德国机械制造业订单减少（德国机械企业）

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本文目录一览：

• 1、2023年外贸订单减少的原因
• 2、二战期间,德国的经济衰败大吗?
• 3、外贸订单暴跌,汽车供应链遭遇二次冲击,部分工厂再度停产

2023年外贸订单减少的原因

中国的崛起早就引起了各国的不满，试图抑制中国的前进。欧美等国家意识到，不能继续依赖于中国的制造业，尤其是电子产品领域，所以曾经的大型代工企业在中国关闭多个厂区，给中国的出口业务带来不小的打击。

订单减少：全球疫情的影响，很多国家和地区的消费者购买力下降，导致外贸企业的订单减少。国际贸易政策的不确定性也加剧了订单减少的趋势。

我国外贸订单下滑的原因有多种。以下是一些可能的原因： 全球经济疲软：全球经济增长放缓，特别是一些主要贸易伙伴国家的经济增长放缓，减少了对我国商品和服务的需求。

二战期间,德国的经济衰败大吗?

1、从各国的综合国力来讲，德国的损失是最大的。德国本身是一个经济大国，二战爆发之前德国的综合国力在国际上也是数一数二的。从一战到二战德国在国际上的地位一落千丈，人员上的损失达到了几千万人，战败后众多盟国也被占领。

2、德国 本身就是一个工业化的强国，一战后，德国的经济濒于崩溃的边缘，一个6600万人口的大国，失业人数竟然高达1000万，德国几乎有一半人在饥饿和贫困线上挣扎。

3、德国的经济状况，并没有想象中那么乐观。早在上世纪30年代德国工业有一个非常困难的局面。资金普遍短缺，导致了市场的停滞。该生产由于缺乏需求大幅下滑。失业人数非常高。

4、德国受到沉重打击。1923—1928年资本主义相对稳定时期，德国工业生产上升的趋势是以美国提供的短期贷款为基础的。此时，这笔约200亿马克的贷款被美国收回，由此触发了德国历史上最深刻、最持久的经济危机。

外贸订单暴跌,汽车供应链遭遇二次冲击,部分工厂再度停产

“从4月起的大部分海外预订单现在都被取消了，从比例上看外贸业务占到我们总业务量的25%。”梁卫东坦言，外贸订单大量被砍的压力，将会从供应链一级级往下传递，“我们对上游供应商的需求也有所减少，尤其是原材料方面。

随着疫情在近200个国家的疯狂蔓延，全球已有100多家汽车工厂按下暂停键，国内许多好不容易恢复生产经营的零部件供应商海外订单呈现雪崩式下滑。

海外供应链的减产和停摆对国内汽车产业的影响开始显现。特斯拉上海工厂的停工，也可能对部分车主的Model3交付时间产生一定影响。同时，为产能爬坡做准备，特斯拉新招聘的近600名员工也陆续到位。

自2月24日起，韩国现代汽车位于蔚山市的工厂部分生产线再次停产；之所以说再次停产，是因为在春节之后，中国市场的“停摆”让全球车企极度紧张，来自中国的零部件供应不上，造成了一些车企中国以外的工厂局部停产。

或许眼下国内部分企业对于海外疫情带来的冲击感受并不明显，原因或为库存充足，但随着海外疫情的持续，未来几个月不排除有新一轮的断供、被迫减产等风险存在。

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