山西博越机械制造(看看月销26万的博越与“大美中国车”博瑞是怎样造出来的)

日前，吉利汽车公布了9月份全国销量成绩，单月共销售108872辆，同比增长达到42%。其中销售担当车型依然是SUV的博越和轿车的帝豪，博越9月份单月销量达到了26317辆，帝豪9月单月销量为23770辆。角师傅受邀参观吉利汽车宁波春晓生产基地，而该基地恰恰生产吉利博越与博瑞，那么本篇角师傅将带着大家一同看吉利SUV销量担当博越是如何诞生的。

SUV销量担当博越是如何生产出来的

博越诞生于吉利春晓生产基地，没想到上市便成爆款车型，为了解决产能问题，其实90%的博越车型都是由宝鸡生产基地完成的，春晓生产基地则担负着博越和博瑞两款车型的制造。春晓基地共分冲压、焊装、涂装和总装四大车间。其中，冲压车间建筑面积11807平方米，拥有以2400吨冲压机打头的五序自动冲压线，可实现从拆垛、清洗、上料、传输、下料全过程自动化，是目前国际领先的自动化程度最高、精度最高的冲压生产线。5序自动冲压线由5台大型机械压力机组成，支持一键换模，大大节省制造时间。5序自动冲压生产线压机间机器人采用的7轴ABB机器人，通过西门子PLC集成进行整线控制。

随后我们来到了焊装车间，该车间建筑面积约36486平方米，是春晓工厂自动化程度最高的车间，焊装车间共有10条分总成生产线，共有220个工位。采用了目前世界最为先进的伯赛激光在线检测系统（4套），对白车身重要和关键尺寸实现100%在线全检；5515个焊点，焊点合格率达99.98%，白车身精度符合率达100%。

涂装车间由于是无尘环境，我们便没有参观这里。涂装车间采用无铅环保型高泳透力电泳漆和先进的空腔注蜡工艺。

最后是总装车间，该车间建筑面积约60646平方米，共设主线108个工位，分装线67个工位。引进了全球先进的设备及工艺。春晓公司的总装线不仅是一条高柔性化、高自动化的生产线，而且是一条数字化的生产线，能够在一条总装线上实现不同车型的共线生产，装配辅助设备充分考虑了人机工程，采用机械手飘浮技术、总装OK线配置了环型尾气收集装置、3D激光技术的四轮定位台、多功能转毂试验室、全球先进的电动拧紧机、全球先进的玻璃涂胶机器人系统等，为整车质量提供了稳定可靠的保障。

春晓制造的中国大美轿车——吉利博瑞

2017年8月1日，全新优化升级的吉利新博瑞正式上市，共推出2.4L和1.8T两种排量10款车型，售价为11.98—17.98万元，并新增了紫铜棕、晶钻白、钛晶灰三种车身颜色。

吉利博瑞创下多项极佳口碑：成功打开公务用车和礼宾车的市场、树立中国品牌B级车标杆、提升吉利品牌形象。

外观方面，新博瑞重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。

新博瑞内饰采用环抱式驾驶座舱设计，中控换装为10.2英寸1080P高清电容屏；两侧空调出风口位置下移，并增加了开闭开关，提升用户舒适度；横贯中控台的INS膜片装饰板升级为更具品质感的原木纹络。

新博瑞搭载了吉利自主研发的G-Power第二代1.8TD发动机，匹配全新手自一体6速变速器，整车动力输出、加速性能与传动效率更平顺强劲。最大功率达到135千瓦，最大扭矩达到300牛米，0—100km/h加速时间仅9.5秒，综合油耗降至7.8L，燃油经济性进一步提升。

说在最后：很难得参观吉利汽车工厂，虽然春晓生产基地不是吉利目前最先进的生产基地，但干净整洁，高自动化生产线确保了整体品质。这一点从生产出来的车型，无论是博瑞，还是博越，其品控上不难发现。与先前豪情、美日、自由舰时代比起，如今的吉利制造发展相当迅速，这一点我们应该是自豪的。最后，如果有机会，角师傅还会为大家带来吉利CMA平台，也就是领克的生产线报道，望大家持续关注。