞滑跑距离短，装备两台功率更大的АИ-24ВТ发动机，2550马力。安-26第一架原型机于1968年首次试飞，1969服役到1981年基本型共生产700多架，加上改进型号以及民航使用，直至1985年结束后，大约生产有1410架安-26。建造安-32运输机的起因是印度的政治局势：20世纪70年代初，在印巴冲突和中印关系恶化背景下，印度的飞机无法应对高山飞行问题。起初，印度空军试图采用美国洛克希德C-130“大力神”运输机，但由于该运输机的设计特点，困难重重：在稀薄的空气状况下“大力神”运输机无法保持平衡，着陆异常困难。而安-12运输机体积相对小型机场来说太大了，不能在山区着陆。 印方决定与苏联安东诺夫设计局合作生产新型运输机，但现有的安-26运输机的АИ-24ВТ发动机不足以在高原山区机场上运行，新飞机必须能够在与中巴接壤的最难到达的高山地区飞行，牵引力强，机动性高，最大升限要达到6000米。一开始，苏联设计安-32运输机就是用于出口，这是苏联空军中唯一一架用于出口的飞机。该运输机装备安-12的AI-20M装置，其功率为4250马力；机翼的外翼弦长加大，动机驱动的4叶螺旋桨直径比安-26的长0.8米。设计师将RU19A-300辅助发动机换成了一台规模更小的TG-16涡轮发电机，能够在高达4500米的机场启动。安-32于1976年首次起飞，属于中短型运输机，承担运输人员，空降兵，货物和伤员的任务。安-32后机身重新设计，同时减少窗口，与安-26相比，最大载荷为6.7吨，巡航速度增加了100公里，实际升限从7300米增加到8100米，机组人员减少到3人。 目前，在世界各地共部署超过350架安-32运输机：斯里兰卡、哥伦比亚、墨西哥、阿富汗、伊拉克、埃塞俄比亚、独联体国家。从1984年起，印度共进口了118架安-32运输机，目前在役的约有100架，其中半数已超过使用寿命。在2007年，乌克兰安东诺夫航空科技联合体开始为印度改装和升级安-32运输机，最大使用寿命可以从15年延长至25年。安-32的一大特点是可以客串轰炸机。上图为印度空军改进型AN-32运输机在空投炸弹。伊拉克在2009年12月9从乌克兰购买了6架安-32B军用运输机，也全部客串成为安东诺夫战略轰炸机。安-32运输机很成功，但事故也不少，最严重的是1996年1月8日，一架安-32客机失控坠毁于刚果民主共和国首都金沙萨的一处大型市集中，虽然机上人员生还，但却造成地上237人死亡。2018年3月，俄罗斯一架安-26运输机在叙利亚赫明梅空军基地降落时失事，机组人员全部遇难。2019年6月初，印度空军一架安-32运输机坠毁在喜马拉雅山脉南部，造成13人遇难。2015年安-32运输机进行深度现代化，称为安-132，但这个项目依然悬而未决。

到此，以上就是小编对于总装备部32基地领导的问题就介绍到这了，希望介绍关于总装备部32基地领导的2点解答对大家有用。