电池制造新技术，电池制造新技术有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池制造新技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电池制造新技术的解答，让我们一起看看吧。

锂电池轻便高效，技术也很成熟，为何二轮电动车很少用它作动力呢？

新国标实施后，对电动车的整车重量有了严格的要求，整车重量要求小于55KG，所以锂电池开始并的受欢迎，很多电动车品牌都开始推出锂电池款的车型。很多品牌甚至也打出了新国标首选锂电的口号。

为什么在过去大家更多的愿意选择铅酸电池，而不是轻便高效的锂电池呢？

原因一：成本问题

一组同型号的锂电池和铅酸电池，价格大概是差3倍，换组铅酸电池300元，换锂电就需要近1000元，就这点就能吓走很多客户，而且同样的锂电池用完报废之后就真的报废了，而铅酸电池目前还有很大的回收价值，一组旧的铅酸电池能卖上百元。大家选择电动车最重要的原因就是便宜，所以价格的因素是很敏感的。

原因二：稳定性

铅酸电池即使变形成“大胖子”，也不会有爆炸等危险，最多只是电池报废。

但很多人一提到锂电池就担心爆炸，其实这是一种误解，的确是有一些锂电池爆炸的事故，但是这只是小概率事件，“电池爆炸”案例其实并非电池爆炸，而是控制器或者电气系统发生短路或者故障引发电容爆炸，锂电池设计有安全阀，不仅可以释放内部过大压力，还会物理断开电池与外界的电路连接，相当于将该电芯物理隔断，以保证电池包其它电芯的安全。

几乎所有的回复都说锂电贵，本人不敢苟同。这里我“解剖”一下一组60伏24安时的铁锂电池成本价格，看清楚来是60伏24安时，不是60伏20安时。电芯采用品牌型号为全新A品沃特玛32650的铁锂电池，选用容量为6安时/只，这个容量的电池在某宝上价格在7-9元之间，批量购买低至5.70元。

我们取个中间值吧，7元/只，四只可以组成24安时的一组，60伏是由二十组这样24安的小组串联而成，整体总共需要80只，价格是560元。当然除了电芯还有保护板，这里选用带均衡温保的50安过载保护的保护板即可，算是中档吧，价格百元，外壳的话塑料铁皮不锈钢价格都不一样，选最好的不锈钢外壳也就70元，一个60伏24安时的铁锂电池加上连接线插头插座也不到750元！咱们回头看看60伏20安时的铅电需要多少钱吧，拿好的跟好的比，网上超威电池12伏20安时单体铅电价格在150-175元之间，就算你150一个，一组60伏20安时的电池需要五个，750元了。看清楚来，一个是60伏20安时，一个是60伏24安时，如果按5.7元/只的价格买电芯，那24安时的电池价格还可以更低，各位说锂电太贵，我只能说呵呵。

至于说安全性，我就想问问，你们那个手里没有踹着一个锂电池？请问你们那个被烧被炸了？

二轮电动车少用锂电池作为动力，主要有着以下的现实原因：

一，同等情况下，锂电池价格是铅酸电池的三倍，例如换一组铅酸电池，72V，20A的铅酸电池就450元左右，锂电池就要将近1200元。在经济不景气的情况下，不少顾客都会选择更为实惠的铅酸电池。

二，骑行二轮电动车一般对里程没有太高的要求，就是每天骑行上下班，处理事情等等，电池电量足以满足需求。

当然做美团，饿了么外卖骑手，电动车出租的用户可能就对里程有相当高的需求，一个方面他们可以选购电容量更大，电瓶数更多的电动车。二个方面，可以额外增加外接锂电瓶一个，或者直接选购锂电池的电动车。

三，锂电池比较轻盈，组装后的电动车一般比较轻，这样就重心不稳，轻飘飘的，人不敢骑行太快，因为如果紧急制动容易摔跤。

四，锂电安全性相较于铅酸电池要差，锂电池发生起火，爆炸的概率总体是要高于铅酸电池的。加之不少不知名厂家，小作坊生产的锂电流入市场，进一步增加顾客的顾虑。

五，回收价值。锂电池几乎没有回收价值，当使用寿命告罄时，更换新的锂电池需要全价购买。而铅酸电池每块能抵上40-50左右，以旧换新就能节省200-300元。

锂电池轻便高效，技术也很成熟，为何二轮电动车很少用它作动力呢?正好前几天我的电动车换了锂电池，就个人的体验来回答一下你的这个问题。

就我了解的情况来看，现在不是很少有电动车用锂电池，而是越来越多的电动车使用锂电池，甚至很多都是把铅酸电瓶改成锂电池的。

我就是属于后面这种情况，之前用的是60伏20AH超威的铅酸电瓶，现在加装了一个60V50AH的锂电池，两组电池之间加了一个双刀双掷闸刀开关用于电池组的切换，当然我这是三轮电动车，如果是两轮的电动车的话，智能替换原来的电池了。

从我使用的体验来看，锂电池的表现要远远优于铅酸电瓶，第一个方面是续航距离更远了，我说的是同样重量的情况下，铅酸电瓶是20AH，而锂电池可以达到50AH，铅酸电瓶跑20多公里就没电了，锂电池跑了50公里电还没用完。

另外，锂电池的输出电压更稳定一些，是在带负载的情况下，比如使用铅酸电瓶时，电动车加速前行或者爬坡的时候，电压从63伏降到57伏再回升；而使用锂电池的情况就不会出现这种现象。

我想现在阻止锂电池大规模应用的唯一的拦路虎就是其价格了，我买一块这种50AH的电池花了近2000块钱，而这个价格足足可以购买一台全新的两轮电动车了，如果没有特殊需求的情况下，普通用户买这种大容量的电池确实是不划算的。

到此，以上就是小编对于电池制造新技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池制造新技术的1点解答对大家有用。