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中国飞机制造方面的技术现状（中国飞机制造发展）

发布时间：2024-01-11 02:09:47 制造技术 0次作者：装备制造资讯网

本篇文章给大家谈谈中国飞机制造方面的技术现状，以及中国飞机制造发展对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、国产C919的外观其实还是挺不错的， C919的长度是38米，双翼展开的宽度是38米，整个飞机的高度是12米，飞机的最大起飞重量是75吨。 C919的经济寿命能够达到9万飞行小时，如果是基本型号的话，那么拥有168个座位。

2、中国大型客机C919在3小时2分钟的航行中试飞员与首飞技术工程师协调合作，完成了预期的工作任务，具有良好的飞机条件和特点，性能方面也完全不输于国外的大型飞机。中国大型客机C919的全称是COMAC919，是中国主要飞机制造商。

3、年5月14日6时52分，编号为B-001J的C919飞机从上海浦东机场4跑道起飞，9时54分安全降落，标志着中国商飞即将交付的首架用户的首次试飞首架C919大飞机顺利完工。据报道，C919 已收到 800 多架订单，主要来自中国。

4、月28日，中国东航全球首架C919国产大飞机执行MU7817次航班从上海虹桥起飞1个多小时后平稳落地南昌昌北国际机场，这是C919飞机在癸卯兔年的首次飞行，这也为C919飞机100小时验证飞行再添新航点。

5、月7日，国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场。9月13日，C919国产大飞机首次飞抵北京首都国际机场。9月29日，C919飞机获颁型号合格证。

1、中国在动力相关的众多子系统的制造方面已经不存在太多的问题，无论是钛合金、复合材料为代表的尖端材料还是相关的规模化生产技术，中国相关方面都可以独立完成，而相关动力的设计发展思路则是中国动力发展的最大难题之一。

2、我国经过长时间自主研发的摸索，在付出很大的代价，走了不少弯路后，认识到了发动机研究发展的规律，并已经把航空发动机作为一个相对独立的研究和制造行业来重点发展。

3、材料，航空发动机所需要的材料种类繁多，其中构成高温部件的金属材料更是因为条件非常苛刻而要求极高，航空发动机由几万至几十万个零件组成，设计、制造都是相当复杂的事情。

4、飞机发动机原理其实都已经很成熟，中国之所以制造不出更可靠的发动机主要原因就是材料和制造工艺的限制。

5、体制，中国的航空体制还是国家垂直统管，搞不搞新项目全部有上边决定，产品不讲市场，投入没有产出，航空项目变成个无底洞，到最后国家也负担不起。只有进行市场化改革，加上国家适当扶持，才能解决中国航空发动机问题。

6、第四，很重要的，我国科技界是在一种政治氛围，或落后管理体制下艰难生存的。你有创新人才也多会没淹没，埋没。没法创新，用人不当，无法尽人之智。

1、一架现代化民用飞机的零部件多达300多万个，产业链极其广泛，并非一国之力可以独立完成。能独立完成大飞机研发及生产制造，就足以证明我国航空水平和整体实力。实际上，60%的国产化率并不低，波音最先进的787机型也仅在70%。

2、飞行器制造工程专业学生毕业后可从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的工作，就业前景是不错的。

3、卓尔宇航以轻型飞机、飞行模拟器及工业级无人机的研发与制造为主要业务，打造飞机研发、制造、销售、维修、飞行俱乐部等一体的通航产业链，致力于成为世界领先、中国最大的轻型飞机研发制造企业。

4、中国民航发展有四个阶段 1949年-1978年，初创期。1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。

中国在飞机设计方面进步很快，不要说SR71，就是设计出与F22相当的战机也不是不可能，问题是制造不出来。

就以中国的航空发动机的水平来说，与世界上几个航发技术先进的国家对比，我国属于能够自己制造，但技术稍微落后的程度。

复合材料，特种金属，发动机设计。目前中国最大的优势在于电子产业发展较快，能跟上西方水平。

年代，研制出3倍音速的战略侦察机，如美国的SR-71侦察机，其最大飞行速度超过M0，实用升限达25千米左右，照相侦察1小时的拍摄范围可达15万平方千米。80年代初，有的国家着手研制飞行速度为M0左右、升限超过3万米的高空高速侦察机。

同时，发动机转子、叶片在工作时处于高速运转，工艺不到家就意味着发动机磨损很快，寿命不长，直接影响经济性。

中国目前一方面在继续研发涡喷和涡扇技术，同时也已经跳过涡喷和涡扇，直接研发下一代的爆震发动机。

中国发动机水平很差，例如中国的大运发动机是购买俄罗斯（乌克兰）的D30。中国武直10发动机购买的加拿大PT6C-76C。虽然中国发动机水平很差，但是依然是世界上5个能研制三代飞机发动机的国家之一。

材料，航空发动机所需要的材料种类繁多，其中构成高温部件的金属材料更是因为条件非常苛刻而要求极高，航空发动机由几万至几十万个零件组成，设计、制造都是相当复杂的事情。

WS9：引进英国斯贝发动机技术，中推，已经比较成熟。现装备JH7。WS10：中国自研产品，大推。据传设计上借鉴了CFM56（F110民用版）和AL31F，推比5-8，推力11-15吨（无确切数据）。

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