制造扳手技术难吗(汽修店负责人冯爱军： 一个扳手的辛酸)

人物名片：因家中有亲戚从事汽修行业，45岁的冯爱军便踏上了“学艺”的道路，没想到一干就是17年。从一名学徒到自己创业当老板，虽然历经艰辛，但他也收获满满。

采访时间：10月25日

采访地点：咸安区咸宝路

口述实录：

之前年轻的时候，我也不知道自己要从事什么职业，一次驾车行驶时，车突然出问题，附近没有汽修厂，最近的也要跑到街上。后来一次朋友聚会，我无意间提到这次“修车难”的经历，朋友们表示也有过类似的经历。

经过多次市场调查，我觉得在地理位置较好的路段开汽修店是不错的商机，加上自己对汽车的喜爱，我决定从学徒做起，为以后开汽修店打基础。自此，扳手成了我的谋生工具。

2006年我开始干汽修，当时主要是跟着亲戚师傅学技术，算起来入行17年了。2015年，我凭借多年攒下的口碑和过硬的汽修技术，自己开了一家汽修店。

创业初期，弯路没少走。当时我手里的资金不充裕，父母认为自己开店风险高，也不理解，但也帮着我四处借钱。后来我自己找了一个便宜点的门面，挂上简易的招牌，就开始创业了。

没钱招员工，我就张罗着和自家兄弟一起，咬牙坚持下来，天天加班，露天修车，风吹日晒，这样的生活状态一直到2019年，经过几年的打拼，业务稳定了，日子才慢慢的好起来。

在我汽修店的小仓库里，除了平常工作需要的工具设备之外，还放着机油等常规产品，品类还算比较齐全。现在汽修店的仓库里一般不备零件，有需要的时候直接下单去拿货就好。偶尔有客户还会自己把需要用到的零件、机油这些产品先买好再来，我们就收修理费。

不用大量备货，为店里省下了一大笔仓储费，但要考虑房租、水电、人工这些固定支出，给店里经营带来了不小的压力。譬如说这辆车要换零件，我们去拿货的时候就要先垫付资金，等到客户跟我们结单了，这笔钱才算回笼。

曾经做过一件单子，流程比较长，等了一两年才结单。所以即便生意红火，我对未来的发展规划还是偏向稳健一些。

（本报记者陈希子整理）

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