发动机再制造技术与成本(香港媒体：中国研制顶级国产发动机，累计投入9000亿人民币)

早在歼20战斗机试飞之前，不少国外媒体就开始高度关注它，倒不全是因为它即将成为中国下一代的主力战斗机，此外还有歼20战斗机所搭载的发动机。

与歼20战斗机一同研发的，还有中国的国产发动机，国产发动机在不少外媒看来比歼20战斗机本身要来得更为重要，毕竟它可是战斗机的心脏，没有优秀的发动机就谈不上研发优秀的战斗机。

正是因为这个道理，中国在研制发动机的过程中，尽管受到挫折不少，可还是坚持在这一领域中沉淀了下来，通过数十年的技术积累，终于让国产航空发动机迎来了曙光。

于是中国在未来给歼20战斗机装备上国产发动机，对于中国战斗机未来的发展来说，将是有里程碑意义的一举，那么中国完成配套国产发动机的研制，在中国航空事业的长远发展来看都有些什么影响呢？

一、用上国产发动机的新一代战斗机

根据香港媒体的报道，中国研制国产发动机，为歼20战斗机做相应配套，这让它从立项到产出，累计投入了9000亿人民币。

此报道一出，可谓是震惊了世界，毕竟航空发动机的制造对于一个国家来说，可谓是全方面的考验，这也让目前能够完成航空发动机制造的国家可谓是屈指可数，除了中美俄以外，就是少数欧洲国家了。

航空发动机的制造不仅投入成本高，制造难度大，还面临着试验中的巨大投入，这也让航空发动机被戏称为大国玩具，可见在航空发动机研制领域投入9000亿人民币确实不过分。

相比之下美国在研制航空发动机的过程中也是投入巨大，这让美国后来不得不寻求多国联合研制战斗机。

研发了配套的国产发动机后，歼20战斗机未来用上国产发动机已经成为了板上钉钉的事，不过因为要求歼20战斗机快速服役的要求，被迫采用了俄罗斯进口的发动机。

这让国产发动机添加了一丝神秘感的同时，也在不断与中国过去的进口的发动机进行对比，尽管早期的国产航空发动机在性能却有一些差距，可随着后来涡扇-10发动机的问世，这让中国在航空发动机领域，仅仅用了二十多年的时间，便已经赶上了俄罗斯的水平，这不得不说中国在航空发动机领域取得的巨大成就。

此后的涡扇-10发动机改进版，在一定水平上，甚至超越了俄罗斯航空发动机的水平，这也让中国有信心让国产新一代战斗机歼20，用上国产的发动机。

二、航空工业发展迅速

配套航空发动机的研制，对于歼20战斗机来说，成为了量产这种主力战斗机的前提，也是战斗机动力系统达到了设计标准的一个表现。从最初的积累到后来的飞跃式发展，中国航空工业可谓是厚积薄发，完成了不少西方国家半个多世纪才走完的路，当然中国航空工业的发展，除了有高投入之外，更多的还是在敢于创新这个方面上。

涡扇-10发动机在研制初期曾参考了不少俄罗斯的经典航空发动机，可要完全用在自己身上，却不是一件容易事，毕竟俄罗斯出口给中国的航空发动机，正常推力都在8吨左右，这与歼20战斗机最初设计的推力在10吨左右，还是有一定差距的。如何在涡扇-10发动机的研制中，弥补这个缺陷，就成了考验中国航空发动机科研人员的难题了。

为了解决正常推力小的问题，航空发动机的科研小组在涡扇-10发动机研制过程中，就大胆地采用了新型燃烧室结构以及新材料，这让涡扇-10发动机在正常推力方面有了一定的提升。此后在涡扇-10发动机的基础上，还开发出了涡扇-15型发动机，这让正常推力终于达到了10吨左右。

有了优秀的航空发动机后，歼-20战斗机的核心动力系统成功实现了国产化，同时也能满足最初设计战斗机时的参数标准，这为中国日后研制战斗机奠定了一个坚实的基础。

当国产发动机装备上了歼20战斗机以后，在动力方面已经是超越了早期装备俄罗斯进口发动机的机型，于是凭借着搭载国产发动机版的歼20战斗机在动力方面的优异表现，国产航空发动机走出去，可谓是指日可待了。

中国国产航空发动机涡扇-10以及涡扇-15等相继问世，并预备投入到量产中，这不仅满足了歼20战斗机的需要，此后还是中国航空发动机走出去的契机。有了优秀的航空发动机后，中国将这些航空发动机转向出口，让更多的国家认识到中国当今航空工业的发展水平，可谓是意义深远。