技术牛人制造电机，制造电动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于技术牛人制造电机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍技术牛人制造电机的解答，让我们一起看看吧。

雷军的小鹏，贾跃亭的“FF”,董明珠的银隆，许家印的恒驰，你会期待哪一辆？为什么？

所有的我都期待。五大原因:

1，是骡子是马，拉出来溜溜，事实胜于雄辩。

2，每一家都有自己的理念，理论上都有道理，要允许试错。

3，即使错了，也可以改进，人非圣贤孰能无过，错而能改，善莫大焉。

4，雷军小鹏的理念是集成开发节约资金，同时注重体验感和性价比，代表一种务实的思路。董明珠的银隆代表一种民族精品的情怀梦想，关键看他的企业文化整合能力和掌控能力，贾跃亭的FF 代表极致窒息的梦想和互联网生态商业模式，恒大代表一种大手笔整合全球资源的全球化模式。每种思路都让人兴奋。

5，其实我认为各家如果能够综合一下会更好，而且要以满足顾客需求为中心，而且也要有应有的民族情节和长远的生态观念。

感谢邀请，这四个互联网车企中就技术储备，科技创新，目标定位来说我更倾向FF91，虽然现在创始人身陷各种“丑闻”，但是不能否认法拉第未来是一家优秀的科技创业公司。

截止到去年，FF91曝光的知识产权专利有两千多项，可以说即使不造汽车，光靠出售专利的使用权也可以活的不错，就像当前的诺基亚，笑看手机战场硝烟弥漫，乐享悠然自得坐地收金。很多商界大佬向贾总投资，不是他PPT写的好，而是确有投资价值。它的远程升级系统可以保证你处于世界任何一个角落都有网络连接，激光雷达技术可以监控方圆500米范围内的事物动态，给车辆提供最精准的控制策略，人工智能系统具备强大的自学习功能，能够学习每位驾驶员的用车习惯，喜好等，然后系统自动给驾驶员匹配最优的服务和体验，等于给这台车注入了人的灵魂和情感。去年在和恒大闹分家时美国佬还启动了知识产权保护法案来干涉，可见FF91的价值所在。

未来能在技术上能和特斯拉抗衡的，以暂时的情况看只有FF91，他们的目标定位都是高端无人驾驶，技术切入点高，资金投入大，造车窗口期长，需要资本市场有足够的耐心。希望FF91能尽快量产交付，给客户带来全新的用车体验和不同寻常的出行方式。

至于其他三个品牌，除恒大的恒驰没有样车外，小鹏和银隆都实现了量产，小鹏定位都市时尚智能紧凑型SUV，银隆定位偏商用，例如MPV，电动卡车，小型电动货车等。尽管他们都很努力但是市场占有率依然很低，小鹏今年一到十月份总共销售1.4万量左右，不足比亚迪的十分之一，产品为代工生产，备件全球采购，核心技术缺乏，无自主定价权，而银隆连销量都没有公布，网上基本找不到商家报价。

恒驰汽车其实也是值得期待的一个品牌，今年十月份全球招聘了一个超豪华设计团队，成员里有来自BBA豪车品牌，也有来自宾利等超豪华品牌。老板许总刚刚两个月内走完20个国家，40个城市，遍访全球最有能力的40个零配件供应商，组建了三个豪华“朋友圈”，信心满满的要造中国最好的新能源汽车。我们期待看到一群牛人造出的车子到底有多牛。

总之，中国有全球最好的新能源汽车发展环境和最大的供应链市场，在这个市场里大家都有机会创造历史，整个新能源汽车市场都值得期待，十年二十年之后到底是一番什么景象？我们无法想象。

到此，以上就是小编对于技术牛人制造电机的问题就介绍到这了，希望介绍关于技术牛人制造电机的1点解答对大家有用。