中国制造汽车冲压技术，中国制造汽车冲压技术现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国制造汽车冲压技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中国制造汽车冲压技术的解答，让我们一起看看吧。

新中国建国初期为什么不使用冲压生产线制造武器？

建国初期，中国的工业几乎为零，冲压加工可以说是二次加工或者是三次加工，可那时候我们的一次加工都很困难，比如说机床的床面为了找平，都是用人工一点一点的铲平的。真可谓是人民造机器，哪有现在的机器造机器，或者说是机器人造机器。

建国初期我们从苏联引进了SKS半自动步枪和AK47突击步枪的全套图纸和生产工艺，国产型号分别是56半自动和56式冲锋枪。SKS和AK47这俩枪的机匣就是铣削机匣，师傅怎么做，中国当然怎么学。当时中国的枪械设计基础几乎为0，还有由得着自己发挥么。

AK47和中国制造的56式冲锋枪

实际上苏联的AK步枪的前4个型号（AK47 1-3型和AK47S）用的都是这钟工艺，一直到卡拉什尼科夫设计AKM时机匣才改用冲压工艺。冲压工艺是将钢薄板放在模具中一次冲压成型，而铣削工艺要先锻压再铣削，不仅浪费了大量钢材，而且增加了枪械重量。所以冲压工艺是既节省钢材又节省工时。可惜AKM是1959年才在苏联投产的，我们还没来得及引入中苏关系就破裂了。一直到60年代，担任援助阿尔巴尼亚国防工程55项目专家的赵瑞之，在阿尔巴尼亚接触到了AKM后，经过一番钻研和攻关才搞定，这才逐步开始将56式冲锋枪的的机匣生产改为冲压。不过我们的56式冲压机匣的铆接方式与AKM的冲压机匣有着明显的不同，尤其以机匣前段三个铆钉的位置不同。除56式基本型外，56-2（可折叠枪托版本）也采用了冲压工艺。

AKM和采用冲压工艺的56式，机匣前部的铆钉位置明显不一样

将产品性能先放到一边，暂时不予评论。只说说我们在建国初期，为什么不用冲压生产线制造冲锋枪？我们在建国初期哪有这样的生产线，这种提议都是异想天开了。

这使我偶然想到了当年的虎牢关三英战吕布，刘关张三兄弟费尽了吃奶的劲，也只和吕布打了个平手，只好不了了之。他们打的如此狼狈，而原因也因其武器装备太原始。那么，他们哥仨为什么不用冲锋枪对付吕布？这道理是一样的。

虽然说冲压件的生产速度快，而且成本低，但冲压件的结构强度并不理想，所以不适用于所有武器的生产。比方说56半这种枪机偏移式闭锁的枪，因为它的枪机闭锁面得挂在机匣的闭锁支持面上，而且位置一般都靠后，所以对机匣的强度有要求，因此56半不适合用冲压。

而56冲它爹，AK47原本是打算用冲压，因为它是转栓闭锁，闭锁支撑面在节套那块。而机匣那块地方受力不大，因此可以用冲压件，但即便是苏联一开始也没整明白，而是用了相当一段时间铣削机匣，等到59年装备的AKM才开始用上冲压机匣。

我的意思是，冲压这真是个技术活。尤其是对整个枪的受力结构、冲压钢材的延展性、强度的平衡等等都是一个个技术难关，这对于刚建国不久的中国军工是个考验。但咱们到60年代之后也用上了冲压机匣的56冲

（图来自枪炮世界）

到此，以上就是小编对于中国制造汽车冲压技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国制造汽车冲压技术的1点解答对大家有用。