宝鸡轨道装备机车生产基地，宝鸡轨道装备机车生产基地在哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝鸡轨道装备机车生产基地的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝鸡轨道装备机车生产基地的解答，让我们一起看看吧。

宝鸡未来有可能修建轻轨吗？

感谢邀请，宝鸡能否轻轨不是大家在这讨论说了算的，以目前宝鸡的经济实力，修轻轨是有一定的难度的，就跟宝鸡要修建机场一样，一直在说要修要修，但是事实上一直是没有动工，还把饼画的老大了，年吞吐量多少多少客流，货运多少多少吨。

从宝鸡的地形上来说，宝鸡确实是需要这么一列快速交通工具，不过呢，事实上，宝鸡的交通已经可以满足了，就在今年年底之前。据宝鸡媒体消息，宝鸡南绕城高速将于今年十月前后投入使用，与此同时，宝鸡北边绕城也就进入尾声。

南北绕城示意图

等到这两条线路修通投入使用之后，还会有市区多座跨渭河大桥落成，宝鸡市区的车流量就被瓜分的差不多了，哪还需要什么轻轨，再说了，轻轨的投入费用过大，修建时间更长，对于居民出行在短期不能得到有效改善。另外，据宝鸡日报最新消息，目前，我市进行到“建设规划”阶段，待相关规划、支撑性报告获得国家发改委批复，并在国务院立项后，宝鸡的“轻轨时代”将真正到来。总结四个字就是“等待批复”，还是在画饼而已！

天天有人问这个问题，请问问问题的人出于什么目的？出行便利、投资买房、返乡就业，商业运营…，问问题先想要主题！

个人见解：宝鸡发展大趋势东拓，老城区商业配套齐全，未来仍以居住为主，新城区规划中的蟠龙新城，科技新城，物流港新城等等规划，目的以工业发展带动经济，提升就业率，轻轨的建设可快速响应郊区上班市区居住的城郊结合模式，前提是新城区建设成熟，市区常住人口达到标准国家发改委愿意批款等因素…，以上起码20年！

远期看新城，短期看老城！

再有就算建好你愿意每天挤一个小时轻轨上班吗？

谢谢两位朋友的邀请！宝鸡是陕西第二大城市，是关中天水副中心，被称为炎帝故里，青铜器之乡，是国家文明城市，卫生城市，园林城市，森林城市。

宝鸡城市建设轨道交通建设项目！是宝鸡市“十三五”时期重要基础建设和民生项目，市委市政府高度重视城市轨道交通项目建设，成立了宝鸡市轨道交通建设领导小组，各项前期工作有力有序的进行，设计出了线路方案。

宝鸡市城市轨道交通网规划，已经通省厅技术审查，整过线路由4条线组成，呈两横两纵，井字结构。1号线，姜潭路一陈仓大道，2号线，广元路一龙腾路，3号线，宝鸡南站一陈仓区火车站，4号线清姜路一大韩村路，这是宝鸡市政府的伟大宏图规划，是宝鸡市一项建设性项目，更是全市人民的福音。

不过，什么时候开工修建，的确这还是个未知数，这只是一个伟大的规划，正还在申报结段，兹于能不能申批，以我个人看，根据宝鸡这些年的发展，经济的增长，人口实存，交通拥堵等，上级申批的把握性不大，不过在等等看事态的发展，距轻轨交通实现的时间不会太长了。

宝鸡是陕西省第二大城市，城区人口已过百万，位于陕西省西部，关中平原西起点，向西与甘肃省相接，向南通过宝成铁路和川陕公路直达四川，向北与宁夏相近，陇海铁路与连霍高速横穿市区，交通地理位置重要。一、宝鸡是“一带一路”和“新丝绸之路”中心节点城市，传统工业基础雄厚，互联网经济迅猛发展，第三产业日益兴旺，各项产业向渭河两岸市区集聚，建设城市轨道交通迫在眉睫。二、宝鸡市区沿渭河两岸横向发展，西起高家镇东至蔡家坡镇近30km，北塬到南秦岭宽度3-5km，东西狭长，适宜发展轨道交通。三、随着城市化进程加速，产业发展对人才和劳动力需求增长加快，市狭县人口和相邻省市县人口向宝鸡市聚集，急需发展市区轨道交通。四、因城市轻轨造价较低，且具备游览观光功能，宝鸡市适合建设蜈蚣式轨道交通体系，主干为东西长，南北向工业区、商业区和旅游景点延伸，每个站点与公交站接驳，并设置停车位和共享单车停车区，并配置花园和小广场。综上所述，建议宝鸡市轻轨尽早开工建设，为宝鸡大发展和市民幸福感提升添砖加力。

到此，以上就是小编对于宝鸡轨道装备机车生产基地的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝鸡轨道装备机车生产基地的1点解答对大家有用。