航空防务装备主要研制基地，航空防务装备主要研制基地有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空防务装备主要研制基地的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航空防务装备主要研制基地的解答，让我们一起看看吧。

美国竟然有私人空军这是怎么回事，别的国家也有私人空军吗？

美国既然有臭名昭著的黑水国际公司，就必然会别的私人军事承包商来完成美国军方各种各样的外包合同，这其中就包括专门承接美国空军以及海军航空兵飞行训练合同的私人承包商，也就是俗称的“私人空军”
美国的“私人空军”不止一家，其中包括ATAC,也就是空中战术优势公司，德拉肯国际公司，顶级王牌公司，战术空中支援公司等，而ATAC公司则是其中的佼佼者，ATAC公司拥有超过150架战斗机，其机队规模甚至超过了一些中小国家的正规空军。而排名第二的德拉肯国际公司也拥有超过100架战斗机。美国的“私人空军
”虽然拥有数量惊人的战斗机，但这些战斗机毫无例外的都是二手甚至三手战斗机，都是从别的国家买来的退役战斗机，比如ATAC公司就从法国一次性的买了63架“幻影”F1战斗机，而德拉肯国际也从南非买了12架“猎豹”战斗机。
美国的这些“私人空军”主要的业务就是充当美国海空军的“假想敌”，说白了就是“陪练”，因为这些“私人空军”的运营成本相对较低，美国空军就不定期的将一些日常的对抗性训练任务外包给这些公司，一来可以降低训练成本，二来可以减少军队中现役战斗机的训练强度，以提高战机的使用寿命。
美国的“私人空军”虽然名头唬人，其实就是美国空军的“陪练”而已，而且永远不会出现在真实的战场上。

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所谓的美国私人空军其实就是由私人资本以企业化运营、以营利为目标的航空承包服务商，与大名鼎鼎的“黑水”防务承包公司一个性质。这些私人航空防务承包商向美国恐惧、海军及空中国民警卫队提供假想敌陪练等服务。美国的私人空军主要由兆肯国际（Draken International）和空中战术优势（Textron Airborne Tactical Advantage Company，缩写为ATAC）两大巨头，另外还有空中战术支援（TacAir）和“顶级王牌”公司（Top Aces）这两家规模小一点的公司。

兆肯国际是知名度最高的私人航空防务承包商，目前拥有110架机队规模，包括9架MB-339教练机、27架米格-21战斗机、21架L-159教练机、22架“幻影F1”战斗机、13架A-4“天鹰”攻击机、5架L-39教练机1架洛克希德T-33教练以及12架南非空军淘汰的幻影III。兆肯国际的主要服务对象是美国空军和空中国民警卫队。

而ATAC是美国最早也是最大的私人航空防务承包商，机队规模超过140架，包括63架法国空军退役的幻影F1，还有“猎人”战斗机、“幼师”战斗机和L-39“信天翁”，这样的机队规模和质量超过了很多诸如孟加拉国、尼日利亚这样的第三世界空军。ATAC的主要客户是美国海军。

私人航空防务承包商的诞生和发展源于美国空、海军庞大的假想敌需求。作为最有效的空战训练手段，美国空军曾经编有18、64、65三个假想敌中队，又称“入侵者”中队。

其中18、64中队装备F16，第65中队装备F15。这些“入侵者”中队力求对假想敌做到“演真扮像”，不仅模拟假想敌的技术、战术特征，甚至连涂装、臂章、服装等细节也模仿的惟妙惟肖。这些入侵者中队为美国保持空中力量的绝对优势发挥了重要而独特的作用。但是，随着美国军费紧张，军方决定将入侵者中队的宝贵的飞机和空勤人员更多的投入实战，于是削减了第65中队。

专业假想敌中队削减后，空、海军的假想敌陪练服务更多的需要私人航空防务承包商来弥补，目前美国空军每年授予私人航空防务承包商的合同涵盖11个基地、超过4万小时。这些私人航空防务承包商能够获得这么大的发展空间，主要源于以下2个原因：

吴海军工厂和吴海军基地对旧日本意味着什么？

仅从造舰能力来看，旧日本海军自建的11艘超无畏战列舰中，吴海军工厂完成了3艘，分别是最早的超无畏战舰扶桑、Big Seven之一的长门，以及世界最大战列舰大和。除此之外还建造过3艘重巡洋舰和6艘航空母舰。相比于横须贺海军工厂、三菱长崎造船所、神户川崎造船所和佐世保海军工厂，在大型舰艇方面，吴海军工厂占据了日本超过四分之一的造舰能力和修理改装能力，而且具有日本规格最大的船渠，在横须贺6号船渠完工之前是日本仅有的两处能建造和维护大和级以及同等规格军舰的造船厂之一。

如果要做个类比的话，显然吴海军工厂可以类比为前苏联的尼古拉耶夫造船基地（包括了黑海造船厂和61个公社社员船厂等大型造船企业，拥有苏联最大的0号船台，是苏联仅有的能建造大型航母的造船厂）。

对于吴镇守府，首先要考虑到江田岛海军兵学校就在这里，除此之外第一战队（包括联合舰队旗舰在内）和第一舰队长期驻泊于吴港外的柱岛锚地，虽然日本海军最早是在横须贺开始的，但是很快吴港就后来居上成为了旧日本海军的核心基地，从海军的教育到主力舰队的驻泊乃至舰艇的建造和修理都能在这里完成。

如果打个比方的话，吴港（包括了吴海军工厂和吴镇守府）的话大致相当于塞瓦斯托波尔+尼古拉耶夫之于黑海舰队，摩尔曼斯克+北德文斯克之于北方舰队。

回答这个问题之前，先聊聊日本海军的镇守府制度。镇守府在日本古已有之，是奈良、平安时代在本州岛北部设置的军事机构，职能是防御北方虾夷的入侵，长官被称为将军，由陆奥、出羽的地方长官出任，后来开创武士时代的源氏家族中不少人都出任过镇守府将军，进入镰仓幕府时代后，由于幕府将军带有“征夷大将军”的头衔，镇守府将军实际上被废除了，后来成为授予公家贵族公卿的一个荣誉官衔。

日本近代的镇守府是明治维新时期日本海军初创时建立的地方军事组织，相当于海军军区，是日本海军最高级别的地方军事机构，担负各个战略方向的海防任务和日常管理工作。1875年，日本海军将日本列岛周边海域划分为东西两部分以部署防务，于1876年设置东海镇守府和西海镇守府，这就是近代镇守府的起始。东海镇守府最初设在横滨，1884年迁往横须贺，并改称横须贺镇守府，而西海镇守府并未实际设立，有资料称该镇守府预定设立在长崎。

横须贺镇守府是日本海军最早设立的镇守府，其昔日官厅现在为驻日美军横须贺海军基地内的日美联合司令部所在地。

1886年，日本海军重新划分了五大海军区，其中本州、四国、九州划分为第一到第四海军区，每个海军区设置一个镇守府作为军区最高行政机关和指挥机构，同时在镇守府所在地建设军港、海军工厂、海军军校等基础设施，从而形成覆盖全国的海军守备体系。第一海军区的镇守府即横须贺镇守府，第二海军区为吴镇守府，第三海军区为佐世保镇守府，这两府均在1889年设立，第四海军区为舞鹤镇守府，于1901年设立。北海道作为独立的海军区原计划在室兰设立镇守府，后来取消了该计划，改在大凑设立比镇守府低一级的要港部，负责日本北方的海防，太平洋战争期间，大凑要港部升级为与镇守府同级的警备府。日本海军规定，各镇守府统率各自配属的舰艇部队担负对应海军区的防务，负责舰艇的修造、补给和作战准备、海军兵员的征召和训练以及其他与海军有关的军政事务，即日本海军设在各个战略方向上的首要海军基地。各镇守府司令长官均由海军中将、海军大将担任，在行政上隶属于海军大臣，在作战指挥上受到海军军令部长的领导。各镇守府可以简称为某镇，如横镇、吴镇等，日本海军所有舰艇在完成后都要归属各镇守府的舰籍，以镇守府所在地为母港。

战前日本吴市发行的风光明信片，吴镇守府官厅成为当地的观光热点。

在日本海军四大镇守府中，吴镇守府排行第二、官厅设在广岛县吴市，其管辖范围为本州岛西南部、四国岛及九州岛北部的濑户内海周边地区。从地理位置上，吴镇较其他三镇更为优越，是唯一处于内海的镇守府，而其他三镇皆面向外海，易遭攻击，这一优势决定了吴港在日本海军中的重要地位，其基础设施的配置和规模较其他三镇更加完善和庞大，比如号称日本海军将官摇篮的海军兵学校最初设在东京筑地，后来转移到吴港附近的江田岛，成为著名的江田岛海校，吴港附近的柱岛是联合舰队的主要锚地，在太平洋战争期间，号称“决战横纲”的日本海军第1舰队的战列舰部队就长期驻泊柱岛锚地，因此鲜有作战行动，而被蔑称为“柱岛舰队”。最能彰显吴镇重要地位的标志莫过于吴海军工厂，该厂是日本海军规模最大、修造能力最强的海军工厂。

后人绘制的吴海军工厂厂区概图，可见工厂占地面积广阔，修造设施齐全。

到此，以上就是小编对于航空防务装备主要研制基地的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空防务装备主要研制基地的2点解答对大家有用。