比亚迪制造航母技术研发，比亚迪制造航母技术研发岗位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪制造航母技术研发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比亚迪制造航母技术研发的解答，让我们一起看看吧。

未来能不能造出核能汽车？

不是不可以，至少目前的技术还达不到。

我们来介绍两个东西，大致能够让你明白，小型化核能的利用。

除了核能电池，还有太阳能电池板，事实上旅行者号的太阳能电池板，已经基本上老化的差不多了。

核电池在1956年发明出来，核电池的能源，来自于放射性同位素衰变，过程释放能量，然后装置把释放的能量转化为电能，供飞船使用。

图为旅行者1号上的核电池，中间暗红色的部件为二氧化钚

这是一个利用放射性物质，产生的热，然后转化为电，实现的一个核能——电的过程。

因为功率低，造价太高。

被遗弃在月球上的核电池SNAP-27，其使用了3.8千克的钚238，热能功率达1480瓦，转化的电功率为73瓦。

73W是什么概念？大概需要100个这种电池才能带动电动汽车。

现在电动汽车，以特斯拉为例，基本上电机的功率，都在7KW上下。

很难，光核反应堆小型化就未必能搞出来，而且核能始终有辐射泄露的风险。另外，不是不需要加燃料，核反应对原料是有消耗的，只不过是半衰期较长罢了，核动力航母或潜艇十年到二十年都要更换燃料棒。

美国好奇好火车上就是搭载的核电池，使用寿命预计可达10-15年之久。

它是通过装填钚-238二氧化物在衰变过程中不断地放出具有热能的射线，经过固体热电偶转换，将热能转化为电能驱动的，标称最大功率在125瓦，属于功率比较大的类型了，这台能源总成的体积为0.2立方米，重量为45公斤，但是其核燃料仅重4.8公斤，除了能量转换装置的重量，大部分重量都用在了防泄漏上，尤其是发射过程中的意外可能导致核泄漏。

另外还有氚电池（NanoTritium），2.4V，功率很小，主要用于医疗，也可以算作核电池一类。

目前核电池的应用主要还是集中在航天和军事领域，名用方面主要是应用在医疗方面。如果要应用到目前的民用领域，还有很多问题需要解决。

首先就是原材料方面，开采和提炼成本就不是民用能够承担，另外这些原材料都是要受到严格管控的，开采的技术及提炼也是有很高的要求。一般企业无法完成。生产过程中的防护和排放要求也很高，目前国内建个核电站的反对声都很多，更别说造这玩意。

其次是生产过程，将放射性同位素加工成需要的规格，需要用到很多先进的工艺，将这些核燃料采用特殊的陶瓷形态生产，以保证不会对人体健康构成重大危害，注意是重大危害，不是没有危害，因为当前的加工主要还是应用于无人设备。

再次是电池的整体防护，前面有提到，45公斤的电池，放射性同位素的重量仅为十分之一，其中很大一部分都用在了防止泄露的壳体上了，事实上这些壳体也仅仅是为了防止发射过程中的意外情况，毕竟发射过程中意外的话，放射性同位素还是相对分散的，分散后人可能遭遇的核辐射剂量约为10毫雷姆左右，仅相当于人在一周内所受到的自然背景辐射值。如果用在汽车上发生事故，相当于定点爆破，虽说核电池不会爆炸，但是放射污染不可避免，而且不好清理及消除辐射。

另外，对于目前的汽车来说，对于功率的要求还是比较高的，现在的核电池需要很多组才能驱动车辆，整车重量也很高。在轻量化的时代潮流下，显然是不可取的。这里不得不提一点，在火星车上，这个核电池的输出功率很低，需要额外的连接蓄电池工作，核电池相当于是一个不需要接电的充电器这么一个角色。

所以，核电池从目前的技术及实用性来看，不太适合于民用汽车。现在的能源都是向着清洁，无污染/低污染，低排放，易处理，可回收的方向发展。核燃料从生产，使用，到废弃处理，各个环节都与当前的需求不符，所以目前来看，只能是人类美好的愿望了。希望买个车不用加油就可以开一辈子，哈哈！

大胆预测一下，未来几十年内，汽车的能源发展趋势还是围绕在电池电能这块，因为它符合现在的环保政策。其次电机的技术已经相当成熟，电池的生产门槛很低，过去50年，电池技术也没有重大突破，后续待解决的可能还是围绕快速换电，快速充电，设置无线充电路段等方式解决充长途电问题。市区通勤的情况下，目前续航400公里的新能源车已经没有什么问题，每公里不到8分钱的电费，比亚迪汉，它不香嘛！

欲效仿中国发展高端制造业，越南能成功吗？

需要注意的是，同为制造业大国，中国这些年已经在高端制造业方面取得了显著成功。5G智造、人工智能等高新技术都是处于顶尖队列。看到中国在高端制造业领域内进展迅速，越南也是开始坐不住了。

根据近日的相关报道显示，越南官方已经通过了《2021-2030年外国投资合作战略》文件。其中提到：高科技项目将是接下来越南制造业发展战略的核心。越南接下来在接受海外投资的时候，要引进先进的技术以及具有着积极发展意义的项目。换而言之，越南提高了接收海外投资的筛选标准，不是什么投资都接受！

毫无疑问，越南这是在为朝着高端制造业转型做着准备。在今年5月份的时候，越南代表团还访问了苹果、微软、英特尔等高新科技美企，后续越南或许将出台鼓励投资的相关政策，加大自身市场对高科技企业的吸引力。

如果一众高科技企业加大对越南的投资，当地市场的环境就将大大转变，对越南转型高端制造业十分有利。但从目前的实际情况来看，越南能否顺利完成高端制造业转型仍是一个未知数， 最为关键的问题就在于越南本地市场缺乏足够的高端制造人才。

据统计，在越南所有的劳动人口中，受过大学教育的占比仅为9%。基于此点考虑，越南想要转型高端制造业，恐怕得现将国内的劳动力人口综合素质提升起来，这可不是一件短时间能完成的事。978年，我国做了一个伟大的决定，推行改革开放。改革开放让中国与世界经济接轨，利用政策优势推动制造业向国内转移。随后我国加入世贸组织，进一步扩大了发展空间，为中国制造走向世界奠定了基础。此外我国还有无可比拟的劳动力资源，凭借这一优势大大提升了竞争力。

事在人为，只要美国等西方国家刻意为之扶持越南，增强越南的电力等基础设施的建设，投资高科技创新制造业，吸纳全球人才，韩国🇰🇷不就是榜样吗？而且越南有上亿人口，越南人继承有中国人的聪明基因。代价是越南🇻🇳要深度西化。

到此，以上就是小编对于比亚迪制造航母技术研发的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪制造航母技术研发的2点解答对大家有用。