空军装备部下属基地有哪些，空军装备部下属基地有哪些部门

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空军装备部下属基地有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空军装备部下属基地有哪些的解答，让我们一起看看吧。

空军航空大学有哪些基地，地址分别是什么？

空军航空大学位于吉林长春，全称为中国人民解放军空军航空大学。

空军航空大学的大学机关设训练部、政治部、校务部和科研部，下辖两个训练基地，8个直属系、1个接改装训练大队和1个军事仿真技术研究所。共有12个校区，从松花江边到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米。主校区坐落“北国春城”吉林省长春市南关区南湖大路2222号。

扩展资料：

1、主要学习课程：从普通高校录取的本科二年级学生飞行学员培训学制为两年。分基础教育训练和飞行专业训练两个阶段。基础教育时间二个月，主要是使新学员打下飞行员应具备的良好基础，内容包括航空理论（空气动力学、飞行力学、空中领航学、空中射击学、航空气象学、飞机构造、航空发动机）、跳伞救生、航空体育等课程。

2、知名校友：航大人创造了中国空军历史上“最先培训新中国第一批女航空员”、“最先承训双学士飞行员”、 “最先培养空中技术保障本科人才”等10多个空军之最，共培养各类人才14万余名。

涌现出中国工程院院士李明，航天英雄杨利伟、翟志刚和英雄航天员费俊龙、聂海胜、刘伯明、景海鹏，中国第一位女航天员刘洋，战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤、杜凤瑞，空军机务标兵李光男等一大批英雄模范。

空军后勤部修飞机的好留在部队吗？

以我八年的空军兵经验，我是空军后勤兵，一般空军是以场站作为一个团级单位来训练作战的。空军场站作为团级单位下，下面又有很多连级单位，例如汽车连、场务连，通信连等等。又分为很多营级单位，例如军需股、油料股、军械股、气象台等等，还有机关单位等等。当然你说的修飞机的单位，应该是机务大队，也属于团级单位，与场站并列级别，互相依靠。修飞机是个技术活，基本上部队修飞机的都是大专以上学历，还需要通过去专业的学习，通过考试才能上岗，如果你中途有一点点失误对飞机造成伤害，轻了调到其他单位，毕竟飞机不能有一点点马虎，即使一颗螺丝钉，关系国家财产以及飞行员安全，重了，对飞机造成损伤，直接强制退伍。至于留队，如果你干好了，不出差错，和领导搞好关系，留队是后勤部队最优先选择的，这几年部队大力裁陆军，但是大力发展空军，机务留队几乎是百分百，工资也是全后勤最高的，因为里面的补贴太多了。

技术兵种留队相对来说是件比较正常的现象，刚好最近几天刚和大学室友开过视频，而他正好就是在某军区后勤部负责飞机保养维修的。下面，就跟大家谈谈对于后勤技术兵种的一些问题。

我们大学同学是18年兵，下连队之后便被分配到某军区空军后勤基地，日常工作并不是向我们在影视中看到的一样，整体就是锻炼。那样的通常是步兵、特种部队向来比较注重体能训练。而空军后勤兵，虽然同样注重体能训练，但并不会把主要精力集中在日常的体能训练上。正所谓术业有专攻，空军后勤兵最重要的是在短时间内尽快摸清飞机理论知识，后续才是维修飞机。

当然，飞机的修理工不同于汽车修理工，任何车的原理都是相通，因此汽车修理工通常情况下，大车小车都能鼓捣。但飞机后勤部的所谓的“修飞机”的，可并没有我们想的那么简单。我们知道，飞机通常被分为战斗机、直升机和运输机，而这三者虽然都被称作飞机，但其内部构造可谓是极其复杂。因此，修运输机的只能修运输机，还真不一定能修的了战斗机。

其次根据我对于空军的了解，即便是后勤修理飞机的士兵，也并不是样样精通。每个人负责的部位都是不同的，比如有人负责螺旋桨的维修，有人负责发动机的维修。这个时候，可能有人会问，为何会分的如此细呢？对于这点，我想应该是为方便士兵日常对于飞机的保养维修。毕竟每个部位都有不同的维修人员负责，每天检查维修起来也相对方便。

而维修员之所以好留队，同样也是因为其是技术兵种。要知道，军队培养一名技术人员并不是说培养就能培养下的。因此，总体来说技术人员留队概率较大些。当然，只能说几率较大，不能100%保证，因为每年都是有一定的名额的，所以这个完全随缘。

到此，以上就是小编对于空军装备部下属基地有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于空军装备部下属基地有哪些的2点解答对大家有用。