汽车制造与试验技术规划(汽车研发实验室规划设计是如何做的)

汽车研发实验主要是确定汽车的发展方向，也是寻找汽车的发展方向，汽车以后的智能化方向的发展，例如现有的一些车，就已经开始配置了巡航系统，超声波雷达倒车系统，随动转向系统、智能防追尾系统、可控悬架等等。可以说像这些新技术的开发和应用是还需要一些时间的，所以在研发方面，还是有很大的需求的。那下面随小编一起来看看，汽车研发实验室规划设计是如何进行的。

汽车研发实验室设计从规模和占地面积上来看可谓是很标准的，甚至在部分功能上要胜于碰撞试验。这个实验室可以做的项目除了常规的正面碰撞和侧面碰撞外，还可以进行双车正面碰撞、双车其他角度的度碰。追尾碰撞实验和翻滚试验等项目.实验室里的牵引滑轨数量达到了8条。相对于常规的正面障碍物和侧面碰撞而言，带有角度的碰撞实验更接近于真实的交通事故，角度多一些撞击出来的结果也就更全面。

汽车研发实验室规划布局：

1.碰撞试验室的实验目的除了模拟撞车现场对车身进行检测，还可进行安全气囊和安全带等系统的开发试验。

2.整车实验室：整车试验室就是对已经生产出来的整车进行测试，主要项目包括动力测试、油耗测试、制动测试、和底盘稳定性、耐久性测试、传动系耐久性试验、高速耐久、加速侵蚀耐久、底盘系统匹配试验等。

3.计量中心：主要对生产出来的零部件及整车的尺寸进行测量工作，这样就可以及时地对零件等尺寸上的误差进行调校，主要测量的项目有发动机、变速箱、整车的全尺寸等。这样的试验的目的是在进行大规模生产前及时地对零件尺寸上的误差进行调校。

4.材料实验室：可用于汽车金属材料静态性能、动态性能、化学成分、物理性能、无损检测、焊接、金相、失效模式的试验与分析。

5.材料实验室分为：工业CT及热老化实验室、标准气候实验室：皮革、织物材料的试验场、电器电子实验室、金相实验室、腐蚀实验室、化学分析实验室、机加工室、气味实验室、油漆实验室、气候交变实验室、动力总成实验室等。

6.汽车研发实验室设计需要满足欧Ⅴ及美标超低排标准，开展各类汽油、柴油发动机的性能开发和可靠性试验，功率覆盖330KW以内的汽油机、440KW以内的柴油机。NVH实验室、ECE，等相关噪声标准要求，主要试验的项目就是汽车的全消声能力和半消声能力。

7.发动机实验室：试验目的：发动机的测试排放标定燃烧分析。

8.仪器实验室：主要使用发动机测试台架系统，分为：发动机试验间、控制间、准备间、CO2气瓶间、隔离变压器间、水泵间、油料间、空压机室、标气间、暖通设备间。