中国制造领先世界核心技术(100%中国制造3000吨大国重器世界第一，中国专家：永不外售)

单重3000吨、总长超70米、高达20多层楼，又一“大国重器”列装起航！

继西方拒发C919适航证、断供华为芯片、向大疆开出20亿天价罚单后，我国横空出世的超大型加氢反应器也反将西方一军：为防技术泄露，永不外售！

国产加氢反应器：全球第一，永不外售

“国之重器，只是中国与西方较量的一个开始。”

外形神似“茅台”，这个庞然大物的全名为“中国镇海浮腾床渣油锻焊加氢反应器”，是当前世界上最大的加氢反应器，在石油工业中的地位“堪比芯片”。

资料显示，我国虽然国土广袤，但部分石油却隐藏在“偏壤之地”，难以开采。这个“超大仪器”能够变废为宝，将原油中本该废弃的油渣转化为柴油、汽油，最大限度地提高石油利用率，使其发挥更大的经济价值。

据悉，这个“大家伙”从江苏运往浙江时，动用了两台850吨的行车和一艘1600吨的浮吊船，直接打破了运载石油设备的世界纪录。

有了这台大型加氢反应器的加码，能将国内石油的利用率提升至90%以上，而在同类型设备中，西方普遍只能达到60%。有媒体赞叹道：“中国说第一，就没人敢说第二”。

“得石油者得天下”，石油这一不可再生资源作为现代工业的“血液”，能突破石油开采利用技术，相当于为国家的工业发展打造了一张关键“底牌”。

据媒体报道，落后的石油加工设备使欧美损失不小，眼看我国工业发展蒸蒸日上，不少西方国家纷纷发来求购申请。

然而，该设备一经问世便被我国列入禁止出口目录，中方坚决表示：“大国重器，拒不外售”。就像我国多家企业“躺在”西方的禁运黑名单上一样，坚如磐石。

100%中国制造，严防核心技术外泄

有业内人士透露：“不出口主要是为了防止技术外泄”。据悉，该巨型加氢反应器为100%国产制造，其中涉及的超大吨位安全旋转、重力平衡等技术难题，都系国内科学家自研突破。

拒绝外售的消息一经传出，便招来了西方的批评和质疑，但有爱国人士直言：“曾经对我国严防死守，现在却想让我们把高端设备卖给他们，哪有这种好事？”

资料显示，日本为严防高铁车轮技术外泄，联合德意法对我国实行“三不”原则，即不发论文、不报专利、不接受参观，像防贼一样防着我国。

同样，上世纪70年代，在我国加氢反应器刚刚起步之时，技术领先的欧美不仅没有伸出援手，反而加大限制与打压，导致其整体进度一直停滞不前。

然而随着我国的崛起，西方“故技重施”的例子也不在少数：凭借技术优势断供华为芯片；以专利侵权为由向大疆开出20亿罚单……

尽管以美为首的西方一直从中作梗，但无数个摆在眼前的事实已经证明：国产制造取代外资品牌、迈向高端是一个必然发生的历史进程，不会因任何国家的主观意愿发生改变。

心怀志气总能取胜，如今国产加氢反应器的市场占有率也达到了惊人的90%，国内几乎所有炼油基地都能见到它的身影。

尽管曾历尽艰辛，但现在中国制造正如星火燎原，势不可挡。

国之重器，就是国之未来

在世界制造业流传着一种说法：重型机械，是衡量一个国家“极限制造”水平的关键因素。

如今国产加氢反应器已冲破西方打压，在世界能源安全领域享有一定的话语权。此外，大疆无人机、高铁车轮等国产制造，也在不断夯实中国在全球各大领域的地位。

中国工业起步晚，但发展速度却极快，有网友大胆预测：“在未来，中国还在国际上会占据更多主动权”。

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