机车制造技术现状调查，机车制造技术现状调查报告
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机车制造技术现状调查的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机车制造技术现状调查的解答，让我们一起看看吧。
摩托车维修的行业的现状如何？
谢邀 现在很多城市禁摩限摩，汽车电动车普及使摩托车保有量没有以前那么大。普通的小维修铺靠修125 150 小排量的代步车只能艰难维持，会修合资和进口大排的才能赚钱。但具备这些技术往往都是经销商的驻店修理工，像贝纳利和春风新车上市前经销商都要去派人学习了解新车构造如何维修。这是普通小修理铺接触不到的，蝎子粑粑独一份。维修保养零件更换各个环节都有利润，一是买这类车的人不差钱，二是小修理铺轻易不敢修，我们这车行代理很多家品牌，什么贝纳利春风本田雅马哈驻店技师都会修，1500的底薪加提成他平均月薪都是七八千。
——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》。
2018年摩托车产业形势严峻
摩托车作为出行的轻便交通方式之一，在我国中小城镇和广大农村地区具有较大的市场。随着国民人均可支配收入的逐年增加，人民消费能力不断增强，在一定程度上带动了摩托行业的复苏。另外，在供给侧结构性改革的深入推进下，包括摩托车行业在内的制造业结构也在进一步升级。低端产能进一步被淘汰，摩托车行业的集中度进一步提升，大企业所占的市场份额不断扩大，有效地促进了中国摩托车行业的持续健康发展。
2018年我国摩托车工业面对严峻复杂的国内外形势，以及更加严格的环保措施，行业产销总体表现较为低迷。据中国汽车工业协会摩托车分会统计数据显示，2018年，全行业摩托车产量为1557.75万辆，较2017年下降9.15%。2019年1-5月，全行业累计产量摩托车633.37万辆，同比下降5.13%。
从销量数据来看，2018年我国摩托车工业面对严峻复杂的国内外形势，以及更加严格的环保措施，行业销售总体表现较为低迷。据中国汽车工业协会摩托车分会统计数据显示，2018年，全行业摩托车销量为1557.05万辆，较2017年下降9.13%。2019年1-5月，全行业累计产量摩托车629.75万辆，同比下降5.58%。
地区经济差异导致需求量相差较大
根据《2018中国摩托车白皮书》显示，2017年国内摩托车市场的复苏，得益于国内经济的强势增长，居民购买力持续增强。而市场向好的背后，也显示出当前的中国摩托车行业正在经历由“量”到“质”的转变：一方面是低端产品、通路产品市场的下滑，另一方面是高品质产品、休闲运动市场的提升。但2018年产量和销量的下滑，对摩托车产业而言，挑战巨大。从2017年主要区域的销售量来看，由于区域经济发展存在差异，以至于销量相差较大。2017年湖南省的销量达65万辆，同比增长3.17%，而黑龙江的销售为2.5万辆。
现在学修摩托车，前景怎么样？会不会淘汰？
个人观点，仅供参考。目前没有什么年轻人想学摩托车的，会修车的基本都是30岁以上的，现在生意不好的都在准备转行，再有3到5年现在会修车的才吃香，到时候想学还不一定会教呢。所以前途还是光明的。
修一般的摩托，也就是混口饭吃，但你得自己苦心去钻，如果还要去交学费投师学艺学技术，大多数学徒是干活没有酬劳的，白干，很多深奥点的技术师傅不一定教给你或点破给你，因为他知道你早晚是要走的，同行是冤家！经过一段时间的拆啊装啊学到手了一些入门知识，准备去创业的时候你会发觉走了不少弯路，耗费了多少时间！
摩托车，虽然很普遍，但是麻雀虽小，五脏俱全，发动机工作原理，电器线路，传动和驱动方式，这些最好找这方面的书籍多去看多了解，多去钻研和琢磨！拜师你不如拜这个哑巴老师！它能带给你不少收获，教给你需要的技术，解答你遇到的难题，它是无私的老师！
修摩托的技术决定了你的口碑和客户，举个例吧：摩托发动机，只要有足够的气缸压力，适合的可燃混合气进入气缸，正确的点火时间，就能运转，飞轮是储存能量通过顶杆或主动链轮驱动配气小链带动从动链轮带动凸轮轴完成进气和排气，帮助发动机完成进气，压缩，做功，排气四个冲程的，每一台发动机只要不安装飞轮，它是无法运行的，所以这就是为什么发动机（无论几只缸）不能缺少飞轮的主要原因，摩托车的飞轮它就是磁电机的转子，学修摩托车，先弄懂原理很重要！
我跟你这么说是我以我的切身体会坦诚的跟你讲，我从事摩托修理很多年了，但我只是业余爱好，我没有拜过任何师傅，相反开修理铺的遇到疑难杂症无法找出根源往我这跑的时候多，修理，要善于钻，多了解结构原理，遇到问题多去想想到底为什么，不是盲目的瞎拆，假如不勤学苦练，永远不会进步！很多故障它是有关连的，比如磁电机它有点火充电线圈，照明线圈，触发线圈，磁电机上转子的凸起部份就是起到给触发线圈提供电火触发信号的，，摩托车，从机械到电器线路——点火电路，充电照明，行车信号线路都必须搞清楚！
至于能不能赚钱，会不会被淘汰，这完全取决于你所处的地区摩托保有量和维修技术，好技术，好口碑，服务态度好，诚信经营，有一技之长混口饭吃，应该还勉强吧，但到你学修摩托，自然就会修电动车了，学修理，技术最好不要单一，多面手可能对你的今后发展更有利！
摩托的产业处于下滑趋势，维修行业更不用提了。所以现在进入这个行业不可能有什么前景但如果自己喜欢可以学习一下基本的维修知识。但现在开店生存是很困难的除非你当地有很大的摩托车保有量和使用量，不然说句不好听的吃饭都成问题。本人在这个行业中干了十多年现在基本属于半死不活，用曹操的话来形容就是鸡肋弃之可惜留之无奈。不转行是等死，转行是找死。只能是骑驴看唱本——走着瞧喽。
对于摩托别来说，现在越来越少啦！因为生活水平的提高，有车一族越来越多所以放弃啦摩托车，而新能源的崛起，油价的上涨，致使普通人出行更倾向于电车，一些大城市对于车辆的管控，尤其是摩托车，而电车却还没有这个顾虑！
所以很多人会问学修摩托车怎么样的疑问！我觉得修摩托车前景还是很可观的！第一，毕竟修摩托车的越来越少，并且修摩托车也可以成为以后修理汽车的基础！第二，摩托车现在可能使用销量不如以前，但是仍有很多的爱车人事，并且他也有电车代替不了的优点，所以摩托车不会被淘汰！举个例子吧！骑马大家虽然不怎么接触，应该都知道！现在没人骑马，但是订马掌这个职业并没有消失，并且是个高收入人群哦！第三，任何东西存在都有存在的理由，他的普及可能会是因为人们的方便，但是他的存在却不仅仅是方便哦！……
只要喜欢，看好这个，努力去做！
到此，以上就是小编对于机车制造技术现状调查的问题就介绍到这了，希望介绍关于机车制造技术现状调查的2点解答对大家有用。