再制造最新修复技术，再制造最新修复技术是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于再制造最新修复技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍再制造最新修复技术的解答，让我们一起看看吧。

液压缸如何再制造修复？

如何延长液压油缸的寿命：

　　1、保持油的清洁。油里的污物会损伤系统的零部件。

　　2、保持油量。油少了，会进入空气，使系统运行不正常。

　　3、注意观察漏油。漏油说明密封坏了，不及时更换，不仅费油，还使出力下降，严重时不能动作。

　　4、熟悉系统运行的声音。正常和有故障的声音是不同的，听到异声就知道有毛病了，及时排除，以免小毛病变成大损坏，造成大的损失。

　　5、注意检查紧固件是否松动。要保持其有效紧固状态。

　　液压油缸厂家建议用户在使用液压缸是定期进行维护保养。

活塞式液压缸有再制造修复价值的零件有缸筒、活塞杆以及活塞，其他密封件以及连接件再制造收益较低，可直接换新。

1） 活塞杆的再制造修复

由于活塞杆是液压缸的支承部分，承受的外力矩较大，活塞杆在进行长期服役后，不可避免地会产生弯曲变形。因此在对活塞杆进行再制造修复前，需要进行直线度的测量，若活塞杆直线度达不到技术要求，需对其进行校直，然后可采用电刷镀技术对液压缸活塞杆进行修复。电刷镀是一种电化学方法，其基本原理是以金属零件为阴极，蘸满镀液的镀笔为阳极，使金属离子在零件表面得到电子被还原，在零件表面形成涂覆层。活塞杆的修复工艺过程为：①用外径千分尺测量活塞杆下端靠活塞处未磨损面的尺寸并以此作为修复的基准。②用打磨机将表面已腐蚀的镀铬层打磨掉，对于磨损面比较严重的地方可以先用磨光机进行粗打磨，再用打磨机打磨。③用电刷镀技术对待修复表面进行刷镀修复，对于腐蚀较多的表面或修补麻点时，可采用铜活化液活化的方法。

2） 缸筒的修复

缸筒是液压缸的重要组成部分，液压缸缸筒的质量好坏直接影响液压缸的使用寿命。在磨损的缸筒中，内壁划痕占有很大比例，从而导致液压缸漏油使工作压力达不到要求，因此对缸筒的再制造修复主要是对内壁划痕进行修复。在对缸筒内壁划痕进行修复时，原则上可利用镗床对缸筒内壁进行镗削加工来消除内壁划痕，从而保证其尺寸精度等技术要求，但是实际的生产中发现利用镗削加工缸筒存在很多弊端，因此可选用珩磨的方法进行加工修复，珩磨加工是一种使工件表面达到高精度、高表面质量、高寿命的一种高效加工方法，缸筒修复过程可分为粗珩、精珩、抛光三步，经过珩磨加工后的缸筒各方面性能均有较大提升。

3） 活塞的修复

活塞是液压缸把液压能转变成机械能的主要零件。对于外径尺寸损伤的活塞，可采用覆铜工艺恢复损坏尺寸，提高表面性能，达到技术要求，覆铜也是一种表面材料成形的技术方法，可在零件损坏处形成涂覆层。

到此，以上就是小编对于再制造最新修复技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于再制造最新修复技术的1点解答对大家有用。