欧美重卡制造技术，欧美重型卡车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧美重卡制造技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍欧美重卡制造技术的解答，让我们一起看看吧。

为什么美国卡车车头“长而矮”而我们国家的卡车车头“短而高”？

第一，规定不同。在美国的法令法规当中并没有规定汽车车头的长度，只是对车厢长度有所规定，所以更多的美国汽车生产厂家喜欢将卡车的车头做的又长又大。一方面方便驾驶员的驾驶，提高空间使用度；另一方面油箱也更大，长鼻子更加舒适！而国内货车的标准是针对货车的长度，所以只要超过了规定的长度就不能上路，因此为了提高汽车的载货能力，只好压缩车头了！

第二，地形不一样。在美国开货车是相对于轻松的一件事情，比较地广人稀，大多数公路都很宽阔，开起来特别轻松，掉头也很容易，所以根本不用考虑卡车的长度多长，都能够掉的了头。而在中国就不一样了，路途比较崎岖，并且比较狭窄，路上车也很多，这样一来，卡车如果过长那么掉头转弯就会面临巨大的困难，当然不能设计成长鼻子的样子了！

第三，安全方面，美国的卡车长，从一定程度会造成盲区很大！而对于平头卡车来说，相对于大头卡车视野更宽阔，盲区也更少，所以安全系数也是更高的！

就中国的整体国情来说，和美国还是有很大差别的，这才造就了我们在道路上见到的中国卡车基本上都是平头卡车。这一方面是因为地形国情的考虑，一方面也是出于安全性的考虑，可别以为这是我们技术有限，合适才是最重要的。

到此，以上就是小编对于欧美重卡制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧美重卡制造技术的1点解答对大家有用。