鲅鱼圈机械制造，鲅鱼圈机械制造招聘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鲅鱼圈机械制造的问题，于是小编就整理了1个相关介绍鲅鱼圈机械制造的解答，让我们一起看看吧。

大连的港口和天津的港口哪个更发达？

上述两个港口我都去过，本人也是从事海运这一行的，从直观来看天津强于大连是不争的事实，从去年集装箱吞吐量的数据来看天津也是强于大连。天津港去年集装箱吞吐量位列全球第十名，大连位列第十六名。

天津港的竞争对手主要是秦皇岛和黄骅港，秦皇岛港是世界最大的煤炭散货地，与天津港定位分明，两家基本行不成竞争。黄骅港主要是神华集团经营煤电项目，我在这个港口很长时间，集装箱基本等于零，背后的沧州也仅仅是个地级市，虽然离天津很近却一点也影响不到天津港的地位。再说北京的整个对外贸易几乎也全部依托天津港来完成，也就是说在未来很长一段时间天津在北方港口的霸主地位不可撼动。

大连的GDP仅有6000多亿，是天津的零头，本来就不是一个等量级。大连港在八九十年代曾经强势崛起过，但随着东三省经济的萧条，以及东三省对外贸易一直处于全国末端的情况下，从新千年以来被青岛、厦门等港口拉开了距离。再就是大连的上游锦州港、营口港、葫芦港近几年来发展很快，尤其是营口港去年集装箱吞吐量更是迈进世界前三十位的水平，对大连形成强大的竞争力。可见未来的大连港任重而道远。

天津港是九十年代末期至两千年前后靠国家政策人为催化起来的，其实其基础条件自然条件远比不了大连港（在天津呆过的都应该知道天津2000年以前是个什么德性），但是嘛，一个靠政策而不是靠市场的地方就是这样，想让谁强谁就强！

天津港，大连港都是国际大港。大连港属于天然良港，可幅射东北三省，港口也比较早，只是东北经济发展这些年有些慢影响了港口的吞吐量。天津港是世界第一大人工港。由于背靠北京和华北腹地纵深，有大量货源和需用物资故发展较快。天津港解放前港口很小，由于战争闭港。一九五二年才复港。当时只有两个万吨级码头，复港时是毛主席亲自剪的彩，可现当时国家对天津港的重视。要说天津的港口还是比较早的，早在清朝时就有，不过当时是天津海河里的内河港。天津港的飞速发展也就是最近这三十年，现在天津港可停泊三十万吨级货轮。我认为天津港和大连港不要人为的比来比去，不论那个港口发展的快都是好事，都代表了国家经济的富强。

查了2016年全国港口排名，天津和大连分列第六和第八位，可以说大体相当，天津稍稍占先。从将来发展看，更看好天津一些。对大连港今后发展的不利因素有二:一是背靠的东北腹地经济不景气，且短期内看不到走出低迷步入发展快车道的希望。二是营口港的竞争。从货运量看，营口港多年位居全国前十，同大连港的差距并不大，相互距离也不远，构成了直接竞争关系。受这两方面制约，大连港要想实现较快发展和追赶天津都面临不小的难度。反观天津港，周边固然有黄骅港、秦皇岛港、京唐港等的竞争 ，但这些港口与天津港相比还不在一个量级。且天津为直辖市，行政级别高，可动用资源能力强。又面临国家推进京津冀一体化的难得战略机遇，短期内仅雄安新区建设和京津冀交通基础设施建设就会给天津港提供很多的发展机遇。长期看，随着京津冀一体化的深入，天津港北方重要港口的地位恐怕将会更加突出，发展前景将更为广阔。

到此，以上就是小编对于鲅鱼圈机械制造的问题就介绍到这了，希望介绍关于鲅鱼圈机械制造的1点解答对大家有用。