3d打印技术航空制造业(航空发动机也能3D打印？原来背后的秘密在这里……)

3D打印

最近几年发展的如火如荼

应用越来越普遍

它的出现带来了制造业的一场革命

3D打印连衣裙

3D打印赵州桥

但你知道么

航空发动机也能3D打印！

但做好一个航空发动机燃油喷嘴

需要完美处理3000多层金属粉末

而每一层粉末

大约只有一根人类头发丝那么薄

而这种粉末材料

经过经开区企业中航迈特

研发团队技术攻关

突破了这一关键技术

凉水河二街5号院

建有中航迈特刚落成不久的

3D打印研发中心

小亦看到待交付给某单位的

40件航空发动机燃油喷嘴零部件

已打包完毕

中航迈特总经理高正江

传统工艺是将20多个大小不同的零部件焊接在一起，而使用3D打印技术，像燃油喷嘴这样复杂精密部件可以一次性成型，3D打印喷嘴重量比传统工艺轻25%，耐用度是传统工艺的5倍，成本降低30%。通过技术突破和创新，研发的高品质3D打印粉体材料品系也越来越丰富，逐渐成为一个具有国际竞争力的粉体材料品牌。

小亦了解到，该公司先后研发生产出超过100种3D打印专用金属粉末材料，服务全球用户。在粉末研发生产方面率先打破国外公司垄断，实现3D打印机“墨盒”国产化。部分粉末材料性能指标超越欧美同行。

据介绍，中航迈特团队先后设计研发了真空感应气雾化（VIGA）、电极感应气雾化（EIGA）、等离子旋转电极（PREP）等先进制粉设备，突破多项制粉关键工艺及成套装备技术，成功研制出符合航标、ASTM、AMS等标准的粉末产品，粉末粒度细、球形度高、流动性好、氧含量低，材料性能与进口相当，部分产品的性能指标优于国外公司产品。目前，中航迈特已经有了钛合金粉末、镍基合金粉末、钴铬合金粉末、铝合金粉末和铁基合金粉末五大合金系材料，实现替代进口。

在经开区的支持下，中航迈特还与通用电气合作，

在区内建设增材制造创新中心，把国产材料与欧美先进设备、工艺、软件技术结合起来，研究解决航空发动机燃烧室部件打印工艺稳定性技术难题，加快推动民用航空发动机增材制造关键材料、工艺及零部件技术的突破。高正江说，中航迈特始终坚持核心装备技术自主化发展不动摇，目标是成为一家具有国际竞争力的军民融合型材料装备产业集团，助力我国航空航天、新材料和智能制造产业发展。

小亦tips：

3D打印技术是一种通过数字化逐层增加材料方式制造三维产品的技术，对比传统制造，3D打印技术有着诸多优势。然而，打印材料已成为影响行业发展的主要因素之一。数据显示，未来3D市场复合打印材料的规模将不断增加，金属材料的应用也会逐年上升，预计2022年3D打印金属材料的市场规模达到8亿美元，金属材料的研发生产将有更广阔的市场空间。

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记者：方针

编辑：杨琳