汽车机械制造业企业理念，汽车机械制造业企业理念是什么
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机械制造业企业理念的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车机械制造业企业理念的解答，让我们一起看看吧。
关于汽车文化，您最想了解的是哪方面？
说一说个人见解。对于汽车文化最让我着迷的是那种浓厚的赛道文化。
不论大到顶级的国际级赛事，诸如勒芒、F1、WRC、达喀尔、纳斯卡等等；还是小到一个对大众开放的赛道日。不论是追求极致的速度，还是逼近操控的极限。都是无数的车迷最期待的狂欢。
在一个周末，把自己的爱车放进赛道，亲自体验一把速度与激情，或是坐在看台，喝着啤酒，闻着橡胶摩擦地面冒出的味道，看着世界顶级的车手们把一台台速度机器推向极限，这种紧张刺激是隔着屏幕永远无法体会的。
目前，从汽车消费角度来讲，人们有追求操控的、有追求舒适度的、有追求安全性的、有追求经济性的、有追求档次秀实力的、还有单纯为了音响效果的，不一而足，基本上市面上也都有相对应的款式，我想说的是，当你拥有人生第一辆车的时候，你一定会不自觉得将它人格化，如同你的战友朋友或者队友，所以，我个人觉得你在拥有它之前，要充分权衡一下，你们到底能一起多久，所以，从这个角度来讲，大部分人选车都图个省心还是比较理智的，它不会影响到你的生活质量，你也不会轻易抛弃它，如此，挺好
汽车越来越多，社会越来越进步，国
人对车的兴趣己经不仅仅是一-种知识的谈
资，更看重它能够给生活带来多样的变化，
而这些变化也正是人们对汽车需求的原动
力，是汽车产业发展的原动力。此时，对汽
车文化的介绍，对汽车生活的渲染，对汽车
文化外沿和内涵的阐述，揭示汽车文化与社
会现实生活间多层面的利弊关系，就显得很
有必要。
关键词:汽车文化;汽车文明，汽车生活
车头机盖的两条线有什么作用？
车头机盖的两条线有什么作用？
1.空气导流
汽车在高速运动状态下，气流对车身是有阻力作用的，在车头机盖上增加两条线可以提高驾驶的稳定性
2.增加发动机盖钢板的强度
如果没有这两条线，发动机盖就可能会使钢板受力下陷，容易变形，增加两条线之后能够提高引擎盖强度，保护发动机
3.辅助驾驶员视线
车辆在阳光的照射下，容易行车反射，增加两条线能调整调整光线方向，通过引擎盖的外形，降低光线对驾驶员视线的干扰
大兄弟，你说的美观其实只是其中的一点。其实汽车呢也是应试教育，需要通过考试，才能上路，有就是一些碰撞实验，会设立一些汽车安全标准，当然还有动力方面、美观度等因素考虑进去。
1、增加引擎盖的硬度（安全性）
引擎盖上的线条，会增加其刚度，如果发生正面撞击，使其不会轻易变形褶皱。另外汽车引擎盖下部有汽车的主要器件，如：发动机、电路、油路、刹车系统及传动系统等。这些元器件对于汽车的正常行驶都是至关重要的。汽车引擎盖通常是用金属和复合材料制成的，有着足够能力来承受外界的冲击、腐蚀乃至电干扰，从而保证了汽车引擎盖下的重要元器件。2、辅助驾驶员视线（行驶安全）
我们驾驶车辆时，视线多放在前方和前侧，后方和后侧的情况主要通过后视镜观察。对于正前方的视线，基本上没有什么遮挡（前挡风玻璃没有什么遮挡物），而前侧就不一样了，A柱、外后视镜、固定后视镜的黑色塑料三角等部件，都对前侧视线造成了一定的遮挡，在前侧形成了一定范围的盲区。再加上在驾驶过程中通过前方视线然光的反射，这样驾驶员是否能正确判断面前方状况就显得至关重要。引擎盖上的外形可效调整反射光线方向形式，从而降低光线对驾驶员的影响。3、空气导流（动力需求）
引擎盖上的线条可以起到导流空气，增加行驶稳定的作用，这样对车在空气中告诉运动的时候，气流在车身周围产生的空气阻力也不会直接影响汽车的运动轨迹速度。这种空气导流风格的魅力在于它给自由和畅快，是现代工艺的标志。流线型的情感价值超过了实用功能。对此我们需要认识到，设计从根本上说不是形式问题。而是充分地利用系统资源，在组织完美新形式的同时，实现人类的需求理想。
4、美观
最后不用说，大家都知道前盖上的线条会增加车辆的整体形象，比如一个刚毅的线条会使该车型充满运动感。每一条棱角分明的线条，犹如设计师勾勒的一道风景，透露着高雅气质。任何有关流行风格的讨论都不可避免地要涉及产品的商业化，以及它们流线型风格流线型风格和消费者之间在心理学上的联系。对于汽车这个现代化并且复杂的产品，每一个地方都有其该发挥的作用，哪怕细微到一个螺丝，也有强大到不可言喻的作用，这每一处细节只等我们去发现。说为了美观也没啥大错，至少在鄙人看来机器盖子上有两条特征线还是多少增加了一些美观度，但实际上更大的作用可并不仅仅是这些；几位答友的回答都不错，这两条特征线的确是为了增加刚性，但同样也是为了安全而迫不得已而采用如此的设计方式；那么为什么非得采取这样的设计方式呢？鄙人不相信没有这两条线，机器盖子就不能设计美观了！简单点说就是为了保护行人，而强行降低了机器盖子的强度，但强度太低影响机器盖子的固定，所以又需要造出两条线（加强筋）来增加强度，两条特征线的根部就是安装布置固定铰链的位置，这个位置不能软，软了强度不够，机器盖子就固定不住了！
当代汽车机器盖子的设计理念
理念就是安全至上（当然做到美观是个更大的方向）；举一个简单的例子，当我们开车撞到行人的时候（成年人），一般是前杠撞腿、然后行人的头会往机器盖子上拍，所以行人的腿与头部是重点保护对象！如何去保护？就需要将前保险杠、机器盖子做的更软；各位可以想象一下，为什么现在的车子无论上百万的豪华车，还是几万元的经济型车，保险杠都用塑料加泡沫填充的方式？目的就是确保这些表面覆盖件足够软，而机器盖子同样是这个道理，只要机器盖子够软，行人头部拍在上面造成的伤害就越小，所以发动机盖子一定要软、要非常的软！
机器盖子软硬之间存在的矛盾。。。
通过上一段的描述，我们可以明白，机器盖子的设计理念是建立子最大限度的保证行人安全的基础上的，所以软是必须的；但软的确可以保护行人的头部不会受到严重的冲击，但过于软的机器盖子该如何与车体进行固定？所以为了保证机器盖子铰链必须坚固耐用，所以软软绵绵的机器盖子上必须要有两处坚固的位置用于安装铰链；所以矛盾就来了，机器盖子上的这两处刚度大的位置若是恰好被受撞击行人的头部给撞到该怎么办？所以矛盾点就成为了必须为机器盖子保留两处刚度大的位置（安放铰链固定的位置），又必须得在各种角度撞击情况下，确保行人的头部可以避开机器盖子上的两处刚度大的位置，所以就产生了这两条特征线！
这两条特征线，增加机器盖子的刚度，又能巧妙的将两处安装铰链的位置避开行人头部的碰撞区域
如上图所示，图中一个个的小圆点回事发生碰撞时，行人的头部可能会撞击的位置；所以这些个位置一定不能硬，而从图上我们可以轻松找到两条特征线，而在特征线轨迹所经过的区域，大部分的小圆点都可以避开，只有特征线车头端，可能存在碰撞区域，只不过此处的隆起已区域平缓、刚性也降下来了，况且这个位置只有极小的概率受到撞击；而特征线的根部由于靠近A柱，所以棱线凸起较高，可以有效的把碰撞区域缩小，而固定用的铰链恰好可以布局在凸起的位置下，此处既保证了足够的强度，又避开了碰撞区域（如下图所示，铰链布局位置处于楞线下方）！
所以说发动机盖子上这两条特征线主要是为了增加刚性是没有错的，但一定要弄清楚的就是为了安全机器盖子整体太软，而软则难以固定铰链，所以又得保证机器盖子上具有刚度高的位置！所以特征线就是为了在软与硬之间实现平衡的产物；不要线，用硬材质做机器盖子同样能保证刚度，但碰撞时行人的头部受不了这样的硬冲击；所以必须得软，软而无线，那么铰链固定处的强度就不够；所以为了同时保证碰撞区域够软、固定铰链区域够硬，所以就产生了两条特征线的设计方式，这样就可以营造出一个高强度的、可以避开碰撞位置的独立区域，在这个区域装铰链是极好的！
到此，以上就是小编对于汽车机械制造业企业理念的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机械制造业企业理念的2点解答对大家有用。