汽车制造及检验技术，汽车制造及检验技术专业

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制造及检验技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车制造及检验技术的解答，让我们一起看看吧。

机动车检测站的工作流程是怎么样的？

机动车检测站是一所专门提供车辆行驶证年检、营运证年审及汽车尾气检测的私营企业，受相关政府部门监督和定期检查。

其构架大致分为正副经理、技术和质量负责人、内审办公室，档案室，业务大厅，外检组，检测车间（细分为车辆行驶证年检检测线，营运证年审检测线和汽车尾汽检测线）。

正副经理负责处理站内外的大小事项，内审组主要负责站内的相关内审工作，技术、质量负责人主要工作有，对检测站里的议器、设备等进行维护检修，保证所发出的检测报告具有真实性和检测能够顺利有序进行。档案室负责实行一车一档及站里人员的相关资料立好档案。业务大厅工作：接待来检车的车主，把车辆证件相关信息登录入电脑发送到车间和外检组，待检完车打印相关报告单。外检组：协检员粘好反光贴，拓印车架号，外检员负责每台车的外观检查，测量，拍照上传等。车间的引车员开车上检测线进行检测。我所了解到的就是以上这些了，如有不足之处请各位看观补充。

在汽车检测站做引车员怎么样？

不错，虽然工资待遇什么的不高，没什么前途。但起码是个稳定的工作啊，也不是太累。不用加班，按时上下班就行。也没什么学历要求。多少人盯着。如果题主是高学历，而且还有一技之长，有更好的工作可以选择，那就没必要了。能挣多的，谁去挣少的。

拿我来说，学历不高，没什么技术，一直靠打工维持生活，今年干了明年不知道去哪？还要从新找工作。福利啥的就更别提了，能吃饱住好就不错了。要有这么一份工作，放在我面前，我会毫不犹豫选择的。我会很珍惜的。

题主如果目前没合适的工作可以选择，不妨去试试，就当锻炼锻炼，积累经验。

360行，行行出状元，你认定了这个行业，那么你就沉下心生老老实实的做下去。

我们来看看引车员岗位职责

1、严格遵守检测中心的相关制度，严格按照操作规程对车辆进行检测。

2、柴油发动机在测试黑烟时，引车员必须拉好手制动，然后下车，将探头插入排气管内，方可进行检测；测试完毕后，引车员必须将黑烟仪按规定位子摆好，确认安全后方可离开。

3、车辆进行速度表检测时不得任意晃动方向盘，当指针指向40km/h时，待稳定后才能申请按键。

4、车辆进行灯光检测时，严格按照电脑显示屏上的提示进行操作，不准擅自提高发动机转速。

5、汽油发动机检测尾气时，尾气探头的插入深度必须不低于30公分，插入取样时间不得少于30秒，不得擅自改变发动机车速；

6、在底盘检测时，引车员必须按照底盘检验员相关提示操作，不得弄虚作假；

7、在检测制动前，引车员必须提醒车主抓好扶手，在确认安全情况下方可进行检测，在检测时速度不准超过15km/h。

8、引车员待该车检测完毕后，应将该车驶出检测线出口，并将该车摆正停放在远离检测线出口的位置；

汽车检测站在操作方面分为四个方面：①引车员专门开车上线完成车辆的底盘检查，灯光，侧滑，制动力，底盘动态的测试，②外检员对车辆外观的检查拍照，③尾气检测员专对车辆尾气排放标准测试操作。这三个方面引车员的工作量最大，把握着整部车辆的合格率的命脉，要求做到公证无私，为社会负责为客户负责的重任

当下还可以，虽然可能当下挣钱不多。但是现在国人的生活水平提高了，车如此普遍，掌握好这部分流程，或精通车的性能概况等，后面车的市场大着呢。三百六十行，行行出状元，做得精自然有前途，肯琢磨就不会浪费青春。加油

到此，以上就是小编对于汽车制造及检验技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制造及检验技术的2点解答对大家有用。