制造汽车动力的技术，制造汽车动力的技术有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于制造汽车动力的技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍制造汽车动力的技术的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪和奇瑞的发动机技术如何？

比亚迪作为一个做电池起家的公司，说发动机核心技术多厉害不免有些吹嘘。

这款1.5t的发动机完全就是逆向大众发动机，但是比亚迪现在走的路线也越来越向新能源方向走，毕竟自己老本行有基础嘛，不得不吹一波比亚迪新能源销量算求第一，对于一个公司销量才是最重要的吧。

奇瑞发动机技术是有的，毕竟传说的ppt发动机马上就要搭配在星途上市了，参数真的虎人。

奇瑞每年发动机出口二十万台就已经说明发动机好坏的问题了吧，奇瑞销量不行 是因为前几年奇瑞以为自己用心做技术，然后通过卖发动机来赚快钱，现在想把主要市场放在国内，然而奇瑞高层领导只会做技术不会做营销而且还不符合消费者。现在的销量纯靠技术支持，销量肯定一时半会上不去。

我觉得对于奇瑞和比亚迪有点发言权，去年我买的艾瑞泽51.5L手动豪华版，其他问题没有 减震确实硬 天窗渗水去了几次四S没弄好 油耗应该是欢乐表表显7.0可是200块油最多也就350到370 三四挡以上加油有哒哒声音 高速蛮稳的 上140开始飘了 ，后面加装胎压监测 动平衡没做好80以上抖，索赔过前刹车片 高速刹车方向盘抖，路不太平的方向盘会左右摇摆不知道什么原因，八月份我哥买了BYD宋1.5T手动精英型 弄下来差不多9.6把 十月份把车换过来开 先说优点 第一1.5T动力确实不错 用料都比艾瑞泽5要好 座椅的厚度门窗得厚度以及散热器的厚度 洗车的时候看到的 比亚迪的散热器大又厚 艾瑞泽5的比起来小了很多，方向盘手感很好转向重力都比艾瑞泽5轻同样都是液压助力 缺点，加油声音没有艾瑞泽清脆 有点闷沉 过坑不限艾瑞泽干脆 油耗说实话真心比艾瑞泽低隔音要比艾瑞泽好 如果要我在这两款车选择等我话我情愿在加两万买比亚迪的。

比亚迪发动机一般，是靠逆向研发大众那套1.4t发动机来的，你问修车师傅就知道了。

不过这么多年下来，在改良和优化之后，稳定性还是值得肯定，至少不烧机油，而性能中规中矩，不会吝啬，但也不是很出色。

等星途出来试驾一下吧，这个不好说，关键看发动机与变速箱的匹配，只看指标不准，因为评测参数的方式不一样，奇瑞是实测作用在车轮上的动力指标，有的车企是空载情况下测得的，所以会有差别。

还有就是作为整车匹配来讲，有的车是低扭做的好，起步快，但后程发力就疲软了，想要提升到一定速度就得一点点悠了，这点日系车最明显。有的是起步慢，发动机转数超过一定区间后爆发力大，越给油越有劲，法系车德系车比较明显。

我试驾过瑞虎8，起步有些慢，但车子动起来了提速很快，所以没什么顿挫感也没有穿车的感觉。所以，如果追求动力，还得自己试驾，因为每个人感受不一样。

中国现在制造的汽车发动机怎么样？

十万级别的家用车完全可以与合资车pk，说国产车费油的主要是没有同级别对比，拿紧凑型车跟小微型车比能比吗？拿B级车与紧凑型车比也没有可比性，然后就是车重是否相同，排量是否一致，然后就是多点电喷要比直喷费一点油，新型发动机要比老式发动机省油，at变速箱要比双离合和cvt费油。

汽车发动机的工作原理非常简单，目前国内主流的车企也可以生产发动机了，但是与主流美、德、日等发达国家相比还是有不小差距的，体现在质量稳定可靠性、耐久性和燃油经济性等方面。

目前国内主流的车企可以生产汽车发动机了，例如长安、长城、吉利、比亚迪等，其总体质量稳定可靠性也不错，但也是比较的中规中矩，没有太多技术亮点，仅仅是够用吧。

世界上优秀的发动机很多，例如每年都评选沃德十佳发动机，都是很有技术亮点的，例如日产的可变压缩比发动机，日产花了二十年的时间，耗资数亿才开发成功。还有本田的混合动力发动机，现代的1.6T发动机，都是世界名机，技术含量十足。如果是与这些发动机相比，国产发动机真的就很逊色了。

目前国产发动机与发达国家美、日、德发动机相比，差距还是比较大的，如果美、日、等等国家发动机打份90的话，国产发动机打60分，仅仅是及格，自主品牌汽车发动机也仅仅是刚刚摆脱了模仿逆袭的阶段。

可以肯定的是我们可以自主研发生产发动机了，自主品牌汽车的进步，大家也是有目共睹的，但是国产发动机综合指标还是逊色不少。国产车便宜，为什么还是不能大规模走出国门呢？如果真的优秀，怎么可能没有海外市场？说白了，还是差了些。

到此，以上就是小编对于制造汽车动力的技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于制造汽车动力的技术的2点解答对大家有用。