朝鲜机械制造所，朝鲜机械制造所地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朝鲜机械制造所的问题，于是小编就整理了1个相关介绍朝鲜机械制造所的解答，让我们一起看看吧。

被称为“飞行棺材”，“寡妇制造机”，F-104为何如此“优秀"？

这款战机之所以有如此之高的失事率，主要原因就是在于设计思路出了问题，这款战机实际上是以高空高速为设计目标的，为此采用的设计方案几乎就是一个火箭似的。

在上世纪50年代时的超音速技术刚刚问世，人们对许多细节没有完全的认识，所以采用常规设计满足不了这种过高要求，只能算用一些大胆的新设计，结果该机是带病出生。

这种过分强调高空高速的设计特点以及是气动设计，实际造成了不少问题，由于气动设计仅仅是为了高速，没有特意强调升力的问题，还是个单发设计，一旦失去动力，那么等于直接失去控制，没有什么滑翔的能力。同时，也没有处理好飞控的问题，还没有计算机辅助的电子飞控技术。

设计实际上是先天不足，应该说，只满足了高空高速的设计要求，没能够达到安全可靠的次要目标。

我是萨沙，我来回答。

F-104的失事率非常高：

F-104的高坠机率使其有“寡妇制造机”、“有人导弹”、“飞行棺材”等美称。

坠机率为：西德32%，荷兰31%，比利时37%，意大利37%，加拿大45%，日本15%，台湾46%。

如此高的坠机率相当可怕。

究其根本在于两点：

第一，F-104是美国最早的超音速高空截击机。

因为是第一种型号，设计上有偏颇的部分。

在当年，面对苏联的高空高速轰炸机，美国人心惊胆寒。

为了对付这种可怕的敌人，他们研发了F-104。

感谢官方支持

答：

F104这战斗机可不是盖的，有的【寡妇制造者】，【飞行棺材】。之称

F104战斗机的笑话：

Chopper，你以前飞什么的？，飞了两百多小时的飞行棺材。飞行棺材？F-104'星'，没听说过？也叫寡妇制造寡妇制造机？你没听过那个经典笑话？想要架F-104吗？请到那边的草坪上等着，天上马上会掉一架下来。

F-104主要问题是设计上太走极端了，太想在众多设计中脱颖而出，过于突出某些项性能，而走上极端的道路。 二战是美国航空工业大发展阶段，整个二战期间，其恐怖的将近三十万飞机的总产量，以及吸收英国和德国航空技术促使很多航空企业迅速强大，但是也意味着二战结束后订单收缩，航空企业的竞争将非常残酷。那个时候，各家航空企业为了能够吸引军方订单，可以说用尽一切脑洞，在这种情况下，F-104的一些从现在眼光看起来非常极端设计其实还是很传统的。 举个脑洞大开的例子，

康维尔XF2Y“海标枪”水上起降超音速战斗机 1951 年 12 月，洛克希德当时的首席设计师凯利·约翰逊前往韩国的美军空军基地，会见了不少 F-86“佩刀”的飞行员，听取他们对未来战斗机的意见。飞行员的回答惊人的一致，最理想的飞机应该是比现役战斗机更轻、更廉价、速度更快、升限更高、爬升率更大、并具有良好机动性的飞机。 如果对米格-15 和 F-86 的性能有些了解，不难发现其中的微妙之处。两种飞机性能本在伯仲之间，但米格-15 恰恰是在速度和垂直机动性方面超过了 F-86。由飞行员的回答不难看出米格-15 造成的巨大冲击（实际上，这一冲击影响极其深远，几乎整个世界的第二代超音速战斗机都被烙下了“高空高速”的印记）。 回国后，凯利竭力说服洛克希德管理层投资研制这样一种新型战斗机，在设计上，对于速度和爬升率的追求放在首要位置。而那个时候大型超音速风洞尚未建成，航空界对于超音速飞行的了解仍然是一鳞半爪，跨音速面积律问世更是几年以后的事。如何在这样的基础上研制“更高更快”的战斗机？

F-104坠毁率高吗？单拿德国和台湾的坠毁率也不高，和竞争对手F-100比要低很多，如果单拿意大利的，那F-104可以算非常安全的飞机了。

F-104在德国很惨吗？很惨。可摔了这么多，德国人却持续购买了900多架，最后台湾买二手机的时候，德国货还是被操的最惨的。

感到疑惑了吗？F-104的恶名要从两方面说起。

1、臭鼬实验室和洛克希德不讲行规，飞机乱降价。

当时洛克希德的定价很有意思，买104并不是一口价，而是跟现在买特价机票一样，订货时间越长折扣越大，这就得罪了一大票喝政府血的同行，特别是同时期正在拿F-100想做各国F-86替代生意的北美航空。

要换掉F-86的国家本来顺理成章的会买F-100，可是F-104实在太耀眼太耀眼了，定价又那么适合政客出政绩，F-100在他面前毫无竞争力。抢人市场如杀人父母，所以从104诞生之日起，对他特点的污蔑就此起彼伏。

2、德国人发现了划时代的战法。

二战德国人吃够了雷达的亏，战后的新军队自然要研究应对的方法，这办法不新鲜—高速低空突防，后来成了世界通用的一种方式。可那时候的早期喷气式飞机却很难做好这一战法，不是气动有缺陷，就是机体受不了低空大速度，还有一些勉强能飞，然而颠簸过大，飞行员又不敢太降低高度。唯有104这神奇的玩意，相当适应这个战法。联邦空军的选择是对的，104靠这个直接吃了40年的饭。

当然，超低空大速度的危险远远比高空要大，直接造成了德国严重的飞行员损失，丹麦、意大利空军不那么激进，摔的就很少。我国台湾地区也是要求低空大速度，甚至发展出了攻击敌方机腹的战术，这对台湾海峡的空战很有利，所以坠毁率也是很不好看。

从小老师就教导我们不要人云亦云，要透过现象看本质，与诸位和题主共勉。

到此，以上就是小编对于朝鲜机械制造所的问题就介绍到这了，希望介绍关于朝鲜机械制造所的1点解答对大家有用。