汽车油漆制造技术，汽车油漆制造技术有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油漆制造技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车油漆制造技术的解答，让我们一起看看吧。

什么是汽车涂装工艺？

汽车涂装工艺一般情况下可以分为两大部分，即：汽车涂装前金属的表面处理和涂装施工工艺。就目前来看，全国大部分车企都已经建立了自己的汽车涂装自动化生产线。

表面处理是一项重要的涂装工艺，具有防尘除锈的功能。一般来讲，表面处理可以清楚工件表面的污渍，锈迹，极大改善工件的表面状态。这道工艺根据不同的工件需要对其进行不同的机械加工和化学处理。比如我们常见的磷化，氧化和钝化处理等。一般的表面处理的工序大致如下：预脱脂-脱脂-水洗-酸洗-中和-水洗-表面处理-磷化-水洗-干燥。上述的工艺过程可以适当调整。在这道工序中，最重要的就是磷化和脱脂，因为它们将会直接决定工件化学处理的质量好坏以及防锈层质量的优劣。

汽车涂装施工按照汽车类型的不同也各有侧重点。一般来讲，对于载货汽车，涂装的重心放在驾驶室，涂装要求相对来说比较高，要求其有一定的抗腐蚀性。对于客车，涂装的重点放在客车车身上，主要包括大梁，骨架，车厢内部，车身外表面等。在这里面，对车身外表面的涂装又是最重要的，因为它车身外表面不仅要具备良好的保护性能，还要有一定的装饰性。而且涂装面相对较大，又是还需要上汽车色带，难度相对来说也是较大的。因此对客车涂装的施工周期也比载货汽车长，施工要求也比它高，难度也比它大。而对于轿车和小型的汽车而言，无论是基于表面装饰性还是底盘的保护性，它的要求都比客车和载货汽车高。一般来讲，小轿车的表面涂层属于一级精度，要具备美观，平滑的表面，尽量做到不含杂质，裂纹，起泡等缺陷，除此之外，还要保证其有足够的强度和刚度。

汽车喷漆好学吗？

汽车喷漆市场前景还是不错的，各大汽车修理都在高薪招喷漆工，技术嘛？只要自己爱好，行行都能出状元的，漆大部分都是化学原料，多少也有点伤身体的，带好口罩干就没事了，没有什么好不好，现在哪行都有一定的风险，但年轻嘛，也必须去闯造。

作为一个从事喷漆行业六年的老漆工来说 漆工工资高 苦不是很重 对于刚从学校出来的人来说是一个不错的选择 但是喷漆比较伤身体 尤其是对呼吸道的危害 是非常大的 要是年龄大了以后并不建议再去学喷漆

这个工种优点，不需要高学历，保值率高，学习速度快，入门门槛低，好学难精。出徒快，一般悟性高的、肯吃苦的半年就出徒，悟性低，不肯吃苦的就不要入学了，学也学不出来浪费时间。

学校学就没有必要了，白白浪费时间，还不如直接去修理厂学习，最好去有定损理赔的修理厂，事故车多，学得快。4S店最好不去，不是说4S店不好，而是4S店不会让你直接练手，先打下手一年，再学习喷漆，你起码要三年出徒。再有定损中心的修理厂，聪明的半年就出徒。出徒3000-5000元，自己再磨练个一年二载的就是大师傅了，比4S店学习速度快一半。就像下图这种活多的，活少的千万别去，浪费青春。

不好的方面。

喷漆作业属于有毒有害工种，国家偏偏有没有纳入这个工种，以前可以提前退休，现在不不可以了，所以说提上想好了，干上这一行有一定的危害性，没结婚没孩子的不建议学习这个工种，结了婚有孩子了，也就无所谓了，带好防护用品，健康还是需要自己爱护保障的。

我走访的这家修理厂的大工每月一万以上，徒工800—3000左右。有想学的可以根据建议好好想想，也可以留言咨询。

你好每个行业都要付出一定时间和代价，喷漆工学徒到成手大概需要1年左右，未来前景还是可以赚钱的，但是有利也有弊就是油漆对人身体健康有伤害，如果你想从事这个行业要考虑好这个因素。

还有学徒得经得起师傅的批评教育和指导，如果你心态脆弱就要有心理准备，这个学徒工必须接受的事实和过程，没有那个行业一帆风顺的事，有波折和困难是一个人快速成长的阶梯，祝您早日成师。

到此，以上就是小编对于汽车油漆制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油漆制造技术的2点解答对大家有用。