汽车制造厂能不能学到技术(在汽车工厂当工人究竟是一种怎样的感受？)

一谈到汽车工厂，大家都敬而远之，为啥？因为汽车工厂的太封闭，不自由，有劳动环境恶劣，出勤体制糟糕，晋升空间小等弊端。笔者曾经在汽车工厂当过工人，对汽车工厂的工人岗位深有体会，下面把我在汽车工厂当工人的经历和大家介绍一下。

汽车工厂的车间是早上8点开工，在开工之前的10分钟，各班组要开早会。开完早会之后，工人们就在自己的岗位上开始工作了。我所在的车间是喷漆车间，虽说是喷漆车间，但我的岗位却并不是喷油漆，而是烤油漆。这个岗位很简单，就是拿着一个发光的大功率的电灯靠近汽车的表面，利用灯泡发光所产生的热量来烘干汽车表面的油漆。虽然工作内容很简单，但灯泡是大功率灯泡，发出的光很刺眼，眼睛不能直接看着发光的灯泡，只能用眼睛的余光来判断灯泡大概的位置。但是即便如此，我依然很担心眼睛会受到强光的伤害。

到了中午12点10分的时候，车间停止生产，这是休息时间，这其中包括了午餐时间，大概中午1点钟的时候，车间开始生产。所以，中午的午休和午餐时间加起来不超过50分钟。由于在中午用餐的人特别多，食堂打饭的人总是排成长队，这要耽误一些时间，所以午餐之后真正的休息时间并不多。

中午1点钟，车间开始生产，工作的内容和上午一样，极其枯燥，很没意思。而且整个车间所有的工人岗位都不允许坐着干活，只能站着干活，一站就是好几个小时。站着干活对于很多人来讲，肯定不习惯，有些人腿站酸了，就想在岗位旁边的工作台上坐一会，一旦被车间的班长发现，肯定会被挨训。笔者也不习惯站着干活，想坐却不能坐，没办法，只能坚持着，慢慢适应。

下午5点钟的时候，车间的白班生产结束了，白班的工人可以下班了，终于可以回家休息了。夜班的工人开始接班，工作内容和白班的差不多，但要熬夜，所以可能会对身体造成一些伤害。

就是车间一天的生产，笔者认为在汽车工厂当工人，非常压抑，枯燥乏味，长期干下去对身心健康不利。而且汽车工人岗位也学不到任何技术，一旦上了年纪干不动了，就得辞职走人。所以汽车工厂的工人岗位是很差劲的岗位，是一眼就能看见尽头的岗位，谁干了，谁后悔。年轻人要多学点技术才行啊。