航母的制造技术，航母的制造技术有哪些
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航母的制造技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航母的制造技术的解答，让我们一起看看吧。
手工航母制作方法？
1、首先准备的东西，纸，笔，尺子，双面胶。
2、画样。先用铅笔画一个航母形状，注意这个比例要做好，不能随便画，这个比例要按照真实的航母来画，然后进行相同比例的缩小即可。
3、装饰。这一步骤主要是按照真实航母上面的配置来进行操作，主要是几个大的装饰比如起飞台，炮台，发射台等。
4、剪裁。用剪刀按刚才画的虚线小心剪下来，然后几个边角按着虚线的走向折起来，一定要折固定了，防止纸张又弹回来。
5、然后再按上面的操作方法画一个航母的底部，用剪刀剪下来。
航空母舰用钢是怎样生产出来的？
航空母舰使用的钢材主要是高强度（钨）合金钢，以及航空母舰使用的钢板主要是通过特宽厚板轧机制作，比如美国尼米兹级航空母舰的航母主要由HSLA-80钢板组成，其航母钢板厚度为50毫米。目前为止，世界上能生产和制作可用于航空母舰的特种钢板就（美国,俄罗斯,英国,中国）四个国家。制作航空母舰的钢板主要有船体钢板，甲板钢板和结构钢板，尤其结构钢板的规格更为苛刻，使用标准高。可见生产和制作航母钢板的难度有多大。航母钢板必须达到抗低温，抗氧化，耐高温，抗腐蚀，高韧性，高屈强比，抗摩擦，抗高温烧蚀。并且航母钢板的厚度不超过50毫米，还能承重20-30吨以上的航母舰载机的冲击力。可想而知，制作航空母舰专用钢板是多么不容易。
航母是最能体现一个国家海军实力的武器，当今世界能够生产航母的国家屈指可数。想要独立生产航母，首先要突破的技术难关就是制造航母所需的高强度钢材。航母钢材的强度要比普通钢材强得多，这样才能保证航母拥有足够的抗打击能力。像美国的小鹰级航母美国号，在退役之后作为试验舰拖到了大西洋上，美国使用世界上最先进的攻击武器昼夜不停地饱和攻击，美国号航母内部还装满了高爆炸药，没有任何防护和动力的情况下，这艘海上巨兽坚持了25天才沉没在大西洋中。
不过航母的钢材的生产制造也没有大家想象中那么的特殊，从美国现役航母的钢材数据来看，美国的尼米兹级别采用的钢为HY-80，这个钢材属于一种常见的军用钢，在美国的潜艇上面使用的相当广泛。潜艇在下潜的时候，受到的压力非常大，能够承受高压力的钢材，自然也就能够承受一定的饱和性打击。这样来看的话，航母并不是一定要生产专门的特种钢材，能够应用在潜艇上的钢材基本上都能够应用到航母上。
航母之所以没有使用专用的钢材，主要是因为航母本身的防御设备就已经相当完备，再加上航母需要的钢材数量本身就不多，没有不要生产专门的航母钢材。不过即使是这种潜艇常用的军用钢材，也不是每个国家都能够生产的，绝大部分中小国家，都不具备生产这种钢材的能力。我国的潜艇技术相当成熟，生产这种钢材自然也没有问题。
航母的甲板需要的钢材强度更大，对于钢板碾压机的宽度也有要求。只有5米以上宽度的钢材轧机，才能够压出来航母的甲板，而拥有这种碾压机的国家屈指可数，我国就是其中之一。由于没有采用特殊的钢材，航母的钢材生产流程也和普通的钢材生产流程一样，不过作为一种强度更高的军用钢板，航母钢板的用料和冶炼技术、碾轧切割技术上肯定要强过普通钢板。
给002航母生产钢板的一台机器，都有航母那么重！
船用特种钢基本都是轧制钢，主要生产步骤大多相似。而航母用的钢材除去甲板钢以外，和其他的船用特种钢基本没啥区别，生产工艺也相似。而甲板钢因为性能要求最高，所以工艺相对复杂，所以这里就着重讲讲甲板钢。
航母甲板钢的技术要求非常多，要能够承受舰载机降落的冲击力，同时还要保证甲板钢能够克服内部应力。同时，单张甲板钢的面积还要尽可能地大，这样可以减少焊接工作量，同时也可以减少焊缝开裂的情况。
甲板钢和其他船用钢在生产上的主要区别在于熔炼和轧制这两步，前者决定了钢材的成分，而后者决定了既定成分下钢材的最终机械性能。因为熔炼这个实在太复杂我也不是很懂，毕竟我是战斗机解说家，不是炼钢的，所以这里就主要说说“轧制。”
（我这里没找到那种大型轧钢机的动图，将就看看这个吧）
用轧钢机对钢板进行“轧制”，类似于用擀面杖打面团，这样就生产出了所谓的“轧制钢板”。
轧制钢板的机械性能较好，因为在压缩钢板的过程中，钢板内部的气泡也被消除了，同时甲板密度更高。甲板钢的轧制工艺难度很高，一方面是因为钢板厚，另一方面，是因为面积实在是太大。
中国2艘航母在大连建造！所用特殊钢材大多数是东北特钢（包括大钢鞍钢本钢抚钢等全称东北特钢集团，总部设在大连），因为航母是国家海防大重器，所需要钢材料要求严格，航母主机心脏大型曲轴及重要部件都是大连瓦轴制造！世界上能冶炼特钢的国家只有中国美国俄罗斯英国法国日本德国等少数强国能生产。
到此，以上就是小编对于航母的制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于航母的制造技术的2点解答对大家有用。