汽车制造装配技术介绍(汽车车身及制造（简介）)

1949年新中国成立。经短暂的经济恢复期，1953年第一汽车制造厂在长春市奠基。

1956年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台解放牌汽车。

1958年左右，中苏交恶。中国汽车工业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。除第一汽车制造厂外，较大规模的有南京汽车制造厂、北京汽车制造厂等。

1964年开始筹建第二汽车制造厂，选择湖北省西北部山区（现今十堰市）建厂。全国相关行业大协作，从1967年开始动工，其中经过文化大革命，1978年开始批量投产，80年代中期达到年产中型载重汽车10万辆以上的规模。

1978年中国社会发生了重大改变，改革开放的政策使中国的汽车生产开始走上与世界工业经济接轨的道路。

白车身

第一家大型中外合资企业是80年代中期在上海兴建的上海大众汽车公司。

20世纪90年代中国的汽车工业也将走上逐渐国际化大循环的道路。中国汽车工业历经50年（1953—2003）的创业，已形成第一汽车、东风汽车、上海汽车、北京汽车、天津汽车、中国汽车、重型汽车等七大集团公司及兵器、航空、航天三个部门，生产六大类120多种汽车，特种车750多种。其中，一汽、上汽、东风、天汽四大集团生产全国50%以上的汽车，在中国汽车工业中起着举足轻重的作用。

焊装

八十年代初，全国企业总数达2000多家，但年产量只有20多万辆，比世界上先进国家落后30多年；

物料存储

调整后的90年代中期，汽车年产量达130多万辆，摩托车500多万辆（超过日本而居世界第一）；

预计到2010年，汽车年产量将达600万辆，摩托车超过1000万辆，出口汽车将达100万辆，跨入世界先进行列。中国汽车工业的崛起使世界汽车工业全方位的竞争更加激烈。因此，东方的中国已经引起世界的瞩目。

涂装