机械制造sop，机械制造搜题软件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械制造sop的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机械制造sop的解答，让我们一起看看吧。

机械工程专业与车辆工程专业就业？

本科吉大，这两个专业前三年的学习内容几乎一致，大四好像车辆的要学发动机，车身等汽车相关的课程；机械要学机电传动控制等课程(时间太久可能记不太清了)。

就业来讲基本差不多的，大部分去车企了。

说良心话机械工程和车辆工程其实差距不大，好多内容是一样的，两者就业的方向也一致，相对来说车辆待遇貌似高一点，但也高不了多少。以前汽车行业一个有名民企待遇很高，但现在好像待遇也下来了，原因很简单，市场竞争激烈，企业利润空间小了，中国机械行业、车辆行业都处于市场低端，自然职工待遇不能高端。所以这两个行业高待遇是比较难实现的。国企待遇就那样，大型国有机械行业、车企待遇不能算不好，中等偏上，苦熬资历也许有机会。这两个行业比通讯行业、电子行业、BAT差多了。拼搏吧，中国这两个行业在你们年轻人身上。

想高待遇，也不是也没有可能，去外企，虽然竞争激烈，但也有机会，待遇好很多多。

我的建议:你先去基础行业干起，多增加一些对机械行业的积累，然后多看我爱分明节目，你会发现机械行业、汽车行业会有很大干头。要是你真觉得自己211文凭就有人出高价雇你就错了，没有企业养闲人的。BTA虽然待遇好，但辛苦成度非人想像。没有免费的午餐。

现在大学生就业普遍存在一个误区，觉得自己毕业了，名校，所有的人，企业都应该顶礼膜拜，高薪聘请，当然这些都没有问题，但你有为企业做贡献的能力吗？因此在大学生泛滥成灾的时候，企业会冷静选择了。

至于是否考研，我认为有两种选择，毕业考研，这样你学习能力还有，考上也比较容易。但是你现在对自己的方向迷茫，不知道如何选择，其实先去企业锻炼一下也不错，给自己找个方向，然后有目标的去考验，对前途更好，现在研究生眼高手低不被企业待见。

我工作在一家名声很好的大型国企，待遇没有企业名声好，好多211名校的毕业生在我们这里镀镀金就走了，以至于我们都不喜欢这些人，没有忠诚，想在大型低待遇国企获得成功必需用时间证明。

最后说一句，不要总想打工，做个机械行业小老板也不错，比打工机会大，有个学外语的因为竞聘肯德基没有成功，现在成了首富。

机械工程偏向机械设计。控制自动化自己力学方向。

②车辆工程偏向整车研发，制造技术，例如四大工艺，质量管理，采购，营销，研究院的nvh, CAE.

其实二者在求职上略有区别的，一些整车公司如果不是偏向CAE的岗位。更愿意选择学车辆工程。我在群里回答了五年了，一直致力于这方面。总结来看，车辆的人数毕竟较多，自然遍布研究院，制造公司。机械类的分布太广，有的在非标行业(●°u°●) 」有的在车企。也有的在装备公司。

如果同去主机厂。其实工作上差别不大，还是看个人能力的。不必纠结职场上对于专业的影响。

关于车辆有过一些几千字的介绍，整体就业趋势如果是高薪。基本在bms这块，以及无人驾驶有关的岗位。

机械设计制造及其自动化专业就业面较广，可以选择的职业方向较多。车辆工程专注于机械这个大类下汽车这个领域。就业相对较窄。学机械工程可以选择去汽车厂做技术，学车辆工程出来想搞机械其他领域如非标设计相对困难很多。当然选车辆工程，校招比机械工程更容易进入汽车企业。如果已经十分明确定职业目标要投身汽车领域就考车辆工程的研，如果想保留更大可能性就选择机械工程。

下面用案例说明一些车辆工程专业毕业后到汽车企业都从事的岗位，供在校生或者高考填报志愿的高中生参考。

做零部件质检，车间管理

男 | 5 年工作经验 | 本科

XX汽车有限公司 | 质量管理工程师 （5年3个月）

（1）工作内容与职责：新车型生产准备项目工作，确保生产品质合格的要件，如部品单品，工程准备，工程能力满足量产要求，确保车辆顺利量产。

（2）取得成果：①XX车型顺利投产，担当转向驱动领域品质工作②XX混动车型顺利投产，担当发动机和底盘全部③XXX十周年纪念版顺利投产，负责车型全般和机能领域实务目前对应雷凌涡轮增压项目和对应国6法规改款车型

做汽车相关设计，车身，底盘，电路等等

男 | 5 年工作经验 | 硕士

到此，以上就是小编对于机械制造sop的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械制造sop的1点解答对大家有用。