机械制造技术推动架毛坯图(超凡技艺揭秘歼20生产工艺，惊人精度挑战)

歼20战机作为我国最尖端的战机之一，一直以来都备受关注。最近，央视公开了歼20的制造过程，让大家惊讶的是，这款全球领先的战机竟然是由技术工人们一锤一锤地打造而成的，没有大量机器人或机械设备的参与。这引发了人们的疑惑：为什么如此先进的战机要采用如此原始的生产方式呢？在公开的画面中，我们可以看到歼20战机需要精密的零部件，一些零件的孔径精度需要控制在0.02毫米以内。此外，为了确保战机能够成功组装，歼20的机体需要数以万计的孔洞用于铆接。

这就引发了另一个问题：为什么如此庞大的战机需要采用铆接方式呢？实际上，不仅是我国的歼20，全球几乎所有先进战机都采用了铆接技术。相对于焊接，铆接具有更多的优势。焊接虽然简单有效，可以节省人力物力，但对于现代战机多使用的复合材料来说，焊接容易产生变形，从而带来安全隐患。而铆接连接更可靠，误差较小，易于标准化生产。另外，铆接也更方便于战机的后续维修保养。若采用焊接，每次维护保养都需要重新打开飞机蒙皮，增加了维护难度，也会对飞机造成损伤。

因此，就算是像歼20这样的尖端战机，也必须依赖最原始的铆接工艺。然而，进行铆接就需要进行制孔，而歼20需要技术工人们钻上数万个孔洞，并且这些孔洞的垂直度偏差不能超过±3度。此前，我国曾面临着歼20产能有限的问题，但通过引进技术、自主改进，并积累了数年制造经验，如今已成功实现在标准化生产工艺下高效生产。目前，歼20的数量已达200架，年产量达50架，这是一个显著的进步。有人可能会提到F35战机，它一年的产量甚至达到了150架。

但需要注意的是，F35是为了迎合全球市场而推出的联合生产战机，虽然产量大，但也伴随着许多问题。相比之下，歼20保持了极高的安全飞行系数。作为一款全国产战机，无论西方国家如何制裁，都无法影响其生产和交付。随着技术经验的积累，歼20的建造速度只会越来越快。综上所述，歼20作为一款全球领先的战机，其制造过程虽然使用了原始的手工制造方法，但却借助了先进的铆接技术和标准化生产工艺，确保了战机的质量和安全性。我对国内技术工人们的勇气和能力感到非常自豪。

我相信，在技术不断进步的推动下，我国的战机制造能力将不断提高。最后，我想请问读者们：您对我国歼20战机的制造过程有何想法或建议？