私人基地可以装备什么军用物品，私人基地可以装备什么军用物品呢

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如果把战斗机去掉武装改成民用版会不会有市场？

那要看如何用，如果是放在博物馆、展览馆、公园等地做展示使用，可能会有点市场。这样的飞机基本上拆除了所有可以利用的航材，仅有一副起落架和空壳。价钱大概也就在几万元左右，但功能仅仅是观光和供人拍照装逼用，没有其他任何价值。如果想去掉武器当成私人交通工具或是飞着玩的话，那还是别做这白日梦了。首先战斗机的驾驶难度、操作的复杂程度远远高于其他机种，风险也是最大的，对飞行员的体能要求也是最高的，请问你去哪里学习驾驶战斗机？还有战斗机是名副其实的油老虎每小时要耗几千升油，你是否能玩得起？就算这都不是问题的话，你还要请专职的机械师、无线电师、特设师等专业机务人员来维修保养，搞汽修的可干不了这活。还有就是充氧、充气，充电、航油等专业的后勤保障你能不能解决？如果以上都能解决的话，最主要的是空管部门能否允许你上天去飞？如果黑飞的话有没有被地空导弹或高炮击落的可能？以上问题都考虑清楚了再判断到底有没有市场。

当然有市场，不过市场不大。因为这个“民用”不过是收藏和娱乐，并没有运营盈利的价值。而能购买昂贵的战斗机进行娱乐的，必然是富豪，即便是过时的战斗机，也价值不菲，尤其是维护保养的费用更是高昂。所以这个市场容量很小，再加上各国法律对通用航空的管理限制，市场就更小，范围可以缩小到美国富豪。比如苏联解体时，抛售了一大批堪用的退役军机，大到米格29，小到米格15、17，都可以购买。尤其是米格15/17，价格只相当于一辆豪华奔驰轿车（但这种退役战机要保持飞行能力所需的维护保养和备件会产生高昂的后期费用），加上一些收藏家的朝鲜战争情节，颇有几架销量。于是美国军事爱好者在北美上空重演了佩刀和米格的经典对决。

不过美国法律对这些民用“战机”也是有一些管理要求的，比如不能在居民区超音速加力飞行，并且拆除了弹射座椅。不知911之后这些飞机是否还允许上天，不过不管是否允许，由于备件缺乏，早晚都会趴窝。

不会！

没有人会去坐这种战斗机为交通工具。那个加速度就不是一般人的身体可以挺住的，那油耗也不是一般人用得起的，那战斗机飞机的寿命之短也是使吨公里价格高的吓死人（民航机发动机都可以用几十年，战斗机只有几千小时）。

但一些财大气粗的战斗机爱好者，买回来收藏或者玩一下心跳，还是有的，那是玩命！

去掉武装的战斗机改民用，你的定位是什么？定位就是民用吗？民用在什么地方？怎么用？需求在哪里？需求都没有，何来的市场之说？我曾经做过销售工作，我知道我销售的产品是什么，知道我销售的产品面对的是什么客户，知道什么人需要，需要我所销售的产品的客户多了，就是我的销售市场了。战斗机去除武器装备后还能剩下什么？还能做什么用途？有什么人需要这种非武装的所谓“战斗机”？中东的石油富豪们的玩具是真枪实弹的战斗机，而其他喜欢这些玩具的玩家不仅买不起更玩不起，这种没有实际用途的玩具根本不可能有市场。甚至可以说，拆除武器装备的战斗机连存在都是一种错误，它的出路只有一条，废旧材料市场有可能需要它

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