技术大牛制造火箭，牛人制作火箭

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于技术大牛制造火箭的问题，于是小编就整理了1个相关介绍技术大牛制造火箭的解答，让我们一起看看吧。

SpaceX发射的猎鹰重型火箭和中国的长征运载火箭哪个更强？

这个怎么比呢？

中国的长征火箭是个一板一眼老实读书，成绩优良的好学生。

space X却像一个跳级生，去年还在读初中，现在一下就被大学录取了。

论传统火箭技术，中国的长征5号火箭可能敌不过老美，但绝对也算一级梯队。去年长征五号发射失败之前，媒体和专家们也是一片好评。

但要论技术创新，长征系列火箭就远远不是space X的对手，火箭回收核心技术，space X可算是全球独一份，（亚马逊CEO的蓝色起源公司的火箭回收测试也成功了，但没有商用，跟SPACE还是有比较大的差距的。）

再论发射成本，刚刚发射成功的猎鹰重型火箭，总体费用在9000万美元左右，比现在美国宇航局的Delta4号重型火箭低20%左右。据马斯克自己说，如果芯级助推也回收成功，成本会降低到6500万。在猎鹰面前，美国的重型火箭简直要“game over”了。

中国长五的发射成本没有公开，这方面无从得知，但如果是同体量的火箭的话，肯定是可回收的价格要低廉很多。

这样，对中国来说就很尴尬，国际上很多商业发射任务，可能就被马斯克给抢走了。

再说运力，这方面猎鹰重型现在秒杀一切现役火箭，而且是长五的好几倍。

一个马斯克的火箭已然让国内大多数媒体沸腾了，头条上又是直播发射视频又是采访马斯克视频，每篇报道都上千字，国内的航天事业进步都没这么上心过。我对马斯克的评价是：商人，演说家，有钱适合作秀，就像钢铁侠的小唐尼，自己的技术到底在哪呢？导航控制及材料：NASA，火箭发动机：俄罗斯。火箭发动机寿命，阀门寿命等，都是需要考虑的，而且他们回收后也不是原封不动再用，都是需要改装的。对外宣传可回收，实际上里面关键部件是否全换新了你也不知道。若真是技术创新大牛的话，能否先把最简单的特斯拉底盘里的几千节手机电池换了啊？！十二枚俄罗斯发动机捆绑制成的火箭光发动机成本四千八百万美金，至于回收后能否再利用，只有马斯克自己知道。NASA和俄罗斯的技术武装的马斯克，”举国体制”打造的商界奇才形象，经不起推敲

这个如果要比较的话，不但会发现差别很大，而且我们需要反思的东西很多。

说句不客气的话，猎鹰火箭现在的技术比我们强了很多，虽然我们的长征火箭系列运用了一些新技术新材料，但是火箭设计和发射模式上还是传统的，没有什么革新性的成就，但是猎鹰火箭已经可以回收了，这是一个极大的进步，因为我们每次的发射都浪费了火箭的一二级，要知道上面的发动机是很昂贵的东西，但是猎鹰火箭基本上做到了完美的回收，就在今天，猎鹰9号重型火箭，三个一级火箭全部顺利回收，安全无误地降落到指定地点的轮船上，这样的发射回收模式，以及技术的完美震撼了很多人，这是我们的长征系列火箭无法做到的，更别说运载能力上的差别了，就拿我们目前发射能力最强的长征5号来比，也只相当于猎鹰9号的一半而已，所以综合来看我们的长征火箭和猎鹰还不在一个档次的水平上。

但是我们更应该明白的是，猎鹰火箭的制造者太空探索公司制，是一家美国的民营科技公司，然而却制造出了堪比土星5号的重型火箭，要知道，至今仍然没有哪个国家的火箭可以达到土星5号的水平，然而这家美国的民营公司却做到了 ，所以美国航空航天局NASA也主动和马斯克的太空探索公司合作，这其实是航天领域一种新的发展模式。反观我们的长征系列火箭，它的研究制造和发射还是采用的举国体制模式，就是倾全国之力，以国家的名义去集合各种人力和资源，这种模式下虽然能办大事情，但是资金花费和资源的浪费也是远大于民营公司的，而且在项目审批过程等方面的耗时也比较长，所以也是有弊端的。美国太空公司在猎鹰火箭上的成就，不但代表了技术上的先进性，也启迪了世界航天大国在体制上变革的必要性。

谢谢邀请。

从技术成熟程度上来讲，长征系列运载火箭无疑远远甩开猎鹰火箭好几条街。

中国目前已经先后研发了长征-2系列、长征-3号、长征-4号、长征5号、长征-7号、长征-11号等一系列运载火箭，这些火箭的研发成功让中国成为这个世界上航天发射成功率最高的国家。除了满足自身发射之外，中国长征系列运载火箭还承担为国外客户发射卫星的任务，极高的成功率为中国运载火箭积累了良好的口碑。

而猎鹰火箭目前还处于试验阶段，虽然进行了几次发射实验，但是在成功率以及技术成熟程度上来看，显然是与长征系列这样的百战老兵无法相比的。

但是从未来的发展趋势上来看，猎鹰重型火箭无疑是比较前途比较光明的。因为这款火箭的最大特色是可以可以回收，这样以来，可以大大节省云早火箭的发射成本。

但是猎鹰重型火箭在这方面的技术优势预计保持不会太久，因为中国正在回收火箭的相关研究工作，在未来不久，中国将推出自己的可回收火箭。

去年11月份，科技日报报道称，中国航天科技集团公司一正联合国内优势机构共同合作研制可重复使用运载器，并计划于2020年左右首飞。其最终目标不仅能将单位有效载荷的运输成本降低至现有一次性运载火箭的十分之一，还能大幅缩短发射准备时间，有望像飞机一样实现航班化的天地往返运输。这也意味着，距离这款火箭的研发成功，只剩下两年时间了。

据军事专家介绍，与美国研究可回收火箭不同，中国推出的是可回收利用的航天飞机。据专家介绍，中国研发的航天飞机与美国此前的航天飞机不同，中国新的运载器称之为空天飞机，该飞行器在起飞阶段可以借助一级火箭背负升空，但升空两者分离后空天飞机继续上升执行任务，一级火箭则调整角度后像大型飞机那样滑翔降落到加长跑道上，从而实现空天飞机和一级运载火箭均可多次重复利用的目标。这样以来中国可以确保空天飞行器和运载火箭均可重复利用，达到了极高的经济效益。

到此，以上就是小编对于技术大牛制造火箭的问题就介绍到这了，希望介绍关于技术大牛制造火箭的1点解答对大家有用。