机械制造抛物线(机械设计常识（三）)

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轴承基础知识（往期文章《轴承组合设计》）：

1）考虑到轴工作时因受热而伸长，在轴承盖与外圈端面之间应留出0.25~0.4mm热补偿间隙（该间隙很小，结构图上不必画出。）

轴承配合种类的选取，应根据轴承的类型和尺寸，载荷的大小、方向和性质，转速的高低，工作温度的变化和拆装条件等来决定。

一般原则是：回转套圈应选较紧配合，不回转套圈应选较松配合；载荷大、振动大、转速高或工作温度高等情况下应选紧一些的配合；需经常拆卸或游动套圈则应采用较松的配合。与较高公差等级轴承配合的轴与孔，对其加工精度、表面结构中的粗糙度及形位公差都有相应的较高要求，可查阅有关的标准和手册。轴承内圈与轴的配合，常采用的公差代号为n6、m6、k6、js6等。轴承外圈与轴承座孔的配合，常采用的公差代号为K6、J7、H7、G7等。

套圈配合的分类：

滑动配合：f6、g6和G7、H8、H7；

定位配合：h6、js6和J7、K7；

压入配合：k6、m6、n6、r6和M7、N7。

直线轴承的配合选择：

闭型和调整型直线运动球轴承，与导轨轴和轴承座孔的配合可参考下表选择：

与轴和轴承座孔的配合

2)滑动轴承：

滑动轴承，瓦背强度高，轴承衬减摩性好。轴承衬厚度通常由十分之几毫米到6毫米，直径大的取大值。

轴瓦与轴承座一般采用过盈配合。为连接可靠，可在配合表面的端部用紧定螺钉固定。轴瓦外径与内径之比一般取值为1.15~1.2。

剖分式轴瓦，轴瓦厚度为b，轴颈直径为d，一般取b/d>0.05。

3、联轴器轴孔与轴伸的配合：

4、键对轴强度的影响极其处理方式

5、常用材料的性能：

（1）蜗杆材料及工艺要求：

（2）轴的常用材料及其主要力学性能

（3）轴的许用牛应力τp（MPa）

6、设计需要调节的的零部件，如果需要同时调节，最好把它们连接在一起，避免多个单独调节。

7、将易损件从大件中分离，避免破坏后整体更换，易损件更换要尽量简单，方便。

8、轴承外购选型下单一般写上：型号（内孔-外径-厚度）还有精度；

9、尼龙有一定弹性，弹性模量比金属低很多，可缓和冲击。尼龙耐磨性好，摩擦系数小，有自润滑作用，但对温度较敏感，故使用温度限制在-20~+70℃的范围内。

10、直线导轨的摩擦系数，一般取0.08

11、经车削、铣削后的表面如需用磨削来进一步提高精度和表面质量，一般应留出0.3~0.5mm的磨削余量。

12、设计时考虑材料的尺寸，尽量做好不良费材料。平时注意收集材料的型号规格。例如：有机玻璃板料尺寸一般为1220x2440;铁板尺寸常见有1000x2000;1200x2000;1250x2500等；铝管长度为2500；铝型材长度为6000等。

13、工程项目资料管理：

一般工程文件管理：

1）BOM及表格文件;

2)标准件；

3）工装夹具；

4）项目资料/技术文件（协议）；

5）零件及工程图纸;

6）图纸归档(CAD&pdf);

7）操作说明及维修手册。

14、工程图纸管理：

图纸的继承性(传承性)；

图纸的升级和更正，就是技术的积累，就是公司的物性资产，这是非常必要做的。小处修改（例如个别公差、表面粗糙度等）可以在图上做标记，并在标题栏注明修改处数及修改内容，大改就关系到图纸的升版了。

15、图纸编码的一般思路：（仅供参考）

机型号（公司名称缩写、系列机型名称（特征数字加系列字母））一字母（部装号,一个大写字母）一数字（小一级部装号,可用两位数字表示）一零件序号（01.02….n）及版本号（两位数字加一位大写字母（注：字母用于图纸变更较大的场合，否则不加字母。小处修改，如：个别尺寸、公差等级的变更，直接在图纸上作记号，并在图纸标题栏处写下标记符号、内容及处数））

做到图号的唯一性（最简单粗暴，图号用日期命名后续加-01~-nn序号排序），名称的统一性（系列机型相同部位尽量用相同的名称，方便装配和内部培训）。

16、设计构思思路：

1）罗列设计需实现的功能和要求；

2）罗列能实现该功能的n种方法（此过程最见设计功力）；

3）拟定框架限制条件:如空间限制、成本限制、载荷限制、现有加工能力限制以及原材料的