德国制造车技术，德国制造车技术怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国制造车技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍德国制造车技术的解答，让我们一起看看吧。

德国什么技术世界第一？

德国的科技技术在很多领域都是世界第一，要说在国人心目中德国哪方面的技术最优秀，那无非就是机械了。

德国的机械之所以受到世界的大力欢迎，主要是德国有一套自己的人才培养体系。众所周知，德国的技术教育非常的发达，很多孩子在上完初中以后就直接升入技术教育了，所以直接促进了德国机械技术的发展。

日耳曼民族的性格一向以严谨著称，特别对于知识和学术，那是持之以恒的钻研。也正是这种严谨的性格，让德国的科学技术拥有着深厚的积累和沉淀。

德国发达的机械制造业可以说有上百年的历史，从一战到二战，德国制造出很多堪称奇迹的军事武器，一些远程大炮的出现到现在还是一个谜团。这足以见证德国的机械技术非常的超前，即使是两次战败，也没有阻挡住德国机械技术的进步与领先，而将这种技术引用到汽车，更是将汽车的驾驶体验发挥的淋漓尽致。

要说到中国的汽车市场，德系汽车可以说是占到半壁江山，在豪车市场上基本上占了大半。这些汽车都以优异的发动机，灵敏的操控和豪华的车内装饰，纷纷赢得了人们一致的好评。

两个根本原因：

第一，治国理念不同。德国人崇尚的是“工业立国”，他们信奉的是德国经济学家李斯特（1789—2846）而英美等资本主义国家坚持的理论是“看不见的手”；他们追随的是英国经济学家亚当•斯密（1723—1790年）；

李斯特认为：一个国家财富创造能力的根基与源泉是这个国家的工业；工业可以将无数的自然资源转化为生产资本，为建立国内统一市场提供支撑；

而亚当•斯密认为：自由竞争，特别是市场竞争才能够优化资源的分配；其结果比如在美国，工业制造业大都“发包”给了海外市场，而美国国内一枝独秀只剩下金融和高科技；

第二，学徒制。德国年轻人上大学的比例远远不如美国，甚至还不如现阶段的中国大陆；有这么一个资料统计：

德国从事制造业的普通技术人员不是大学培养出来的；相反，他们对成长之路是通过学徒制来完成；德国国内 据统计有342类国家认可的学徒职业；

国家和用人单位提供技术以及内部培训和课堂教学；分别由雇主和职业学校来完成。 截至2013年，有超过140万名德国学生入读1,559所职业学校；

学徒时间一般都是两年半到三年半，而且都是全职；在2013年，年龄25-34岁的德国人只有28%接受过大专、大学教育；

说白了就是德国在国家层面注重“实体经济”，坚持发展工业制造业；建立完整的产业链条；因此，德国似乎从来都没有如同美国或者日本那样的股市房地产泡沫；

技术第一的保证取决于工业人才的培养——从学徒开始，从技校开始；所以从来都没有留学生去德国学经济管理金融股票这样的“虚拟经济”；

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对于德国，我们都不陌生，它是欧洲的第一经济体。这些年来，旅游业伴随着各国的经济开始逐渐发展，而德国也成为了游客们最喜欢的国家之一。根据统计，每年去德国旅游的总人数可以达到近千万人次，并且还在持续增长中。

出国游一直我们中国人最喜欢的旅游方式之一，到世界各地去体验不同的风俗习惯以及异国他乡的异域风情。而作为经济强国的德国，最吸引人的地方就莫过于他精密的制造技术了，除此之外，德国被誉为“世界第一”的高速公路，也让我们想去一睹究竟。那么德国的高速公路为什么被称为世界第一呢？跟随笔者一起来看看吧。

首先，德国是全世界最早拥有高速公路的国家，早在1932年，德国就建造了世界上的第一条高速公路，而迄今为止，德国公路总里程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%。

其次，如果大家去过德国，你会发现德国的高速公路有一点与我国很不一样，德国的高速没有限速这一说，但更为重要的是，德国的高速上是很少出现交通事故的。可能有朋友觉得这是天方夜谭，不限速还鲜有交通事故，怎么可能？其实在德国的高速上，这是完全有可能的，因为德国的高速公路设计的非常科学、人性化，而且车道与紧急车道都特别的完善合理。

到此，以上就是小编对于德国制造车技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国制造车技术的1点解答对大家有用。