临颍县智能装备产业基地c区，临颍县装备制造产业园

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位于河南省最中部，历史名城许昌市，为何没有成为省会？

许昌在历史上曾经作为魏国的国都，统御庞大的疆土，按照现在的地图来看，就是东起山东，北到河北，西到甘肃，南到长江~秦岭。

到了50年代，许昌作为行政公署，下辖15个县市，也就是后来的许昌专区。到了86年，许昌成为省辖市，有魏都区，许昌县，长葛县，鄢陵县，禹县。襄城，郏县划归平顶山，舞阳，临颖，郾城划归漯河市。

从历史来看，许昌一直没有成为区域性的政治中心，还在不断的划出管理区域，这就造成了非常大的影响。

再从大家都提到的交通上看，许昌东西并不连贯，而郑州早已形成了陇海，京广铁路干线，优势比许昌更加大。

许昌还是有很多优势的，首先就是人杰地灵。许昌主要失败在于省里不重视，一再切割，如果再合拢就会好很多，现在正处于发展瓶颈。许昌应该与漯河合并，更名颖川市，建成5至8百万人口大城市，两市都有特色工业，能迅速带动河南发展，最好再加上舞钢。依颖川人的才智会超越洛阳，会极大的提高河南声誉，促进带动豫南片的发展。漯河本身也是太小发展遇到瓶颈，但位置又过于重要，或者并入西平上蔡舞钢，也可以做豫南发展的先头兵。

河南地处中原，省会城市是郑州。许昌市是河南省下辖的一个地级市，位于河南省中部。经济竞争力位列河南省第二，它还拥有灿烂的三国历史，是一座著名的历史文化名城。有人会问，许昌为什么没成为河南的省会呢？

对于这个问题，我们要明白省会的定义。省会，是国家一级行政区，也就是省政府驻地。它也是省内政治、经济、科教、文化、交通中心，所以，符合这些要求，才能称得上是省会城市。那么，我们接下来比较一下郑州和许昌。

郑州是中国八大古都之一，历史文化底蕴深厚。商代已是重要的政治、经济和文化中心。不过商代因为太过于久远，能够保留下来的历史遗存就更少了。

许昌，也是一座历史文化名城，有着灿烂的三国文化。据考证，与三国有关的额人文遗迹就有300多处。汉魏古都许昌，就像一张闪亮的名片。

建设现代化都市，应该避开文化底蕴较深的古城。郑州作为省会，可以解脱古文化约束。加上地理位置优越，地底下又没有多少古城遗址、文物等，可以大力发展现代化城市。而古都许昌，可以把古文化发扬光大。

郑州位于京广铁路和陇海铁路的十字交叉口，是重要的交通枢纽，交通地位极其重要。郑州新郑国际机场，已搭建起覆盖全球的航空货运网络。以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。

许昌的交通这些年也有了较大的发展。集高速公路、高速铁路、航空为一体的快捷交通体系初步形成。

但是，郑州四通八达的交通体系，符合国家经济发展战略。许昌相对就弱很多。

如今，中原经济区已上升至国家战略，中原经济区建设离不开郑州。

许昌市确实是位于河南省的中心位置，但是成为省会的因素很多，并不会因为位置最中间，而当然成为省会，从历史上来看，做过河南省会的城市，只有开封与郑州，而且郑州之前开封是河南省铁打不动的省会。

开封迄今已有4100余年的建城史和建都史，先后有夏、战国时期的魏，五代时期的后梁、后晋、后汉、后周，北宋和金相继在此定都，素有“八朝古都”之称，而且开封还拥有交通优势，位置非常重要。在古代，黄河水运，更是是一个非常大的优越条件。正是这些优越条件，才造就了开封民国以前的繁华。而郑州正是凭借着铁路优势，才成就了今日之省会地位。

反观许昌反观许昌，许昌位于河南省中部，交通便利。京广铁路、京珠高速公路、107国道纵贯南北；311国道、地方铁路横穿东西；新郑国际机场在北50公里。国道、省道及县乡公路相互衔接，构成了纵横交织的陆路交通运输网络。许昌历史悠久，人杰地灵，是华夏民族重要的发祥地之一。悠久的历史文化，使许昌享有“魏都”、“钧都”、“花都”之称。

不是许昌不好，而是开封与郑州太优秀，所以许昌注定，只会是一个普通的地级市，但是这是从行政地位上来说，对于老百姓来说，一个城市经济活跃，交通便利，环境友好，生态宜居，这就足够了，毕竟，能够成为北上广这类城市的只是少数，只要没有大的政策改变，绝大多数注定只能是普通的城市。纵然普通，但每个地方都有它的不可替代性，都有它独特的人文历史，都是每个人心中不可替代的最美故乡。

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