2020海军制造技术，海军装备制造

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020海军制造技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020海军制造技术的解答，让我们一起看看吧。

为什么英国海军2018至2020年军舰不会装备反舰导弹，只有舰炮？

看到题目似乎觉得不大可能，但事实上的确如此。

据英国《简氏防务周刊》于11月16日报道称，由于经费紧张，英国海军在没有找到后续产品替代的情况下，准备将现役的“鱼叉”和“海贼鸥”全部退役，而这也就意味着从2018年度开始到2020年，在新型导弹“海毒液”服役前，英国皇家海军将不得不依靠舰炮作为主要的防护措施。

而为何要将现役的两款导弹退役，原因众说纷纭。其实，最主要的原因是英国皇家海军目前装备的这种鱼叉导弹在本国国内被称作GWS60型号舰队舰导弹，于1984年经过评估测试开始服役。

起初该型导弹由美国麦道公司生产并提供服务，而之后却交由美国波音公司提供服务，服务易主，自然麻烦生出，到2018年该型导弹的售后服务奖全面停止。没有售后，没有服务，对于一款重型舰队舰导弹来说那是不可思议的，别说日常的战备需要，就连装在舰上本身都是一种巨大隐患，这也是英国皇家海军着实无奈将其退役的主要原因。

但是根据相关的资料可以看出，目前的英国皇家海军的确日子难过，经费严重不足，但是也不至于穷到连最起码得舰舰导弹也用不起，而是去靠大炮度日，所以由于穷而用不起导弹只是一种说法。

详细的原因还应该是政治原因或者英国内部传统官僚主义的斗争结果。英国皇家海军为此也进行了多个弥补方案，比如于法国联合研制一款重型舰舰导弹用以替代各自装备的“鱼叉”等美制导弹，但是何时能装备那可就是未知数了。

最终与波音公司的合同服务彻底终止，原因一定是两国之间政治方面问题在该领域的一个反映而已。

但是不管结果怎样，大海中翱翔了数百年的海军强国成了现在被取笑重回大炮时代的事实是可悲但也值得同情的。

现代海军的一个重要标志，就是用精确制导的导弹取代火炮成为战舰上的最核心武器。不过英国海军未来几年却要逆潮流而动，撤下军舰的几乎所有反舰导弹，原因很简单——没钱。

英国国防部表示，由于经费紧张，决定不在军舰上装备反舰导弹。按照计划，英国海军现役护卫舰和驱逐舰上搭载的美制“鱼叉”反舰导弹将在2018年退役。糟糕的是，目前英国海军受制于经费，在未来十年内可能都无法找到“鱼叉”的替换品。英国海军消息人士愤怒地说，这意味着在长达10年内，英国海军舰艇都只能靠127毫米主炮与配备有远程反舰导弹的对手进行海战。主炮的最大射程仅有17英里，而且远距离上的精度也不足，相比之下，“鱼叉”的最大射程超过80英里，还能追踪目标精确调整轨迹。“英国国防部的这一决定将使英国军舰无力与俄罗斯与中国舰艇抗衡。”

坏消息还没有完。英国海军舰载直升机上配备的“海鸥”轻型反舰导弹也将于明年退役，而接替它的新型“海毒液”导弹编入现役的时间不会早于2020年。这意味着在未来两年内，英国海军将彻底没有远程打击手段。即便“海毒液”导弹服役，这种用直升机发射的轻型导弹容易受恶劣天气的影响，战斗部威力也偏小。最糟糕的是，这种导弹的射程过短，想攻击对手的驱逐舰或护卫舰时，直升机必须进入到对方的防空导弹射程内，很容易被击落。

英国国防部的这项草率决定，引发英国海军的集体愤怒。海军少将克里斯·佩里抱怨说，政府这种不负责任的行为，导致如今英军舰艇“只能用来阅兵，没法作战”。据称，除了英国海军外，英国空军也在“数十年如一日”地削减自己的反舰导弹储备。英国智库国际战略研究所的海军专家尼克·查尔兹对此也表示非常疑惑：“在海洋权益日益受关注的今天，包括美国海军在内的各国都在加强海上实力，而英国却坚定不移地削减自己的反舰导弹，这种趋势必须引起关注。”

为什么美国海军武器装备那么先进，还成了撞船专业户？

说美国海军舰艇成了撞船专业户，有点嘲讽的意思！全球超级大国没有之一，能有接二连三的撞船事故，当然得被看笑话。撞得最出名的当属2017年6月17日，美国海军“菲茨杰拉德”宙斯盾导弹驱逐舰，在日本外海和一艘菲律宾籍货轮相撞；还有同年8月21日“麦凯恩”号宙斯盾导弹驱逐舰与一艘利比里亚油轮相撞事件。

“菲茨杰拉德”号驱逐舰与货轮相撞造成7名水兵丧生，“麦凯恩”号驱逐舰与油轮相撞造成10名美国水兵丧生，五名船员受伤。引起关注的原因是美国作为头号军事大国，海军舰艇都非常先进，既然在短短两个月左右的时间内发生两起严重的撞船事故，不得不让人觉得讶异。

从美国海军官方的调查结果来看，事故原因基本上被定性为人为因素的结果，舰员操作不当成了最好的解释。其实舰艇在海上的意外无非就是人为操作不当、舰艇故障、和不可抗拒因素既海况的恶劣。

作为技术引领者，美国海军装备相当先进，一般不会出现这么频繁的高故障，当时海况还算比较好，剩下的只有人为因素了。其实美国在全球军事巡航与军事干预频繁，活动频繁、海军装备又部署比较多，来来往往，出现意外的风险就会增加。既然都是先进舰艇，又有先进操作系统，舰艇操作员与舰长也会过度的相信先进科技、人员疏忽由此造成。一旦出现意外事故，往往没有多少时间反应和规避意外。

“麦凯恩”驱逐舰与利比里亚油轮相撞事件就是舰长、副舰长以及指挥官过度相信先进操作系统，从而忽视此类意外事故的正确操作流程和规范培训。蛋糕风险来临，执勤操作手和舰艇指挥官都不能很好衔接指挥与操作，无从规避风险。

这些都是台面上的主要因素，还有一些美国海军不愿也不会承认的宙斯盾系统的先进、复杂性，带来舰载电子系统的不确定性风险。驱逐舰自动巡航状态下，宙斯盾系统处理的偏差，被执勤舵手和舰艇指挥官所忽视，这样就会造成无法挽救的意外。先进操作系统也需要人员观察与及时干预，更需要及时发现先进系统所带来的不确定性。

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美国海军是全球部署，全球到达，是世界上海军基地也是最多的，武器装备也是世界一流。照这样看，有美国海军绝对是打遍天下无敌手，然而这些年撞船事故频发，究其原因也是多种因素造成的。

美国海军不但拥有11艘航母，还拥有门类齐全的其他水面舰艇配合，在遍布全球的海洋中执行多种多样的任务，任务多了舰艇执行活动周期就长了，造成了舰艇和人员双重使用疲劳，难免会人员的松懈大意，大部分撞船事故都是由于船员的疏忽大意造成的，可见再牛逼的海军在全世界谋求军事霸权也是不容易，也是十分的累的。

美国海军任务十分多，不定期巡航，搞战略威慑，保护美国海上商船的安全，不时在别人家门口搞个自由航行，和别国搞个训练，时刻保持美海军随时响应自己国家任务的需求，如此庞大的海军人员，平时也是分别归不同司令部管辖，如果人员训练和安排不合理导致海军的人员水平参差不齐的，再加上管理的松散，美国海军舰艇肯定会有与繁忙的海上活动的其他舰艇发生意外事故就不奇怪了。

全球海上贸易是十分频繁的，各类渔船，油轮，货船，集装箱等各种船只显然比美国海军战斗舰艇数量多的多了，而且这些船只的人员水平也不高，有些也缺乏训练，如果遇到美国海军高速航行的军舰躲避不及，迎头撞上，也是很无奈的，美国海军与货船相撞的事故就是最好的证明。

总之面对纷繁复杂的海上活动，作为世界最忙的美国海军，与那些活动的频繁的商船相撞也有情可原，但是如果频繁发生，也恰恰暴露了美国的海军在管理体系，培训训练和应急机制问题多多。因此一个企图控制世界海洋的海军，与一般水平的商船相撞也就不足为奇了，这些多方面的因素，才让美国海军丢了脸面。

到此，以上就是小编对于2020海军制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020海军制造技术的2点解答对大家有用。