苏57新制造技术，苏57制造工艺

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏57新制造技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍苏57新制造技术的解答，让我们一起看看吧。

为什么苏57的发动机要像其他三代机一样，有一截直接露在外面？

说起世界上的五代机，大家可能会想到歼20、F22、F35以及苏57等战斗机，但是苏57的性能一直被众多军事专家所争论，甚至有些人认为苏57根本就算不上五代机，那么为什么专家们会出现这种说法呢？事实上，苏57的近战格斗能力非常优秀，其性能甚至比其他三款五代机还要高，这是它的优势所在。但是苏57的设计上却存在巨大的缺陷，从而导致它的隐身性能非常差，这也就是专家们说它算不上五代机的原因了。

专家表示，第五代战斗机最关键的技术就是隐身性能，而苏57的隐身设计却非常差。首先是隐身弹舱，苏57根本就没有配备隐身弹舱，所以它在发动攻击的时候是很容易被发现的。其次是雷达反射的强度，美国专家曾经把苏57与挂着电子吊舱的大黄蜂进行对比，他们发现两者的雷达反射信号的强度居然差不多，这意味着苏57的隐身能力仅仅达到了4代半战斗机的水平。加上苏57发动机暴露在外，导致红外侦测面积过大，这也是造成隐身性差的一个问题。从这个角度来说，苏57的确算不上五代机。

但是苏57的战斗力却比较强悍，俄罗斯人似乎将本应点在隐身性上的技能点全部加到了攻击力上，这看起来有些舍本逐末。事实上，俄罗斯也有自己的考虑，首先是资金问题，我们知道俄罗斯的资金一直是限制其武器发展的重要原因，为了研发五代机，俄罗斯甚至选择和印度合作，可见俄罗斯已经穷到什么地步了。其次是科技，俄罗斯和美国的发展路线不同，美国属于注重科技化的路线，而俄罗斯则走的是威力的路线，这一点从美俄核武器的发展就可以看出来。所以，苏57的性能就更偏向于攻击力，而忽视了隐身能力。

俄罗斯在7月上旬表示，他们目前只采购了12架苏57，因为这玩意儿性价比确实不太高，同时也对苏57的隐身性有所考虑。至于之后他们会不会对苏57进行更新改造，我们也不得而知，不过按照目前战斗机的大潮流来看，俄罗斯应该会对苏57有一定的改动。

因为要进行后机身减阻

按照面积率原理，后机身面积应该非常平滑的过度，而飞机的后方往往是发动机和尾翼，横截面积在尾翼后面就结束了，这样不利于减阻。

像F15和苏27为了后机身弱小面积，就直接裸露了部分发动机在空气中，当然也有个整流罩，不过没有隔热降温的作用。苏27为了减少后机身面积，甚至让发动机的附件传动机匣，放在了发动机上面，牺牲了地勤维护的便捷程度。

其实F22和歼20都进行过后机身减阻，F22为了弱小后机身面积，还牺牲了部分红外隐身性能。

苏57如此处置后机身，只能说是权宜之计，设计师为了迁就整体性能，做的取舍。

到此，以上就是小编对于苏57新制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏57新制造技术的1点解答对大家有用。