现代技术制造风帆战舰，现代技术制造风帆战舰怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代技术制造风帆战舰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现代技术制造风帆战舰的解答，让我们一起看看吧。

风帆战舰时代，风向对海战的影响有多大？

1421中国人发现美洲，也就是说我们的先祖们600多年前就用风帆去外国做贸易，也就是说我们比西方早200多年去征服海洋，征服的前提下付出了很多人的宝贵性命，也就是说用生命换来的海洋知识，到目前为止人类还没有彻底征服其神秘的水下世界。

风帆战舰时代，是指1650年至1850年，是人类经过这两百年的进化，进入另一个机器时代，在其风帆战舰年代，人类除了互相攻击之外，还随时在远洋的途中被大海剥夺生命，这是积累其经验之一。

风帆时期以英国、西班牙、法国为主要强国，英国打败西班牙的成就其地位是今天的美国搞屎棍的祖宗，英国和西班牙横扫世界，而美国就刚刚开始独立，也就是说美国没有历史的国家。

风帆时代的战舰虽然是木材建造，但是选择了靓料木质是制胜主要手段，木质不靓很快就在海战当中折磨散架，由其是敌人攻击时容易由如切豆腐，重炮开火时会对船舶本身的结构强度造成严峻的考验，那种冲击力是非常大，也是考验人类的智慧的时候，当时西方国家造舰都是用橡木，橡木是最为标准的材料，抗打击力能强，还有舰身核心其它突出的硬件是来自世界少有的几个国家。

风帆时代为未来世界海军发展奠定了基础，这是风帆时期出现了从来没有出现过的基地，简称风帆海军基地，其主要功能是帆布、索具、甲板、桅杆、枪炮、弹药、食物、淡水和人员补充，还有重要帆船维修保养、人员休整和医疗提供，当时英国能够够主宰世界，完全是重视海军基地发展，为未来世界创造了通讯基础。

风帆时代的舰队的行动完全依靠风力，机动性能力非常有限，在交战双方实力相差不多的情况下任何形式的集中兵力都十分困难，海战变成平行航向的两支舰队之间冗长的交火，往往不能出现决定性的战果，打了整天也难分胜负，也就是风帆时代转向蒸汽时代的必然性。

兔哥回答；早在中世纪人们就利用风帆行船，而风帆战船的出现在15世纪开始登上历史舞台，风帆战船的变革是一个漫长的探索过程，船型的适航性，航行阻力，风对于航行的影响对于风帆战舰有重要影响。风帆战舰动力来源于风，而风不会听战舰航向的指挥，因此，战舰必须要顺应风向，并找出逆风而行的方法。提起风帆战舰，人们首先想到的是大英帝国，正是依靠风帆战舰，大英帝国开启了征服世界的步伐，驰骋大洋的风帆战舰给大英帝国开辟了遍布全球的殖民地。而当时英国并不是最强大的，西班牙，葡萄牙，法国并不落后英国，而使英国走向巅峰的正是对于风帆战舰的认识个探讨，英国首先针对风帆和船型进行了改进，更加适合对风的利用和有利用于提高航速的船型。1588年英国和西班牙的无敌舰队的巅峰对决中，英国在研究风帆战舰上所费的脑筋得到了回报。

风帆战舰完全依靠风帆作为动力，船型都是高艏楼和船艉楼，长宽比小，而且适航性能差。改进风帆战舰长宽比，采用多面帆，通过帆索调整对风的利用，例如，通过采取斜置风帆能借横风前进，通过走“Z”字实战逆风而行。海战中风对风帆战舰的影响很大，借助横风行驶时，由于风偏影响，船的重心会偏移，而船上的火炮并没有独立稳定系统，倾角的情况下无法作战，而仰角的一面也是如此，但可以通过控制风帆来保持航行和低仰角，此时对敌舰发动攻击，迫使敌舰用俯角状态下迎敌，处于劣势。

风帆战舰通常都采用两侧装炮，射程很近，有多层炮台，一艘大型风帆战舰装几十～上百门的火炮，当时都是前装弹，两舰交汇只能是打一炮的机会，且是单侧开炮，因此，需要借助风势，占领上风位，排成一字纵队一艘接一艘进场，这是战列舰名字的来源，大英帝国就明确要求这样的列阵。而出于下风口的风帆战舰通常会放弃交战，争夺上风位，所以风向对风帆战舰的影响很大，能否交战要看风向而定，而大风大浪也会吞噬风帆战舰，这样的例子不胜枚举。

风帆战靠风行船，可谓见风使舵，只有适应大自然，认识大自然才能做到逆水行舟，风帆战曾经创造了1000吨以上的排水量，上百门火炮，4根桅杆，采用了适应风向的横帆，三角帆组合形式，使风帆战舰的航速达到了十几节，纵横大洋几百年。

以上是兔哥个人观点，欢迎关注，欢迎探讨，图片来源网络。

#碧海争锋#风向对海战的影响是显而易见的。真正的顺风航行并不是指风完全从船只背后吹来，而是与船身呈现一定角度位于斜后方。船只可以依靠转变横桅方向来承受风力和改变航向，但是当逆风时普通帆船的航行就比较困难了，这时候需要“抢风”。选择一个正确的迎风角度将会在伯努利定律的生效下使得船只继续前进。这时候，三角纵帆将起到至关重要的作用。当风向不利时，军舰将很难调转船头进行瞄准射击。而上风位和下风位也有很大区别。很难评定上风位和下风位谁更占据优势，通常来说英国人喜欢抢占上风位以猛烈火力攻击敌舰船体，但是法国人反之，喜欢在下风位攻击敌舰的帆桅索具。

Ship.of.the.Iine／风帆战舰。

大航海时代的浓墨重彩的辉煌时期。
人类为了争霸海洋、战胜敌人与大自然抗争创造了舰船向更高性能更先进水平不断发展……

风帆时期是人类造船史、海战史的一个伟大的历史时期，风帆战船时期也是舰船由人工动力向机械动力过渡的重要转折时期。
风能---是风帆战船时代舰船的主要动力源，风向和风速决定着舰船的机动能力、风帆舰船时期已经抛弃了人工划桨、依靠风帆凭借着风能航行运动。

横帆、纵帆、多重风帆使舰船能够机动灵活和逆风航行。
风帆战船时代、〔T字横切战术〕
是海上航行作战的基本战术。

“抢占T字横头射击阵位”是风帆战船时期舰队指挥官的基础首要“基本功”。

风帆战船时代海上作战“靠依靠气象条件”+“舰队成员技能”各占一半，双方开打“抢占上风头”、然后摆开作战队形后一声令下才开打……

虽然是你死我活的残酷战争、但是，那时候还讲究一点“绅士风度”。

排兵布阵是任何时候作战的基本常识。今天作战也是一样的。

天时地利人和。

风帆战舰是什么时候彻底退出主流海军序列的？风帆战舰从鼎盛到没落期间一共使用了多久？

谢悟空小秘书邀请，提问者所问的应该是风帆战列舰（ship of the line），历史上风帆战列舰彻底退出主流海军序列要到19世纪70年代了。而风帆战列舰的鼎盛到没落大概持续了170年左右。下面就让黎塞留的野望来为大家慢慢简述一番（如有错误疏漏之处还望指出，勿喷）

提问者问的是两个问题，我就先回答第一个。

风帆战列舰作为近代中期西方海上战斗舞台的主力舰只，他的没落是随着19世纪工业发展而开始的。稍微具体一点是在19世纪40年代。而要知道风帆战列舰何时从主流海军序列退出，我们就再看看当时的主流海军有哪些，19世纪50-70年代，主流海军大致有，英国皇家海军、法国海军、俄罗斯帝国海军、美国海军、德意志帝国海军、荷兰海军、西班牙海军、丹麦海军、奥斯曼海、智利海军。

随着工业技术的发展，蒸汽动力在19世纪20年代开始应用到海军，但早期海军中的蒸汽舰只并不是海军的主力舰只，它们的任务通常是作为辅助的。随着螺旋桨技术的不断改良，到1830年代末，螺旋桨技术开始日益成熟化，1843年英国和美国都在尝试利用螺旋桨技术作为军舰的推动力。如1843年英国将“雷特勒”号舰改为螺旋桨推力，随后英国又陆续将几艘74门炮战列舰改装为60门炮的蒸汽动力战舰。同年美国建造的第一艘螺旋桨军舰“普林西登”号。1849年法国更是建造了世界上第一艘蒸汽机为主要推动力的“拿破仑”号战列舰。可以说从1840年代开始便拉开了风帆战列舰退出主流海军序列的帷幕。

进入1850年代，克里米亚战争又进一步加速了风帆战列舰退出历史舞台的进程。1853年在锡诺普海战中，俄国海军的新式的高爆弹使奥斯曼舰队遭到毁灭性打击。1855年在炮击金伯恩的行动中，法国舰队的3艘浅水炮舰对俄军的炮台进行了毁灭性打击，而俄国人发射的炮弹对法国新式军舰的损失几乎是隔靴搔痒。这种强大的防护力是风帆战列舰无法比拟的。克里米亚战争暴露了风帆战列舰在工业时代面前的脆弱性，风帆战列舰开始正式走向衰落。而诸多国家也都认识到了这一点更是加速淘汰风帆战列舰。这包括了俄国、奥斯曼、瑞典、那不勒斯、普鲁士、丹麦和奥地利。

不过在1840-1860年代各海军大国仍处在木质和金属的混搭阶段。

19世纪60年代，随着军事科技的进一步提升，加上南北战争（汉普敦海战、福特·达林之战、）、意大利第三次独立战争（利萨海战）的考验，铁甲舰时代正式开启了。进入1870年代风帆战列舰已不再作为各海军强国的一线舰只，而半金属半木质的军舰也开始逐步淡出大国海军一线主力舰只的舞台。即便是东方的清朝随着洋务运动的展开，也开始引进西方新式军舰逐步取代传统的木质帆船作为舰队主力。

到此，以上就是小编对于现代技术制造风帆战舰的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代技术制造风帆战舰的2点解答对大家有用。