风洞喷管制造技术，风洞喷管制造技术规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风洞喷管制造技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍风洞喷管制造技术的解答，让我们一起看看吧。

外国人是注目、还是羡慕中国如今的高新科技发展和应用？

谢邀～难道还要怀疑？外国人绝对是羡慕中国如今的高新科技发展和应用的！只有台湾、香港部分无知民众，还以为自己祖国的大陆同胞吃不起茶叶蛋……随口介绍几个高新科技，就足够让歪果仁目瞪口呆！

中国高铁

中国高铁已经成为中国走向世界的名片。中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富。我国目前已成功拥有世界最先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术、运营管理技术。只有我国高铁具有组团出海的实力，可挑战全世界任何国家的竞争对手。

超级计算机

天河一号、天河二号在投用时均为全世界最快的超级计算机。2016年6月，中国自主研制的“神威·太湖之光”登顶世界超级计算机500强之首。

射电望远镜

这是由中国科学院国家天文台主导建设，具有我国自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜。科研人员借助这只巨大的“天眼”，可以窥探星际之间的互动信息、观测暗物质、测定黑洞质量、甚至搜寻可能存在的外星文明。

风洞实验室

JF12激波风洞，这是中国首个具有独立知识产权高超声速的风洞实验室，它的整体性能都优于国外的同类产品！它可复现25至40公里的高空、5到9倍声速下的高超声速飞行条件。高超声速发动机需要的实验时间已经能做到100毫秒，而反观国外的相关风洞大约为30毫秒左右。中国的风洞喷管直径可达2.5米，实验舱直径3.5米，这些数据都明显优于国外的同类风洞。

电动振动试验系统

振动台是模拟航天器起飞时，承受振动环境的试验系统。140吨振动试验系统不仅是世界最大推力的电动振动系统，很多设计理念也是国内外首创。这套世界最大推力电动振动试验系统研制成功，意味着我国环境模拟试验能力进一步提升！振动台整个系统各项技术指标均达国际领先水平，系统研制的关键环节是现场装配调试，要求在5米范围内装配误差必须要控制在0.05毫米以内，局部要达到0.02毫米以内。全世界目前只有中国达到这个水平！

3D打印

这项技术中国起步晚，但早就超过美国了噢！3D打印在工业上的应用非常实用，主要体现在节约成本，提高效率，提升性能方面。目前我国是全世界唯一掌握了大型整体钛合金关键构件激光增材制造技术、并实现了工程应用的国家。在国际上该项目掌握的飞机钛合金大型整体主承力结构件激光成型工艺、力学性能控制、工程化成套设备、技术标准就是全世界望而不及的。

当然，我国领先世界的高新科技还有很多，感兴趣可以自行百度查找。小将就不一一介绍了！总之大家要爱国，部分人口中的外国人，其实都在羡慕着我们。（喜欢点关注我噢，互相交流学习～）

冲压炮弹的性能怎么样？

这东西完整的名称应该是冲压增程弹，类似炮射导弹，是炮弹加冲压发动机加简单制导，由于炮弹的体积限制，虽然射程增加不少，但装药减少，威力降低，同时精度不会太高，有些鸡肋，现在好像还流于研究阶段。

中国早在90年代就研制过155毫米冲压增程榴弹。

从数据上来说，冲压发动机的增程率最高，超过70%。弹形减阻手段的增程率，一般为20%；底排、火箭增程30%；底排/火箭复合增程超过40%；滑翔增程60%。

但是冲压增程炮弹，理论上非常简单，实现起来，却比飞机或者大型导弹使用的冲压喷气发动机困难很多倍。它的冲压发动机设计及工作过程内外条件极为复杂，在高初速、高过载、空间狭小等等不利因素下，有太多的工程难点。155毫米炮弹对于喷气发动机来说，空间很小，气动外形、进气道、发动机燃烧室、喷管要挤在一点点空间里，容易互相干扰导致工作异常。

总结起来就是几个缺点：1.成本高，主要就是工艺复杂，进气口进气道尾喷口都要精密加工，固体推进剂也是个难题，所以成本可能是普通底排火箭增程弹的很多倍。2.装药少杀伤力小，被进排气这些占用了空间。3.正常点火率低，目前实验正常点火率只有70-80%。

还有一个大问题是增加的这些射程是可替代的。155榴弹为例，冲压弹射程大概为60到70公里。

而我国装备的各类火力压制武器

89式122火箭炮，40管备弹40，射程40公里

而我国最新PLA-05榴弹炮用最新的底排火箭增程弹可以到50公里的射程。

WM80式273毫米火箭弹，150公斤装药，射程80公里。

PHL3型300毫米火箭弹，235公斤装药，射程150公里。

冲压炮弹，不是说炮弹的锻造工艺是冲压式的，而是指在分装炮弹的装药处增加一个冲压式发动机（整体弹为炮弹底部），以求其作为炮弹的辅助动力以提高炮弹的射程，那么冲压炮弹的性能究竟是怎么样的呢？

其实这个原理很简单，其就是利用了冲压式发动机的特性来增加射程的一种手段而已，在此之前的火箭增程弹也是同样的手段，只不过火箭增程弹的重量和体积较大，增加射程的提升需要大幅度的对弹头进行处理（例如减重之类的工作），而冲压发动机不同，其在高速的情况下，气流流入尾部的冲压发动机内，然后利用发动机的结构对其进行减速并且增加其压力，最后传导近加力燃烧室内被燃料混合并且点燃，由此产生动力，在炮弹发射之后在炮弹减速的过程中发动机点火，利用发动机的加力将炮弹的速度进行提升，起码保证其在一段时间内不会衰减，最终达到其增加射程的目的

说来也是奇怪，这个概念最早在二战末期就有了，可是目前火箭增程弹都被大规模使用了，可是冲压式增程炮弹却还是没有大规模的普及，说白了这还是因为冲压这两个字惹的祸，其基本上等于在炮弹的后方装了一台发动机，而且这台发动机的体积还要小，转化的功力又要大，不然拿什么增程？最后的结果就是打一次就等于打了一个发动机出去，这个成本还是有点太贵了。

冲压炮弹应该叫冲压增程炮弹，目的就是实现远距离打击。从它的名字就可知，该炮弹跟原来的炮弹大同小异，但是应用了冲压增程技术。提高炮弹的增程有多方法，增程率高的还属冲压发动机。目前已知固体冲压发动机技术已经在战术导弹应用取得显著成效，有的已装备在部队。也可能成为未来陆战队的高科技常规远程精准打击武器。

冲压增程炮弹的工作过程，炮弹从火炮膛发射后此时就会获得较高的初速度，它在高速飞行的途中空气就会从炮弹头部进气口进入内膛的进气道再到燃烧室，那么燃料就会利用空气中的氧气充分燃烧产生高温高压，此时燃气流就会经喷管加速获得较高的速度的而喷出，产生高的后喷动能使炮弹获得大增速量，让炮弹飞得久打的远实现远程目标打击。

很多国家很早就开始入手冲压增程炮弹了且得到实际性应用，例如美、以色列、南非、瑞士等国家，但实际效果不是很理想。虽然冲压增程炮弹结构较简单，价格方面也符合常规武器发展的理念，但是冲压发动设计技术以及在飞行途中比较复杂涉及诸多学科领域，因此冲压增程炮弹在研制过程中还有许多尚未解决的关键性技术难题等待突破，可以说只要冲压增程炮弹的关键性技术得到突破，它的性能是传统炮弹无法比拟的，而且会成为未来主战场的一把利剑。

到此，以上就是小编对于风洞喷管制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于风洞喷管制造技术的2点解答对大家有用。