装备制造业国际市场占有率，装备制造业国际市场占有率排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装备制造业国际市场占有率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍装备制造业国际市场占有率的解答，让我们一起看看吧。

城市化范围扩大，中国轨道交通装备行业未来的市场前景如何？

回答这个问题首先看地域，经济雄厚的地带轨道交通会越来越发达，因为经济发达意味人口跟资金比较密集，所以轨道交通发展可以说是前途一片光明，相反，人口相对减少而且经济活力不够，轨道交通可能会沦为鸡肋

轨道交通在未来还是有很大的发展空间的。因为一方面国家在大力推进城市化，城市的规模会越来越大，人口增加，对交通的方便快捷要求越来越多，而解决问题的最好方法就是发展轨道交通。另外，国家正在不断推进城市群建设，如粤港澳大湾区，长三角城市群，雄安新区及其他区域城市群，这些城市群中的现有城市之间，需要有方便快捷的交通服务，如现在的珠三角的城轨工程，这些一定会用轨道交通来解决问题，这样轨道交通建设的高潮即将到来！

行业可以细分成三大类

轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，是公共交通和大宗运输的主要载体，属高端装备制造业。轨道交通装备行业可以细分成三大类，分别是铁路高端装备制造、城市轨道交通装备制造和其他轨道交通装备制造。

欧亚大陆为行业领先地区

分全球六大洲的城市轨道交通运营历程来看，欧洲和亚洲运营历程占比位列前二，欧亚大陆总运营里程占全球的48.89%，接近一半。其中欧洲总运营里程最长，为16302.33km。

分制式看，亚洲地铁和轻轨里程最长，各占全球地铁和轻轨里程的63.73%和62.19%，分别达到11207.4km和986.8km;欧洲有轨电车里程最长，占全球有轨电车里程的86.81%，运营里程达到12304.7km。

因此，综合来看，欧洲和亚洲的城市轨道交通行业发展最好。基于各类制式的长度，为顺应轨道交通行业活跃的市场需求刺激，欧亚大陆的轨道交通装备行业，相对于非洲和大洋洲发展更为完善，处于全球领先地位。

轨道式交通还是有空间的，尤其是大型城市，超大型城市。如果大城市与周边卫星城距离不远，人口流动大，那么轨道交通也是可取的。

不过，建设空间会很大吗？从国家基建投资角度，可以考虑建设轨道交通，但轨道交通是否是我们的主选，社会上还没定论。轨道交通投资大，但运力也大。从经营上有的城市是现金奶牛，有的城市却是亏损无底洞，其实亏损的是多数。

轨道交通可能需要创新，仅传统轨道模式市场很难有爆发性增长。

欧洲各国制造业有多强？能举例几个国家说说么？

在全球顶级制造业品牌中瑞士的劳力士被排在了第一的宝座，瑞士人的工匠精神让一个硬币大小的机芯空间创造了无限的想象，也让一块小小的手表成为了奢侈品的象征，动辄数十万美元/枚也是司空见惯。欧洲到底有多强？可能真的超出了你的想象。

有一个不要忘记的制造业发达的国家是意大利，当看到法拉利和马萨拉蒂可能还不知道这是来至于意大利的品牌。法拉利的品牌价值一定是超过BBA。

说到BBA就会想到德国，德国是欧洲的发动机，制造业非常发达。不仅表现在汽车产业，除了我们熟悉的BBA。还有西门子、博世等产品也是驰名中外。

还有荷兰的飞利浦，欧盟的空客飞机等等都是耳熟能详的制造业品牌。

当然，像法国的迪卡侬、香奈儿、欧莱雅、爱马仕等这些应该归类于奢侈品，主要来自于品牌本身，而不是属于制造业范畴。

在欧洲也是参差不齐，并不是全面超前。在制造业强大主要还是集中与日耳曼民族有极大的关联。尤其是以德语为主的国家，包括德国、瑞士、意大利、奥地利等国家，还有日耳曼民族的挪威、丹麦、瑞典、英国、荷兰、比利时、卢森堡等国家。

德国的大炮和坦克也是非常厉害的，据说还是军工设备中的BBA。虽然我们不知道实力到底如何？但从汽车中的BBA可以感受到这种震撼。

但是，随着欧盟成立以来，美国就开始不断地打压欧盟。尤其是在2008年次贷危机以来，就把美国本土危机转化到了欧洲，希腊危机、欧猪五国债务危机频发，如今更是俄乌冲突。最后德国等国的制造业也会被这些危机拖垮，如今德国这个发动机也已经基本快熄火。未来的欧洲还会是像从前那样实力雄厚吗？我们也是只能拭目以待。

到此，以上就是小编对于装备制造业国际市场占有率的问题就介绍到这了，希望介绍关于装备制造业国际市场占有率的2点解答对大家有用。