中国制造技术惊呆世界，中国制造技术惊呆世界的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国制造技术惊呆世界的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国制造技术惊呆世界的解答，让我们一起看看吧。

为什么国产车不能生产中高端车？

顶配的比亚迪唐价格便宜吗？质量差吗？配置差吗？其实国人都有一种攀比心理，觉得国产的就是不如进口的，其实进口的就一定是好的吗？那些大的汽修厂里修的进口好车少吗？如果没有这些豪车去修，那些汽修厂拿什么去维持。不要忘了中国也是出口产品大国，中国的东西并不是太差，一分价钱一分货，光说中国汽车不行，干嘛不说自主的比合资的进口的便宜多少钱呢？

不是生产不出来，高端大气的红旗L5，低价高品的吉利博瑞！中国车企在转型，中国汽车工业起步晚，起步阶段中国的车企疯狂的拼装，山寨，中国车企称之为逆向研发，而中国汽车工业成井喷式发展，山寨，廉价成了国产车的代名词！当中国大部分车企觉悟的时候，也是开始为曾经的疯狂买单的时候，国产车的山寨，廉价已经深入人心，想要逆转一个车企在老百姓心中的印象，很难，中国国企已经慢慢的在转型，曾经10万以上，几乎没有国产车的影子，现在15万国产车已经可以和合资车一较高下，20万区间吉利和广汽已经破冰，所以，给他们点时间！希望有一天让全世界爱上中国造！

随着国产车企的技术不断提高，国产车在A0级A级和SUV领域取得长足的进步，各车企逐渐摆脱向外企购买动力总成开始研发自主发动机变速箱等关键部件，但是我们要认识到我们的不足，和日本、德国以美韩法都存在较大的差距，在发动机的热效率领域在变速箱的匹配耐用领域特别是底盘调校方面还处在比较低级的阶段。中高级汽车对各方面的要求相比A级车必须更上一层楼，国产车企的经验、技术、品牌各方面有突破像吉利博瑞整车品质已经有了很大的提高，但不可否认价格只能对标合资A级，相比雅阁、迈腾甚至A4还有很长的路要走，我相信随着国产车企打好基础投入更多的研发经费，假以时日在B级C级领域有中国制造的一席之地。

取决于态度！国产车目前大多数制造理念还是能开就行！一台车子，发动机技术，变速箱技术可以落后，这是硬性能力，制造研发不出来就是研发不出来，需要学习过程，但是你说互联网发展到今天，制造一台车子必须去模仿人家制造的，完全就是没把消费者当回事，拿方向盘来说，大多数无非三幅四幅造型，就把设计师难的不知道从何下手，投入几个亿的生产线出来的车子居然和大品牌百分之90的像。要你这设计师干什么吃的？你这老总就心术不正！一台车子没上市，汽车之家的编辑把你各种毛病挑出了。你为什么不把人家聘请回去，把有的毛病修改好了再上市？非得后来的什么改款？尤其点名批评比亚迪！你的车制造的和老年代步车一个水准！

我国火药发明举世公认是因为什么？

主要是时间问题，再一个是源头问题。从资料看，无论是那个国家出现火药的记载，都没有中国早，再一个，无论那个国家出现火药的记载，都是源于中国，所以中国火药发明举世公认。

这个问题我觉得应该从三个方面来回答。

第一，有关火药的制造，中国在中国的文献里是有明确记载的。公元808年，唐朝炼丹家清虚子撰，写了《太上圣祖金丹秘诀》，其中的“伏火矾法”是世界上关于火药的最早文字记载。

1044年,曾公亮著有《武经总要》, 里面记录了 三种火药配方及多种火药武器 并配有插图 这是世上最早的热兵器制作工艺流程记载。

第二，是火药在全世界都曾产生过深刻的影响。

最典型的例子就是，蒙古时期的欧洲。蒙古最初利用火炮攻城真是攻无不克，正是火炮加铁骑横扫了欧洲。当时如果不是黑火药也传到欧洲，使得欧洲的枪炮技术得到了发展，他们根本不可能抵挡得住蒙古，欧洲的历史有可能改写。

另一个典型例子就是明末时期满清入关时。如果不是因为火药传到了满洲。满洲用火药发展了他们的攻城技术，所以才能攻破明朝的坚城，要不然光靠骑兵是很难攻破坚城的。从以上两点可以看出，火药在历史上发挥过重要作用的它的影响很深。

第三就是火药在当今社会已经仍然有影响。虽然他现在不在用作武器，但是中国人在另外一个领域却将它发扬光大了。我们用它来制作烟花，在2008年奥运会上，烟花又再一次震惊了世界，在这背后也离不开火药的贡献。如今，世界各地的烟花秀背后都离不开中国制造的火药。

综上所述，火药发源于中国是有明确记载的，它在历史上也发挥过重要的作用，而且现在仍然在发挥作用，所以这是不容质疑的存在。

到此，以上就是小编对于中国制造技术惊呆世界的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国制造技术惊呆世界的2点解答对大家有用。