工位器具制造技术要求通则(好文：为何管理层与一线员工总是互怼，深剖生产物流的5大痛点)

引言：

面对经济全球化，作为世界制造工厂的中国企业，为提升自身竞争力，纷纷进行信息化建设和升级改造，很多企业在花巨资实施ERP系统之外，又实施了MES系统和WMS系统，耗费了大量的时间和金钱，但依然感到物流上线不顺畅，究竟问题出在何方？

如何满足各类企业应对不同的变化，包括：生产计划、物料需求计划、采购预测、供应商交付、来料检验、仓储与配送、生产排程、物料齐套、补给策略及路径等等，急需一套全新的生产物料管理系统，对整个生产物料供应及补给体系进行全程管控，做到按需生产、精益生产，从而大幅度降低库存水平和提高库存资金周转率。

在生产物流领域富有JIT/VMI实操和管理经验的“锐捷物流”，与业界领先的WMS提供商“富勒科技”强强结合，在深刻理解企业在生产物流管理难点的基础上，集合众多行业资深专家，推出了针对制造企业特别是有复杂上线物流模式企业的一整套信息化解决方案——PLS（ProductionLogisticsSystem)。今天我们就以一篇文章就制造企业广泛存在的问题逐一分析，并全面介绍这套解决方案。

由于文章较为专业，且篇幅较长，我们做两次发布，今天发布上篇，分析下行业痛点。更多内容请期待明日发布。

一、企业信息化与运作人员的相互抱怨

为了切身体会和了解企业生产物流物料上线信息化的问题，让我们走进生产现场，听听相关人员的对话：

1.最小包装送料：

ERP：不是让你按工单需求送，咋用又多送了？

WMS：这只能按最小包装送料，不然会影响效率的。

ERP：那你也不能多送的堆不下啊，还和我需求数对不上，我不管，你自己解决?

ERP：我不是要2000吗，你咋送了2500？

WMS：我最小包装就是2500，拆零会影响效率的。

ERP：在我规定流程下，只能给记2000，多出500你自己记着吧。

WMS：ERP大哥我职责是记实物啊，你行行好?

ERP：我也不能犯规啊，你自己加个功能记着吧。

2.器具单元化配送：

车间物料接收员：你这单据上数量和你实际送的不一致啊？我咋给你签单？要不你一器具一单据，要不等送齐了我再给签吧！

WMS：MES大哥，能不能提前告诉我送这些料用那些器具？应该装多少？应该按照啥顺序装？我只管仓库内咋运作啊！

MES：我不是给你生产顺序计划和其需求计划了吗？你自己不会分析啊？光管库内，你做啥配送啊？器具你也得管！

3.供应商选择：

WMS：ERP/MES大哥你能不能给我工单配料单时，把供应商信息给我啊？我不知道如何确定供应商啊？

ERP/MES：供应商？我不知道你库存数量咋给你，我给一个标准配比表你按照他执行吧。对了，还有几点你需要保证啊，这套空调有三部分你需要配成一家供应商的！这几种零部件在同一个销售订单底下，你得保证供应商都是一家的！

WMS：这几千种零部件，咋分配啊，我愁！

4.技术变更：

PDM：WMS你注意了，我最近有技术更改。老状态A零部件要求只能使用到10日，B零部件只能使用1000套啊，千万别送错了！

WMS：好好，我记住，我记住！

5.AGV小车和SPS小车上线了：

车间：WMS我们进入自动化时代了，根据生产工艺要求，这7种零部件需要按顺序成套的装在这个小车里，这8种装在这个车里。都自动化时代了，这些零部件不用签收了，你自己自动过账吧。

车间：对了，为了方便你更好操作，我还专门给你开辟了一块AGV拣选及配送缓冲区，你得管好啊。

WMS：都是新人，每个成品需要成套件都不一样，他们咋记啊！

从现场人员的感受我们可以意识到目前企业物料上线的信息化管理确实存在不小的问题，让我们系统性地分析一下这些问题产生的原因。

二、制造企业物料上线管理之痛

大部分生产制造企业的生产经理，普遍的感觉是身心疲惫，手机24小时开机，需要协调的问题不断，常常被物料上线原因导致的停线追责，由此引发我们进行深层次的探究，生产制造企业的物料上线管理到底痛在何处？

1.生产计划能不能真的锁定？

大部分企业都运行了ERP系统，计划部门也制定了月度、周、三天、日生产计划，但所有的计划都避免不了来自方方面面的意外导致的问题：市场某畅销产品不能满足供货、某关键供应商的物料不能保障供应、某产品的模具出现了故障、某新品的试制必须满足集团的考核进度、必须插入试制生产计划……

凡此种种，生产可是牵一发动全身，一个计划的调整，全身的每个细胞都要跟着动，可是我们的系统却不是联动的，一个环节想不到，一堆的问题就会找上门，计划、采购、生产、物流等部门负责人神经都快绷断了。

2.生产的产品品种能不能减少一点？

原来一个产品包打天下，一招鲜吃遍天，产品上线从头跑到尾，都在掌控之中，现在怎么了？A产品干不了几百台，要干B产品了，B产品还要区分高配和低配，一个颜色生产不会超过50台，这些还没完全适应过来，又要切换其他产品了。每个产品的变化，物料清单、配送工位、上线顺序都要跟着不停地变化，我们的调度系统啥时才能变成超级无敌变形金刚。

3.我们的供应商能不能给力一点？

一款产品上千种物料已是很正常了，几百个产品品种下来就得上万种物料才能满足生产，为了防止主供应商掉链子，还要配备B、C厂家保供，为了防止供应商断料，我们制定了严格的供应商停线索赔机制，但是总会有不长眼的供应商供不上物料，好像他们也有倒不完的苦水：我们没法及时看到你们生产计划的调整，我们不知道你们实时库存情况，你们产品升级要早一点通知我们……再多的理由，有一个件不到，生产线就跑不下去，停线的责任总得有人抗。

4.原材料的仓库为什么不能与供应商和物料配送达到无缝衔接？

原材料仓库被四面墙拦住了，供应商不知道已有的库存还能满足多少天的生产，生产计划调整后还有多少物料需要紧急调拨到位，无计可施只能派个有经验的现场主管到客户工厂仓库去蹲点，在前线拿到的第一手资料是最准确可靠的，但这个人工成本可是一笔不小的支出。对于配送上线人员来说，给我的物料最好是按生产计划、批次排序、周转容器按部就班排好的，而对仓管人员来说，出库单要什么，我下架出库什么，至于怎么排序那就不关仓储人员的事情了，仓储和配送好像有断不完的官司。

5.物流的上线配送工作啥时才能变得有条不紊？

物料的上线工作是一个复杂的系统工程，若干条生产线，几百个生产工位，成千上万种物料，料车、料架、周转箱、流利式货架、AGV小车等等各式各样的中转器具，全靠几十或上百个配送员根据经验安排，总有不长脑子的配送员放错了批量、选错了容器、跟不上产线节奏，为什么没有一个专门的系统能把每一个物料按照排产、器具、工位、生产节奏有序的管理起来呢？

所谓痛则不通、通则不痛。

物料上线管理暴露出的问题从源头生产计划开始，衍生到原料采购、供应商管理、原物料仓储出货、原物料上周转器具、配送上工位等各个环节，各环节没有有效打通照顾到彼此，并通过系统统筹有效地管控起来。让我们重新回到现场，看看到底哪些环节堵塞了系统间的衔接。

三、实例分析：ERP/MES与WMS之间那些坎

实例1：最小包装送料

一些物料由于器具包装、运输、拣选效率等原因，使用标准包装，在配送时只能按照最小包装送料。容易出现需求数小于最小包装数倍数：

1.造成实际多送，形成线边库存积压。

2.ERP不允许多于需求数过账，而WMS管理实物和实际库位才能体现其核心价值，造成两系统间业务逻辑冲突。

实例2：批量、时序配送，器具单元化配送

大部分企业为了更好地进行上线配送工作，会根据不同零部件特点设计不同种类的器具。而企业的ERP/MES系统没有将这些器具进行有效管理，只是把生产计划/作业计划/需求计划给到WMS或仓库，让他们来进行处理。

这些器具还需根据企业生产特点对不同物料进行不同方式装载，如：A物料需要区分颜色根据生产顺序装载，一个器具上有多个同种类不同料号的A物料；B物料需要2小时批次量配送，C物料需要20套一同配送等。

实例3：增加了AGV小车和SPS模式配送

一些企业为了提高效率，减少人工成本，引进了AGV小车，推行SPS配送模式。SPS配送模式要求零部件在拣选时：

1.不同零部件分成多组，按套分多组拣选。

2.按生产顺序拣选和送料，避免造成错装和通道阻塞。

新产品、新人、成品型号切换速度快，都容易造成错配、漏配。

实例4：进行供应商分配时一些特殊要求

大部分ERP/MES发布要料需求时，是没有供应商信息的，但却认为WMS管理库存，应该由WMS完善供应商信息。这就需要WMS按照一定标准进行供应商分配。除供应商比例标准外，还有一致性标准：

1.成套件一致性，还有左右件等要求一个供应商的。如汽车用空调套件，左右大灯等。

2.订单一致性，要求同一个生产订单同一种物料使用同一家供应商的。如汽车轮胎，一些为避免色差的颜色件等。

实例5：设计频繁变更导致的需求

生产企业往往都会有设计变更，有一种变更物料号不变，但是其状态变了或版本进行了升级，从库存控制管理原则新老状态的物料需要进行特别控制：

1.按数量控制，如老状态物料只使用1000套，就需切换新状态。

2.按日期控制，如老状态物料只允许XX日之前使用等。

实例6：3PL带来了管理模式的改变

一些生产企业为了更好的控制成本，获得更好的仓储配送服务，引进了专业的3PL。3PL不仅带来管理上的变化，在仓库使用上也有许多改变。如3PL自己的仓库，和企业的仓库混合使用。3PL自己的仓库可能定位作为企业周转仓使用，也可以定位供应商直送仓。3PL的个性化需求有：

1.3PL=供应商+仓库：供应商、3PL、工厂，更高的层次数据共享；有独立的计划需求系统，进行供应商库存分析，库存周转率，简单成本分析等。

2.多模式补货策略：具备VMI—RDC联动协同支持；需求主动补货策略，安全库存补货策略等。

3.全过程、可视化、可追溯配送过程管理功能。

4.多级需求预测、报警、报缺：可按月/周计划进行多级预测；分日期段报警报缺。

以上情况大家有没有遇到过呢？仓库作为实物配送的起始环节，企业管理者们往往都要求仓库部门去解决。WMS作为仓库信息化承担者，只好高唱“为什么受伤的都是我”。

那么这些痛点该如何解决呢？明天我们发布下篇，全面解析解决方案。

本文作者为锐捷物流&富勒科技：冯玉年、李强、师尊俐、葛华，授权物流指闻发布，转载需授权。