阿帕奇机械制造，阿帕奇主要机载装备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿帕奇机械制造的问题，于是小编就整理了2个相关介绍阿帕奇机械制造的解答，让我们一起看看吧。

“阿帕奇”武装直升机的性能为何如此强？

美国休斯直升机公司1975年研制的反坦克武装直升机。最大平飞时速307千米，实用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。

　　主要武器：机头旋转炮塔内装1门30毫米链式反坦克炮、4个外挂点可挂8枚反坦克导弹和工具，19联装火箭发射器。最大起飞重量7890千克。机上还装有目标截获显示系统和夜视设备，可在复杂气象条件下搜索、识别与攻击目标。它能有效摧毁中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空贴地飞行能力，是美国当代主战武装直升机。AH-64“阿帕奇”直升机是美国最先进的具有全天候、昼夜作战能力的武装直升机。海拉克实施大规模空袭前22分钟，8架“阿帕奇”攻击直升机从750千米外的基地起飞，发射了3枚“海尔法”导弹，导弹沿着波束飞向伊拉克西部两个地面雷达站，不到2分钟，就彻底摧毁了它，从而为空袭部队提供了安全走廊，保证了空袭成功。其后，又以一架AH-64A“阿帕奇”攻击直升机摧毁23辆坦克的纪录载入史册。

　　与其他直升机相比，“阿帕奇”的突出特点是：

　　(1)火力强，它以反坦克导弹为主要武器，另外还有机炮和火箭等；

　　(2)装甲防护和弹伤容限及适坠性能好；

　　(3)飞行速度快；

　　(4)作战半径大，可达200千米左右；

　　(5)机载电子及火控设备齐全，具有较高的全天候作战能力和较完善的火控、通信、导航及夜视系统；

　　(6)具有“一机多用”能力。

其实没什么秘密，就是动力强劲，中国在动力设备的研发储备方面始终落后与发达国家，不管是什么动力，哪怕是车辆船舶航空或者航天，都没有什么好的发动机可供选择，都是需要了再去研发，没有储备的技术和装备可供选用，研发的过程始终很漫长和艰辛，始终跟不上需求，始终落后人家发达国家。

阿帕奇武装直升机无疑是目前世界上性能最强武装直升机，没有之一。特别是装备了毫米波雷达的长弓阿帕奇。

阿帕奇之所以强大，首先是有赖于其强劲的动力——T-700-GE-701涡轴发动机，最大输出功率高达1940马力（要知道中国武直十直升机的发动机才只有1283马力），加上美国在气动、材料、机械、航电等方面领先世界的技术水平，令到阿帕奇具有载弹量、航程、防护性能、机动性等全方面的优异性能，更具有巨大的改进潜力。

目前世界上能够研制重型直升机的，只有美国和苏联/俄罗斯，重型武装直升机和中型武装直升机就等于拳击场上的重量级选手和轻量级选手一样实力差距明显。

除了强大的平台外，阿帕奇还有着先进的光电瞄准系统，具备全天候昼夜多通道的搜索锁定能力，后期在旋翼之上加装的长弓毫米波雷达，更是进一步增强了阿帕奇识别战场伪装的能力，而且令到阿帕奇具备在障碍物后面只露出长弓雷达就可以进行隐秘攻击的能力。

作为武装直升机，不单要飞得快，看得远，更要打得准。阿帕奇机头装备的30毫米机关炮外，最大射速高达1000发/分，可以击穿普通装甲车甚至坦克的薄弱位置，更可以携带多达16枚地狱火反坦克导弹，射程8公里的地狱火导弹拥有足以击毁世界上所有坦克的威力。阿帕奇凭着包括头盔瞄准器在内的先进火控系统，真正可以实现指哪打哪，见佛灭佛。

武装直升机要面对高威胁的战场环境，因此阿帕奇配备了强大的装甲，重要部位足以防御23毫米炮弹的攻击，加上发动机分开间隔布置，粗壮的后三点式起落架具备很强的缓冲能力，阿帕奇整体上具备很强的抗打击和扛坠毁能力。

加上阿帕奇拥有丰富的实战经验，其辉煌的战绩一方面是阿帕奇作为世界第一武装直升机最好的证明，另一方面，通过实战积累的经验教训是其他缺乏实战的武装直升机所无法比拟的优势，这些经验教训还会能指导阿帕奇进行针对性的改进，从而让阿帕奇具有更强大的实战能力。

有哪些汽车厂商以前是造飞机的？

劳斯莱斯至今都是航空发动机的主要制造商之一，第二次世界大战期间著名的“梅林”航空发动机便是由劳斯莱斯制造的，喷火式战斗机、兰开斯特轰炸机使用的都是这款V12航空发动机，不过劳斯莱斯应该没有造过完整的飞机。

而宝马也就是BMW，是德语Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机制造厂）的开头字母缩写，二战期间福克-沃尔夫Fw 190“伯劳鸟”战斗机使用的801 D-2 14气缸星形发动机就是BMW的杰作之一。另外，容克Ju 88轰炸机使用的也是BMW 801型发动机。

而在梅塞施米特Bf 109E战斗机和Bf 110重型战斗机，亨克尔He 111和He 112轰炸机中使用的DB 600系列航空发动机，则是由戴姆勒-奔驰提供。

能像鸟一样在蓝天里飞翔是人类一直以来的梦想，同样也是许多汽车公司在致力于探索的目标。今天，小编就来跟大家梳理一下造飞机的汽车公司。

劳斯莱斯：作为汽车厂商里最华贵的公司，劳斯莱斯也曾参与过造飞机，不过它造的是飞机发动机。在第一次世界大战里，有一半以上的盟军飞机发动机是来自劳斯莱斯的，到20世纪20年代末，航空发动机已经成为了劳斯莱斯最主要的业务。

萨博：萨博当初的全称就叫瑞典飞机公司，是一家制造飞机的公司，只不过后来开始也向汽车行业发展，它将许多航空的技术运用到了汽车制造当中，比如汽车上的涡轮增压技术就是萨博首创的。只不过后来还是破产被收购了。

本田：造飞机是本田创始人一直以来的梦想，所以本田也一直在造飞机的路上探索。本田公司的HondaJet飞机标志着它正式进入了飞机制造的行业。

BMW：宝马公司虽然现在在汽车上做得热火朝天，其实他是一家由飞机发动机制造商转向汽车制造的品牌。而他蓝白的标志也象征着旋转的螺旋桨。

世爵：世爵的汽车是个小众的品牌，在一战的时候进入飞机制造行业，就连他的标志也是一个螺旋桨。

斯巴鲁：对于斯巴鲁，我们更了解的可能是它的水平对置发动机和全时四轮驱动，但是它的早期却是一家飞机制造公司，曾经是二战日本最大的飞机生产商。

三菱：三菱是一个由许多独立公司组成的团体，涉及的领域包括汽车、飞机、机器人、大型机械、潜艇等各个领域。

到此，以上就是小编对于阿帕奇机械制造的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿帕奇机械制造的2点解答对大家有用。