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总装备部27基地干什么用,总装备部26基地

发布时间:2024-05-14 08:26:54 基地装备 0次 作者:装备制造资讯网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于总装备部27基地干什么用的问题,于是小编就整理了1个相关介绍总装备部27基地干什么用的解答,让我们一起看看吧。

苏-27座舱前的球型装置是什么?

苏27座舱前的球型装置是何用途这个问题,其实苏27座舱前的球形装置是“OEPS-27光电雷达”。确切称为IRST,即机载红外搜索跟踪系统,和俄制R73格斗空空导弹的导引头是一样的技术,采用红外传感器,早期对不开加力的战机尾部跟踪距离仅十几公里,正面迎头探测只有几公里,SU27里的IRST作用不是特别大,尾追敌机时,不开火控雷达用IRST锁定偷袭。

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而就红外搜索与跟踪系统而言,其也应用海军的舰载系统,如国外著名的天狼星系统和法国的旺皮尔系统。

而就苏27的光电装置和苏30的光电装置来说,其安装位置不同,苏27的光电雷达在中间,而苏30的则在右侧,左侧安排了受油口。

而就美国来说,其三代战斗机主要采用FLIR前视红外线的吊舱系列,主要用于对地面目标的探测,而就FLIR来说其基础功能是红外成像;而之前所谓IRST全面则是红外搜索和跟踪系统,与对地为主的FLIR不同的是IRST探测系统主要用于对空红外热点目标的探测,它属于电源式探测器,只能显示目标的红外辐射能力,而不能反映目标的实际结构和形状,按响应方式可分为光子探测器和热探测器,主要装备固定翼战斗机,而苏27的光电雷达OEPS-27则正属于IRST范畴。

而俄罗斯最新列装的IRST,是装备苏35的OLS系统,其正面探测165度;俯仰角分别为15度和60度,最大观察距离对战斗机目标为100-150公里,对空空导弹的探测距离可以达到50-100公里,其设备重量不超过60公斤。

由于空中目标相对少,背景简单,成像需求相对小于地面搜索,因此,其基础是点源探测,以发现热点目标为主,如发动机喷口和热蒙皮等进行探测、搜索和跟踪,基于飞的越快,表面温度越高的思路,IRST对于相关目标的探测距离也越远,所以IRST非常适合高空高速多目标的探测,同时兼具对地热成像和辅助导航。

而真正的光电火控雷达,则是采用电视跟踪和红外跟踪及激光测距/照射于一体的光电火控系统。而目前最先进的EODAS系统其前身则属于共光路光电设备系统,比FLIR、IRST有了很大进步,但隐身性能欠佳,随着四代机的兴起,EODAS应运而生,该系统也称为光电分布式孔径系统,是美国诺斯罗普格鲁曼公司为四代机设计的内置综合光电设备,曾希望能用于F22上,但最终未能实现早期批次装机,最终却成功应用于F35上,EODAS的优点在于提高隐身性、降低体积重量、降低成本、全方位态势感知能力、替代雷达和电子告警设备杀伤效果评估、辅助昼夜导航和起飞着陆防撞等多种功能,在很大程度上,代替了传统对地FLIR成像跟踪和对空IRST点源跟踪功能。F35针对EODAS视场较窄、图像移动处理能力不够及红外传感器内部冷却不够的问题,另外加上了EOTS电光瞄准设备系统,以弥补EODAS系统的不足,其实现了共光路对地高精度探测、大视场、先进稳定瞄准系统、等功能,作为和EODAS的互相补充。

这个设备是机载红外搜索跟踪系统(英文简写IRST),其主要通过探测红外辐射来跟踪目标,属于被动探测,具有很好的隐蔽性。苏-27战机装备的OEPS-27型IRST最大探测距离可达50千米,可在雷达不开机的情况下实施跟踪和攻击。目前,除苏-27、米格-29系列战机外,EF2000“台风”和“阵风”也装备了类似的先进IRST。

△欧洲的“台风”战机上也有类似设备

其实,最早在战机上装备机载红外搜索跟踪系统的是美国空军。上世纪60年代中期,美国空军为了提升高空高速截击机的拦截能力,弥补火控雷达性能上的不足,特别为F-101B“巫毒”和F-102“三角剑”两型战机安装了技术和性能较为原始的红外搜索与跟踪系统。不过,这一做法后来并没有完全推广到美军其他型号的战斗机、攻击机以及截击机上。反倒是冷战时期美国的对手——苏联借鉴了这一做法,将机载红外搜索跟踪系统普遍装备在第三代战斗机上。因此,目前世界上公认的第一种装备现代化红外搜索与跟踪系统的第三代战斗机,就是苏联的米格-29。

△苏-35上的光电球采用新的技术,具备成像功能

米格-29装备的机载红外搜索跟踪系统型号为OEPS-29。OEPS-29机载红外搜索跟踪系统的结构布局和工作原理与苏-27的OEPS-27基本相当。不过,由于苏-27属于重型战斗机,因此OEPS-27机载红外搜索跟踪系统的外形尺寸和重量也要大于OEPS-29。OEPS-27的系统全重为174公斤,OEPS-29为78公斤。OEPS-29的水平探测视角±30度,垂直探测视角-15度到+30度;OEPS-27的水平探测视角±60度,垂直探测视角-15度到+60度。

图为:机载红外搜索跟踪系统

苏-27座舱前的球体装置是机载红外搜索跟踪系统,内装有球型光电探测器,包含红外跟踪系统以及激光测据仪,整个系统与座舱内的头盔瞄准具相连。该设备可以被动的接收红外信号,探测出目标的方位以及俯仰角。激光测距仪可探侧距离,这些信息再传给头盔瞄准器,这样飞行员可以用头盔瞄准具跟踪锁定目标。光电探测器可被动的接收信号,隐蔽性好。必要时可以关闭雷达,用被动式搜索,减低因为发射雷达波而被发现的机会。配合苏联早期的的R-73格斗导弹,可以利用头盔瞄准具跟踪锁定目标。

与传统的机载雷达相比,红外搜索跟踪系统除具有昼夜条件下的探测能力外,系统还具有两个显著优势:一是抗干扰、抗隐身能力强,隐蔽性好。以被动方式工作的机载红外搜索跟踪系统本身不发射电磁波,能实现飞机隐蔽探测目标,大大提高了飞机生存能力。二是探测距离远,分辨率高,具有多目标搜索跟踪能力。由于现代战斗机高空高速飞行,留给能成功拦截这种高空、高速目标的时间极短。而速度越快,高度越高,飞机的蒙皮气动热辐射越强,红外搜索跟踪系统的探测距离越远。

此外,红外搜索跟踪系统的使用效果比传统雷达高得多,具有多目标搜索跟踪能力,在对付远距密集编队的目标时将具有显著优势。

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苏-27前面的球体是机载红外搜索跟踪系统(IRST)。其对早期对不开加力的战机尾部跟踪距离仅十几公里,正面迎头探测只有几公里,SU27里的IRST作用不是特别大,尾部跟踪敌机不开火控雷达用IRST锁定偷袭。机载火控雷达作为战斗机的主要目标探测手段,在空战中起着举足轻重的作用。但由于雷达采用有源探测方式,工作时需要主动发射电磁波,易被敌方发现和干扰。特别是随着现代科技的不断发展,飞机隐身技术和电子对抗技术的进步,使得机载雷达的探测距离急剧下降,本身隐蔽性差、抗干扰能力弱的缺点越来越明显的暴露出来。为弥补机载雷达在这方面的不足,机载红外搜索跟踪系统(IRST)产生和不断发展起来。

苏-27UB机头IRST特写

与雷达相比,IRST系统很像一个宽视场的监视雷达,除具有昼夜条件下的探测能力外,系统还具有2个显著特点:

1)抗干扰、抗隐身能力强,隐蔽性好。现代各种类型的作战飞机都把发展机载电子战技术和隐身技术放在突出位置,采用有源探测方式的机载火控雷达虽然采取了许多抗干扰措施,但易受干扰仍是其脆弱的一面。相比之下,以被动方式工作的机载IRST本身不发射电磁波,抗电磁干扰能力强,能实现飞机隐蔽探测目标,大大提高了飞机生存能力。在强电子干扰环境下,可代替或辅助雷达搜索跟踪目标,是现代空战环境下的首选传感器。

2)探测距离远,分辨率高,具有多目标搜索跟踪能力。由于现代战斗机高空高速飞行,留给能成功拦截这种高空、高速目标的时间极短。而速度越快,高度越高,飞机的蒙皮气动热辐射越强,IRST的探测距离越远。此外,IRST的角分辨率比雷达高得多,具有多目标搜索跟踪能力,在对付远距密集编队的目标时将具有显著优势。

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