f22使用中国技术制造(即使获得图纸，中国都造不出F22发动机？原来我们一直被误导了)

众所周知，F22的横空出世定义了五代机4S的标准，为了能够满足4S标准的超机动，F22配备了性能优秀的普惠F119发动机，而这款发动机的制造难度却非常高，但为什么说即使中国在五代机领域取得巨大进步，就算获得了美国方面给的图纸也都造不出F22战机的发动机？原来我们一直被误导了，虽然存在差距，但中国国产发动机技术水平已经在奋起直追美国方面，因此不要被这类说法误导了。

普惠F119的推重比高达10，发动机产生的推力相当于10倍自身的重量，如此大的推力使得F22整机的推重比也超过了1，从而能够轻松完成拔地而起的特技，同时普惠公司还引入了超巡航的概念，使得F22在打开加力的同时，令发动机的温度不会太高，耗油量也不会提升很多，因此F22拥有长达30分钟的超音速巡航时间，相比传统三代机打开加力进行超音速飞行的时间不到5分钟，F22明显有了质的提升。

另外，目前普惠F119平均每10至15年才进行一次大修，这就确保了F22战机拥有较强的出勤能力，相比由于发动机问题而长时间搁置在机库的F15，F22的出击能力要强太多，不过由于价格高昂和实际需求问题，最终F22总共只量产了187架。

小涵道比涡扇发动机作为战机的心脏，其核心技术属于国家的最高机密，然而在很多情况下美国也不担心对外出售性能优秀的发动机，因为美国知道就算别的国家得到发动机图纸也无法仿制出来。

不过近些年来，中国在航空发动机领域取得了突破性的进展，国产涡扇10发动机已经能够作为歼10战机的动力来源投入使用了，而涡扇15也在有条不紊地研发当中，虽然发展航空发动机工业需要数十年的技术积累，但中国已经积累了长达30年的技术储备，在发动机方面再工业化部开花结果，目前也完全有能力研发适用于五代战机的发动机了。

和外界推测有很大的不同，由于中国在航空发动机领域的相关研究已经取得成果，因此中国完全有能力在获得别国先进的航空发动机图纸后，经过研究制造出甚至进一步改造出自主研发的航空发动机。