轰炸机制造技术，轰炸机制造技术有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轰炸机制造技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍轰炸机制造技术的解答，让我们一起看看吧。

轰炸机为什么难造？

首先是大。

飞机的尺寸是没有办法无限加大的。无限加大的后果就是结构重量最终会将飞机压垮。但轰炸机往往需要超大的载弹量和超大的载油量。如果造的不够大那么就失去了实战的意义。

其次是要进行突防。在突防过程中轰炸机要面对的是敌人无尽的打击。在这一个方面来讲轰炸机又必须做的小巧轻便。

因此轰炸机就成了一个矛盾的复合体。如果不做均衡和取舍就会导致轰炸机难以形成设计草案。

W君有机缘会看到很多科幻模型作品，这些作品的作者往往会将无尽的武器加到一个机体上。有的时候W君看到这样武器库一般的机体就会不由得问，走的动吗？

轰炸机也是一样。目前主流的轰炸机载弹量大约是15吨左右，再多就要牺牲机动性和速度，再少实际上几千公里飞过去投不到10吨炸弹也有点吃多了遛弯的感觉。

轰炸机到底有多难？就算给你整套图纸你也造不出来。

也许很多人不信，但是我可以告诉你乌克兰的博物馆里就有一架图160，除了武器系统被拆除外，其他的都完好。

轰炸机制造的三大难题：

轰炸机的机身非常的大，这么大的家伙要上天，必须要把它做得足够的轻，而且机身还要非常牢固，由此需要使用高性能的复合金属与碳纤维材料。

复合金属与碳纤维材料不是那么好造的，都是通过一次次试验获得的结果。

这就决定了即使给你图纸，你也要一步步的去做实验研究，这需要花费非多的时间、精力与资金投入，一般国家拿不出这么多钱来搞这么多实验。

除了金属与碳纤维材料之外，还有起落架与轮胎、刹车片等等，都得慢慢的去研究探索，毕竟接近200吨的飞机，从空中高速下降会产生非常大的冲击力，普通的起落架与轮胎根本承受不起。

不要小看机身制造，世界上能够制造出飞机机身的国家不超过10，能够制造出轰炸机机身的国家不会超过5，能够制造出战略轰炸机机身的国家不会超过3个。

轰炸机的技术难度远远高于战斗机，轰炸机里面最难的就是战略轰炸机，战略轰炸机的技术要求基本就是大航程载弹量高，目前世界上拥有战略轰炸机的国家只有美国和俄罗斯，还没有出现第三个国家y能真正研制出来战略轰炸机，这个的技术难度比运输机高多了，虽然说运输机也是大航程和高运载力，但是技术层面来说战略轰炸机还是高上不少。

普通的轰炸机难度虽然有，但是难度其实远没有战略轰炸机那么难 ，像我国的轰6其实就只能算大型轰炸机，远远达不到战略轰炸机的水准，战略轰炸机和普通轰炸机的区别就是普通中短程弹道导弹和洲际弹道导弹的区别一样，威慑力就明显的不一样，技术含量更是差别巨大，轰炸机的难度也是在技术含量上面。

战略轰炸机的难度在于航程和载弹量，现代战略轰炸机的技术难度还要加上突防能力，目前世界上最大的轰炸机是俄罗斯的白天鹅，最先进的轰炸机是美国的B2，俄罗斯有两款战略轰炸机，美国有三种战略轰炸机机，其他国家一种都没有，包括我们在内，突防能力有两种指标，一种是速度，像俄罗斯的白天鹅，还有一种是隐身就像美国的B2。

像美国的B52这种战略轰炸机，需要的就是制空权的保证下才会进入战场，轰炸机的技术难度其实还是在速度和载弹量以及航程方面，发动机仍然是关键中的关键，轰炸机的技术难点在大型运输机的基础上，使大型飞机拥有足够的航程和突防能力，这上面对轰炸机的隐身性能和速度就有了技术要求，达不到这两者中的一个条件其实就很难在现代化战场上有优势。

战略轰炸机考验的是一个国家的工业体系和信息化能力，我们国家改装轰6其实已经达到了极限，由于本身结构设计方面的限制，没办法突破到战略轰炸机的层面，只能是普通远程轰炸机，要达到战略轰炸机的水平，那航程至少要在8000公里以上，8000公里只是门槛，也就是说作战半径要4000公里为基准，通过空中加油以后最远航程至少10000公里以上。

我们可以研制出来大型运输机，但是我们的运输机只是大型运输，达不到战略运输的水平，轰炸机的要求就是拥有大型运输机的运载能力还要有这样的航程，加上顶级的突防能力，这几样加起来其实非常的难，对发动机的要求非常的高，以及对机身的设计这些都有高要求，轰炸机的装弹都是内部装弹，这个技术也是绝大多数国家搞不定的技术。

难度还有一个就是工业体系的问题，世界上能独立研制生产飞机的国家不到十个，其中一大半都是自己生产一部分配件，还要大量购买一部分回来组装，自身的工业体系不完善，所以生产线没办法满足要求，这是让很多国家看到轰炸机只能眼红的原因，第二就是钱的问题，轰炸机的研发是需要大量的人力财力的投入，金钱人才技术一样都不能少，绝大多数国家满足不了。

第三就是战略需求的原因，地缘政治和国土面积决定了战略需求，绝大多数国家没有这方面的需求，所以也不会把自身原本就不多的钱去搞这个，导致其他方面没的搞，轰炸机大国需求，小国基本上用不到这些，也没有这个资金财力去研发，更没有这方面的技术人才，所以轰炸机的难度就在这里，技术能力和生产水平，这是考验工业化水平的，然后就是钱，这东西很烧钱，小国玩不起，有钱的小国又没有这个需求。

轰炸机难造，应该说是战略轰炸机难。一般的战术轰炸机不难。

如果只是起飞重量30吨以上，能携带导弹、炸弹的，大部分国家都能做到。二战时期，能制造大型轰炸机的国家就有美国、英国、法国、德国、苏联、日本、意大利，加拿大、西班牙等诸多国家。

就目前科技能力造大飞机真的不难！难的是造有战斗力的战略轰炸机。目前全球只有中美俄三国有战略轰炸机。

战略轰炸机难造，关键就在于现代战场上轰炸机的生存条件越来越恶劣。需要能穿透敌国的防空网，然后还能全身而退。能适应现代战场生要求的轰炸机，型号就不多了，美国的B-2，俄罗斯图-160，图-22M3，我们的轰20目前还是保密状态，其他国家的轰炸机基本不用看。另外只中、美还保留轰-6、B-52这样的老机型，也是基于对制空权的自信才保留的。

轰炸机难造，主要有几方面原因。

第一，机身要求比一般飞机高，世界上能够独立制造出飞机机身的国家不超过10个，能够制造出轰炸机机身的国家不会超过5个，能够独立制造出战略轰炸机机身的国家不会超过3个。至于战略轰炸机技术，也别指望别国会对你支援，谁都不会教你，这一点，小国就没办法研制了。

现代战略轰炸机都是重量超过200吨的大飞机，其中俄罗斯图-160战略轰炸机最大起飞重量275吨，美国B-1B战略轰炸机最大起飞重量216吨，B-52轰炸机220吨。美国C-17运输机最大起飞重量为285吨，俄罗斯伊尔-76运输机最大起飞重量为216吨，我国运-20大型运输机最大起飞重量为220多吨，这这就要求制造它的材料要坚固，薄。在高空飞行，材料不但要坚固还要求重量轻，太重的材料就会使发动机的功率被大量消耗，导致了飞机飞的不快也飞不远，载弹量也大大的降低。

到此，以上就是小编对于轰炸机制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于轰炸机制造技术的1点解答对大家有用。