中国制造lng技术现状，中国制造lng技术现状如何

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国制造lng技术现状的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中国制造lng技术现状的解答，让我们一起看看吧。

欧洲缺气带火中国LNG船，订单排到2026年，LNG船为何如此火爆？

当前，世界上能够制造LNG船的只有韩国和我们国家能够制造。我们国家属于后来至上者，法国是该种特殊船只的研发制造者，后来把“苦力活”转让给了日、韩，法国公司专门当“包租婆”吃专利，韩国又脱颖而出，力压日本。韩国的船只制造在世界上都是数一数二的存在！

LNG船，简而言之是运输液化天然气的特殊轮船。天然气是气体，如果不液化，一艘轮船装不了多少，而且在大风大浪的海上跑极不安全，所以要装得多，还要非常安全，怎么办，就必须把天然气冷却到摄氏零下165度左右，把气体变成液体，装载到密闭、牢固的轮船里，远涉重洋，长途跋涉，交给买主。据媒体报道，当前美国一艘船的液化气运送到欧洲，光是利润就是一个到二个亿美元，先不说利润有多高，装了多少液化天然气就是一个让人瞠目的数字。

液化天然气运输船之所以非常火爆，是因为——

第一，“用户激增”。俄乌冲突，导致欧洲的能源出现危机，多条输送欧洲的天然气管道被人为破坏，欧洲想要天然气，必须从海上获得，于是，见“利益”就上的商家自然不会放过千载难逢的机会，购买天然气运输船，加入运输大军。

第二，美国垄断。“美国优先”“美国第一”是美国的治国纲领。美国绝不允许欧洲使用俄罗斯的能源，特朗普竭尽全力搞破坏，现在的白宫更是不惜一切代价摧毁欧洲和俄罗斯的能源联系通道，欧洲没有的俄罗斯的能源，只能高度依赖美国，而美国和欧洲远隔重洋，天然气怎么去？

第三，制造业的垄断。由于液化天然气运输的特殊性，对运输工具（轮船）的要求极高，轮船的制造难度极高，逐渐集中到少数几个国家手里，需求大于攻击，订单想不火爆都不行！

我们船舶业发展较晚，但向来都是“后来者居上”，比如高铁动车，比如盾构机等等，韩国人内心忐忑惶恐又没有办法阻挡，只能“当一天和尚撞一天钟”。

2022年10月29日 23.25

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