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我国制造技术处于,我国制造技术处于什么水平

发布时间:2024-05-24 10:11:19 制造技术 0次 作者:装备制造资讯网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于我国制造技术处于的问题,于是小编就整理了1个相关介绍我国制造技术处于的解答,让我们一起看看吧。

目前我国客机和战斗机制造科技在世界处于何等水平?我国的领先科技有哪些?

进入21世纪,我国科技发展十分迅速,目前我国战机制造水平也基本处于世界领先水平,虽然和美国任然有些差距,但已经不断缩小,就拿歼20来说,这是目前我国战机制造最先进的工艺水平,目前能独立研制五代机的国家也只有中美俄,还有大飞机运20中国是第四个能独立研制国家,前面分别是美俄乌克兰。所以说中国已经实现了从无到有,从有到精的大跨越。

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中国目前也有一些领先世界水平的科技,比如激光领域,在激光某些领域,中国可是后来者居上,领先美国几条街,还有电磁炮,中国也是第一个安装到军舰上实验的国家。离实战的距离也不远了,反观美国,任然在陆地平台实验。

3D打印,中国也可是领先世界的,像歼20大部分材料都是通过3D打印的,在强度硬度,以及轻型化耐疲劳性都有很大的突破。

航天方面中国也是已经追上了世界先进水平,我们有了自己导航——北斗。我们也即将拥有自己的空间站,也是全世界唯一的空间站。

所以你可以很自豪的向国外每一个人说,我是中国人!


近些年来,我国飞机制造业捷报频传,战斗机方面诞生了世界一流水平的歼20,民用客机方面国产大飞机C919也首飞成功。这也标志着我国飞机的制造能力进一步提升,令不少军迷为之振奋。那么我国目前客机和战斗机的制造在世界上是什么水平?又有哪些科技领先于世界?

在民用客机上,我国的客机拥有后发制人的优势,在借鉴了世界主流科技的优势以后。我国C919客机采用世界一流的气动布局设计,选用通用公司效率更高、更省油的新一代发动机,在提高飞行速度的同时也更加省油,使得它在经济性方面要好于大多数民航客机。

为了给乘客带来更高的舒适性,C919优化了客舱的排列设计,配备先进的电传操纵系统以及噪音更小的发动机,可有效提高舒适度。飞机多处重要部位采用复合材料构成,使得飞机整体重量下降的同时又使得乘客的舒适度提高。

然而我国客机在世界市场上仅仅是中等偏上的水平,我们也不得不正视它的缺点:航程短、载重少以及发动机依赖进口等问题。它的最大航程仅为5000km左右,比起动则万米航程的波音747有不少差距,就算是上个世纪60年代的波音737客机航程也比它大。航程的局限性决定了C919注定是一款适用于中短程的客机。

虽然在客机上我国在世界只能算是中上等水平,不过在战斗机上我们可以终于可以扬眉吐气。因为歼20的诞生使我国挤入世界一流,这是全球唯一一款鸭翼式隐身战机,采用这样的机翼布局可有效提高飞机的机动性以及飞行稳定性,作战半径达到了2000公里。无论是隐身能力还是战斗力,歼20都有能力应对任何战机的威胁。

我国的航空工业是在一穷二白的基础上开始的,如今我国已经能够建造大型民用客机和大型军用运输机了我国在客机上的最大的成就就是C919大型运输机,这款飞机是在2017年完成首飞的,如今正在进行各项试飞的过程中。C919的诞生代表中国正式跻身世界大型客机制造国的行列,之前只有美国和欧盟国家,以及俄罗斯具备这个能力。

歼-20战斗机是我国研制的最先进的一款战斗机,这是典型的第五代战斗机,目前歼-20战斗机已经在作战部队列装。歼-20战斗机具备隐身能力,超音速巡航能力,超视距打击能力和超强的机动能力,歼-10战斗机的研制成功代表了我国航空工业新的一个高度,这是世界上巨大多数国家所不具备的。

我国虽然已经具备了大型民用客机的研制能力,但是与世界发达国家的水平还是有很大的差距,目前民用运输机市场是被波音公司和空客公司所瓜分的,中国还只是一个起步的阶段,特别是在航空发动机领域中国与国外的差距更大,C919就是使用的国外引进的发动机。

在战斗制造领域除了发动机之外我国都是出于世界上第一梯队的水平,但是在大推力涡扇发动机上却是一个软肋。到目前为止研制成功的大推力涡扇发动机是涡扇10发动机,目前已经在多款重型战斗机上使用。涡扇10与国外的大推力涡扇发动机有很大的差距,除了最大推力之外还有可靠性等都有差距。

目前我国有许多技术是领先世界的,包括风动技术,激光技术和火箭技术等,另外超级计算机技术也是属于世界第一的地位。

很遗憾,目前我国还没有自己制造的客机,很多人非常关注我国战斗机对国际先进水平的追赶,对战斗机很关注,其实在飞机这一块上,我国各种战术运输机和战略运输机的缺口和差距,才是真正严重的问题,这一块的缺口,已经严重拖累我军大规模战略战术机动的能力,即使和平时期,军事运输机产量和数量都有缺口,如果战争来临,我国目前可供野战条件起降的运输机……

非常寒酸,跟我国的大国地位很不匹配。这一块的缺口,还延伸到对地支援,对地攻击,小战区空中侦察,等等很多机种发展,而且飞机中还有一个大分枝,直升飞机,对我们来说,也属于有大范围空白急需填补的区域,所以总的来说,我们还是要耐心,我国军事科技纵向比较,跟以往的自己,确实有非常大的进步,这个进步的过程当中,也把许多曾经需要仰视的对手甩在身后,但是前面依然有需要追赶的对手,差距还很大,仍需努力。

战斗机技术,得益于现代战机入门门坎越来越高,发展上对国家综合实力要求摆在那里,这就从根本上甩开许多国家,但是我不同意现在只有中美俄三国有资格竞争的说法,从技术层面讲,老欧洲的水平还站在我们前面,而且压力足够,欧洲势力仍旧有整合空间。这一点,我们要记住一个事实,军事技术的竞争,世界上只存在两个国家,一个中国,一个外国,既然下场,就要做好一个打一群的准备。

到此,以上就是小编对于我国制造技术处于的问题就介绍到这了,希望介绍关于我国制造技术处于的1点解答对大家有用。