航空制造技术先进制造理念，航空制造技术先进制造理念有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空制造技术先进制造理念的问题，于是小编就整理了1个相关介绍航空制造技术先进制造理念的解答，让我们一起看看吧。

波音空客中国商用都是造飞机的，可却不造最核心的发动机，看下文？

一架民航飞机质量好不好各零件制造商水平很重要，但更重要的是设计理念的先进和安全性成熟经验，控制软件的先进和安全适用性，市场的认可度，这些都是需要多少年积累和验证的。波音和中国商飞差距主要在安全适用验证和市场认可度上，其他差距并不大，波音因乎视了MX的安全验证，欺骗市场而付出了惨重的代价，是所有商飞制造应引以为戒的。

一辆汽车造好后没发动机只能把拖拉机发动机装上去，性能肯定不行，我们中国飞机制造就是这种情况，以美国为首的西方集体对中国所有的高科技产品都是封锁的，飞机上的材料，芯片，控制系统，雷达，引擎，基本上所有的高科技东西都不卖给中国，有六七个国际组织专门负责对出口中国商品的把关审查，如：巴黎统筹委员会等，所以西方国家造一架飞机可以全球采购，中国却不行，什么东西都要自力更生，困难太大了。

世界上商用飞机目前市场占有率最高的就是空客和波音客机。当然造客机的绝对不止这两家，比如还有伊尔及协和客机等。我们的商用飞机C919目前还没有投入商用。但是离商用时间也不会太远了。

从商用飞机的占有率看几乎被空客和波音垄断市场。那么飞机的制造需要非常多的工厂提供配件。所谓的世界采购就证明了一架飞机所需要的配件的数量。有小到普通的灯泡，有需要绝对高科技的飞机发动机（飞机发动机号称空中的皇冠）。当然还有航电系统等高技术的产品。

对于一个灯泡或者一个航空座椅这样的不需要太多科技的配件在任何地方都可以采购。制造产品的质量保证且价格合适就可以。但是对于飞机发动机这样的产品来说就只能在特定的工厂提供（目前商用飞机发动机的厂家集中在美国和英国。比如性能指标推力最大的由美国惠普公司生产的EG90X，当然英国的罗罗也是商用发动机的佼佼者。另外一家就是美国的通用公司。）空客是欧洲的产品有自己的发动机提供，波音是美国的飞机，当然有自己的发动机。所以在这个最卡脖子的地方自己有拳头产品。所以空客和波音这两家公司造的飞机不受任何限制。

中国商飞目前还没有能达到像罗罗和惠普这样的公司发动机。主要就是推力大还需要燃油经济性及使用寿命长等特点。不过我们要相信自己的实力勇敢去追赶世界上最好的发动机制造技术。在将来的C919和C929商用飞机上用我们自己的发动机。目前的发动机采用进口商品，这样从发动机使用上确实不如波音那样（主要是会被卡脖子，还有价格上影响制造成本）。这个方面的不足会再将来得到弥补。

到此，以上就是小编对于航空制造技术先进制造理念的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空制造技术先进制造理念的1点解答对大家有用。